Pawnee Brave 20cc Instruction Manual

REPLACEMENT PARTS Item # Description HAN703501 Fuselage HAN703502 Wing; Left-Hand HAN703503 Wing; Right-Hand HAN703504 Stabilizer and Elevator HAN703505 Fin and Rudder HAN703506 Cowling HAN703507 Fuselage Hatch HAN703508 Canopy HAN703509 Landing Gear HAN703510 Wing Tube HAN703511 Hardware Set HAN703512 Pushrod Set HAN703513 Tailwheel Assembly HAN703514 Spinner HAN703515 Decal Sheet HAN703516 EP Mount Box HAN703517 Fuel Tank HAN703518 Wheels HAN703519 LED Light Set HAN703520 Pilot Figure TABLE OF CONTENTS Notice ......................................................................................................................................................................2 Meaning of Special Language ..................................................................................................................................2 Safety Warnings and Precautions .............................................................................................................................2 Safe Operating Recommendations ...........................................................................................................................2 Before Starting Assembly .........................................................................................................................................2 Important Federal Aviation Administration (FAA) Information .....................................................................................2 Replacement Parts...................................................................................................................................................3 Optional Parts ..........................................................................................................................................................3 Required for Completion, All Power Options..............................................................................................................4 Required for Completion, Gas Engine Installation......................................................................................................4 Required for Completion, Electric Motor Installation .................................................................................................4 Required Adhesives .................................................................................................................................................4 Tools Required .........................................................................................................................................................4 Removing Wrinkles ..................................................................................................................................................5 Building Precautions ................................................................................................................................................5 Transportation and Storage ......................................................................................................................................5 Replacement Covering .............................................................................................................................................5 Checking Blind Nuts.................................................................................................................................................5 Aileron Control Horn Installation ...............................................................................................................................5 Aileron and Flap Hinging ..........................................................................................................................................6 Aileron Servo Installation .........................................................................................................................................7 Flap Servo Installation..............................................................................................................................................9 Landing Light Installation .......................................................................................................................................10 Hinging the Elevators .............................................................................................................................................10 Stabilizer Installation..............................................................................................................................................11 Vertical Stabilizer Installation .................................................................................................................................12 Rudder Installation .................................................................................................................................................13 Tailwheel Installation .............................................................................................................................................13 Elevator Servo Installation ......................................................................................................................................14 Rudder Servo Installation .......................................................................................................................................15 Receiver and Receiver Battery Installation..............................................................................................................15 Landing Gear Installation .......................................................................................................................................16 Electric Motor Installation.......................................................................................................................................16 Gas Engine Installation...........................................................................................................................................18 Fuel Tank Installation .............................................................................................................................................21 Cowling Installation................................................................................................................................................22 Canopy Hatch assembly.........................................................................................................................................23 Center of Gravity ....................................................................................................................................................24 Control Throws ......................................................................................................................................................25 Prefl ight Checklist ..................................................................................................................................................25 Daily Flight Checks ................................................................................................................................................25 Limited Warranty ...................................................................................................................................................25 Warranty and Service Contact Information .............................................................................................................26 WEEE NOTICE ........................................................................................................................................................26 Academy of Model Aeronautics National Model Aircraft Safety Code.......................................................................27 Building Notes .......................................................................................................................................................27 4 EN REQUIRED FOR COMPLETION, ALL POWER OPTIONS # Required Item # Description 2 SPMA3004 Heavy-Duty Servo Extension 18-inch 1 SPMAR8360T AR8360T 8CH SAFE Telemetry RX 3 SPMA3000 Heavy-Duty Servo Extension 3-inch 5 SPMA3001 Heavy-Duty Servo Extension 6-inch 1 SPMA3003 Heavy-Duty Servo Extension 12-inch 6 SPMSA6380 A6380 H-T/H-S Digital HV Servo 2 SPMX20002SRX 2000mAh 2S 7.4V Smart Receiver Battery; IC3 REQUIRED FOR COMPLETION, ELECTRIC MOTOR INSTALLATION # Required Item # Description 1 APC17070E Electric Propeller, 17 X 7E 1 SPMX56S50 5000mAh 6S 22.2V Smart G2 50C; 1 SPMXAE1100 Avian 100 Amp Brushless Smart ESC, 6S 1 SPMXAM4770 5065-450Kv Outrunner BL Mot REQUIRED ADHESIVES Description 15-minute epoxy 30-minute epoxy Thin CA Medium CA Thread lock, low and high strength TOOLS REQUIRED Description Box or open end wrench: 10mm, 7/16-inch, 1/2-inch Clamps Covering iron Cutoff wheel for rotary tool Drill Drill bit set, metric and english Epoxy brushes Felt-tipped pen Flat blade screwdriver Flat fi le Flux paste Heat gun Hemostats Hex wrench set, metric and english Hobby knife with #11 blade Hobby scissors Hobby square Hook and loop tape Light machine oil Low tack tape Medium grit sandpaper Mixing cups Mixing sticks Pencil Phillips screwdriver #1, #2 Pin vise Pliers Razor saw Rotary tool Ruler Sanding drum for rotary tool Scissors Side cutter Silver solder Stepped reamer Toothpicks Torch or soldering iron Vise grips Wire cutter REQUIRED FOR COMPLETION, GAS ENGINE INSTALLATION # Required Item # Description 1 APC17060 Competition Propeller,17 x 6 1 DLEG0420 DLE-20RA Gas Rear Exhaust with Electronic Ignition 2 SPM9530 Spektrum 3-Wire Switch Harness 1 SUL211 2' ProFlex Universal Fuel Line 1 SPMSA6380 A6380 H-T/H-S Digital HV Servo AILERON CONTROL HORN INSTALLATION 1. Use a felt-tipped pen to mark the center of the slot in the hinges on both the wing and control surfaces. 5. Locate the control horns marked “A” for the ailerons. Test fi t the control horns in the slots for the ailerons. Do not force the control horn into the slot. 3. Use a rotary tool and 1/16-inch (1.5mm) drill bit to drill the location in the wing trailing edge and control surfaces marked in Step 1. 2. Separate the aileron and flap from the wing. Set the hinges aside. 4. Use medium-grit sandpaper to lightly sand the control horns where they fit into the control surface. Clean the sanded area using a paper towel and isopropyl alcohol to remove any debris or oils.  Use tape on the painted area to help prevent removing the paint from the exposed portion of the control horn. Remove the tape once the control horn has been sanded. 5 EN Pawnee Brave 20cc ARF REMOVING WRINKLES The covering of your model may develop wrinkles during shipping. Use a covering iron with a sealing iron sock (HAN141) to remove them. Start with a lower heat setting and use caution while working around areas where the colors overlap to prevent separating the colors. It is also advised to use caution around the canopy as it is plastic and could distort with excessive heat. Avoid using too much heat, which could also separate the colors. Placing a cool damp cloth on adjacent colors will also help prevent the separation of the colors while removing wrinkles. Only use a heat gun (HAN100) once the covering iron has been used. BUILDING PRECAUTIONS Prepare the work surface prior to beginning the build. The surface should be soft and free of any sharp objects. We recommend resting the airframe parts on a soft towel or pit mat to prevent scratching or denting the surface of the aircraft. TRANSPORTATION AND STORAGE When transporting and storing your model, you will need a minimum of 80 inches (2.1m) in length, and 19 inches (50cm) in height to accommodate the size of the fuselage. We also recommend the use of wing and stabilizer bags to help protect these surfaces during transport and storage. The control horns and linkages can cause damage to other surfaces even when placed in storage bags. Always transport and store the wings and stabilizer so the linkages do not contact other panels to prevent damage. REPLACEMENT COVERING Your model is covered with UltraCote® fi lm in the following colors. If repairs are required, order these coverings to make those repairs. White HANU870 Black HANU874 True Red HANU866 CHECKING BLIND NUTS When building the aircraft, you will be required to thread machine screws into blind nuts. We recommend pre-threading the screws to make sure the blind nuts are clear of any debris. If the screws do not thread in easily, clear the threads using the appropriate tap and tap handle. 6. Use low-tack tape around the control horns to prevent epoxy from getting on the control surface. 7. Use a square to check that the control horn is square to the control surface. The slot in the control surface can be carefully adjusted using a hobby knife. 9. Apply epoxy to the area of the control horn that fi ts into the slot. Apply epoxy to all the surfaces of the control horn that fi t into the control surface. 10. Use a paper towel and isopropyl alcohol to remove any excess epoxy. 8. Apply epoxy to the slot in the control surface. Make sure the epoxy gets into the slot for a good bond between the surfaces and control horn. 11. Before the epoxy fully cures, remove the tape from around the control horn. This will allow the epoxy to fl ow around the control horn, creating a small fi llet between the control horn and surface for a finished look and secure bond. Allow the epoxy to fully cure before proceeding.  Use the control horns marked “F” and repeat the previous section to install the flap control horns. AILERON AND FLAP HINGING 12. Place a T-pin in the center of each hinge. This will keep the hinges centered when they are installed. 14. Fit the aileron into position on the hinges. 15. Fit the fl ap into position on the hinges. 13. Fit the hinge in the hinge slot. Align the slot in the hinge with the hole in the wing. Install the hinges for the aileron and flap. 6 EN 16. Remove the T-pins from the hinges. 17. Check the gap between the aileron at the wing tip. 19. Finally, check the gap between the wing and fl ap at the wing root. Adjust the position of the aileron and fl ap so all three gaps are equal. 20. Soak thin CA into each of the hinges, both on the top and bottom of the hinge.  Do not use accelerator on the hinges. The CA must be allowed to wick into the hinge to provide the best bond between the hinge and surrounding wood. 18. Check the gap between the aileron and flap. 21. Once the CA has fully cured, gently pull on the wing and aileron to make sure the hinges are secure. 22. Break in the hinges by flexing the control surface through its range of motion in both directions. AILERON SERVO INSTALLATION 23. Remove the servo cover for the aileron. 24. Use a toothpick or hobby knife with a #11 blade to puncture the aileron servo cover for the mounting screws. 7 EN Pawnee Brave 20cc ARF 25. Use a #1 Phillips screwdriver to thread an M2.5 x 10 self- tapping screw into each of the holes. Remove the screws before proceeding. 26. Apply 1–2 drops of thin CA in each hole to harden the surrounding wood. Allow the CA to fully cure before proceeding. 28. Thread a servo mounting screw into each hole, then remove all the screws. Apply 1–2 drops of thin CA in each hole to harden the surrounding wood. Allow the CA to fully cure before proceeding. Mount the servo using the screws provided with the servo. Note the orientation of the servo on the servo cover 29. Secure a 9-inch (225mm) servo extension to the servo lead using a commercially available retainer (Servo Connector Clips, SPMA3054). 27. Use a pin vise or drill and 5/64-inch (2mm) drill bit to drill through the holes in the servo mount. 30. Center the servo using the radio system. Place the control horn on the servo so it is perpendicular to the servo. Remove any arms from the servo horn that will interfere with the operation of the servo. 31. When attaching the linkage to the servo arm, use the hole that is 1 in (25mm) from the center of the servo horn. This hole will need to be enlarged using a pin vise and 5/64-inch (2mm) drill bit. 32. Tie or tape the string located inside the wing to the end of the servo lead. 33. Guide the servo lead for the aileron through the wing to the wing root. 34. Secure the aileron servo cover using a #1 Phillips screwdriver and four M2.5 x 10 self-tapping screws. 8 EN 1 inch (25mm) 35. Locate the linkage for the ailerons. With the clevis removed, the linkage will measure 35 /32 inches (80mm).  The clevis does not require removal. This step is for reference only. 36. Insert the bend in the linkage through the hole in the servo arm indicated in Step 34. 37. With the servo connected to the radio system, center the servo using the radio system. Connect the clevis to the control horn. 38. Adjust the linkage so the aileron aligns with the wing tip. 39. Once aligned, slide the silicone retainer over the forks of the clevis. Thread the nut away from the clevis. Apply a small drop of threadlock on the threads near the clevis. Use pliers to tighten the nut against the clevis. FLAP SERVO INSTALLATION 40. Repeat the steps for installing the aileron servo to the servo cover to install the flap servo.  Set the flap travel to 0%, then attach the servo arm 90-dgrees to the servo center line. 42. Locate the linkage for the fl aps. With the clevis removed, the linkage will measure 31 / 2 inches (90mm).  The clevis does not require removal. This step is for reference only. 43. Install the servo in the wing and secure the servo cover using M2.5 x 10 self-tapping screws. Make sure to prepare and harden the threads in the wood as outlined for the aileron servo covers. Attach the linkage to the servo and control horn. 41. When attaching the linkage to the servo arm, use the hole that is 13/16 in (21mm) from the center of the servo horn. This hole will need to be enlarged using a pin vise and 5/64- inch (2mm) drill bit. 9 EN Pawnee Brave 20cc ARF 13/16 inch (21mm) 35 /32 inches (80mm) 31 /2 inches (90mm) 44. With the fl ap servo centered using the radio system, adjust the linkage to achieve the 1 inch (25mm) mid-flap throw. 45. Move the control at the transmitter to the raised flap position. Adjust the throw percentage of throw at the radio to align the fl ap with the trailing edge of the wing at the root. LANDING LIGHT INSTALLATION  The landing lights can be powered by a 800mAh 3S LiPo battery (not included). Connectors (not included) will need to be installed to connect them to a switch (not included) or Y-harness (not included) to operate. An 800mAh battery is adequate to operate the lights for an entire flying session. 47. Insert the wire into the wing for the landing light. You will need to use a pushrod wire or similar to retrieve the wire at the root of the wing.  Use a hobby knife with a #11 blade or round file to carefully enlarge the hole so the landing light fits snugly. 46. Move the control at the transmitter to the full fl ap position. Adjust the throw percentage of throw to achieve the 211 /32 inches (60mm) full-flap throw. 48. Use a small amount of silicone adhesive to glue the landing light into position in the wing.  Apply a drop of thin CA to the light where the lens cover fits to secure the lens cover to the metal body of the light 49. The landing light cover for the landing light is not symmetrical and will conform to the airfoil of the wing. Make sure it is oriented the correct direction when gluing it in place. 50. Use canopy glue to glue the landing light cover to the wing. Use low-tack tape to hold the cover in position until the adhesive fully cures. HINGING THE ELEVATORS 51. Prepare and hinge the elevators to the stabilizer. Make sure the tips of the elevators and stabilizer are aligned before gluing the hinges. Make sure to verify the hinges are securely glued before proceeding. 52. Locate the control horns marked “E” for the elevators. Use epoxy to glue the elevator control horns in position. Allow the adhesive to fully cure before proceeding. 10 EN 53. Use a small piece of low-tack tape to hold the elevators in alignment with the stabilizer for the next few steps. STABILIZER INSTALLATION 54. Remove the canopy hatch from the fuselage by sliding the latch located behind the hatch rearward. Lift the hatch at the rear and remove it from the fuselage. Set it aside in a safe location. 55. Slide the wing tubes into the wing tube sockets. 56. Use a hobby knife with a #11 blade to remove the covering for the two wing bolts and the opening for the servo leads on both sides of the fuselage. 57. Slide the wing panel into position. Guide the fl ap and aileron leads into the fuselage. 58. Secure the wing to the fuselage using two 1/4-20 x 1 nylon wing bolts.  Only one wing bolt per wing panel (near the wing tube) is require for normal flying. Use two wing bolts when flying your model more aggressively. 59. Repeat the steps to secure the remaining wing panel on the fuselage. 60. Place the stabilizer in position. The control horn will be on the bottom of the elevators when installed. 61. Stand back 8-10 feet (2-3 meters) and check that the stabilizer is aligned with the wing. Lightly sand the stabilizer saddle on the fuselage to correct any misalignment. 62. Measure from each wing tip to each stabilizer tip. Adjust the stabilizer so the measurements are the same for both sides. 11 EN Pawnee Brave 20cc ARF A A A=A A A A=A 63. Use a felt-tipped pen to transfer the fuselage outline onto the bottom of the stabilizer. 64. Use a hobby knife with a #11 blade to carefully cut the covering 1/8 inch (3 mm) inside the line drawn on the bottom of the stabilizer to remove the covering from the center of the stabilizer. Use care not to cut into the underlying wood, weakening the stabilizer. 66. Use a hobby knife with a #11 blade to carefully cut the covering at the trailing edge when the stabilizer comes into contact with the fuselage.  Remove any marks from the stabilizer and fuselage using isopropyl alcohol and a paper towel. 67. Mix 3/4 ounce (25ml) of 30-minute epoxy. Use an epoxy brush to apply epoxy to the exposed wood on the bottom of the stabilizer. 65. Use a hobby knife with a #11 blade to carefully cut the covering at the leading edge when the stabilizer comes into contact with the fuselage. 68. Use an epoxy brush to apply epoxy to the stabilizer mounting surface for the stabilizer. Position the stabilizer back on the fuselage and check its alignment. Use a paper towel and a small amount of isopropyl alcohol to remove any excess epoxy from the fuselage and stabilizer before the epoxy fully cures. Allow the epoxy to fully cure before proceeding.  Check the position of the stabilizer repeatedly during the curing process to make sure it has not moved. VERTICAL STABILIZER INSTALLATION 69. Remove the rudder and hinges from the fin. Place the fi n on the stabilizer and trace the outline on the top of the stabilizer using a felt-tipped pen. 70. Trace the outline on the top of the fuselage using a felt-tipped pen. 71. Use a hobby knife with a #11 blade to carefully cut the covering 1/8 inch (3 mm) inside the line drawn on the top of the stabilizer and fuselage to remove the covering. Use care not to cut into the underlying wood, weakening the stabilizer or fuselage. 72. Mix 3/4 ounce (25ml) of 30-minute epoxy. Use an epoxy brush to apply epoxy to the exposed wood on the top of the stabilizer. 12 EN 73. Use an epoxy brush to apply epoxy to the fin mounting surface. 74. Position the fi n back on the fuselage. Use a paper towel and a small amount of isopropyl alcohol to remove any excess epoxy from the fuselage and stabilizer before the epoxy fully cures. Use low-tack tape to hold the fi n secure while the adhesive fully cures. Allow the epoxy to fully cure before proceeding. 76. Locate the control horn marked “R” for the rudder. Use 5-minute epoxy to glue the rudder control horn in position. Allow the adhesive to fully cure before proceeding. 77. Hinge the rudder to the fin and fuselage using the techniques outline previously in this manual. RUDDER INSTALLATION 75. Use a hobby knife with a #11 blade to cut the slot in the fuselage for the bottom rudder hinge. TAILWHEEL INSTALLATION 78. Place the tailwheel arm on the bottom of the rudder. Use a felt-tipped pen to mark the locations for the mounting screws on the rudder. 79. Use a drill and 1.5mm drill bit to drill the two holes for the tailwheel arm mounting screws. 81. Remove the screws and apply 2-3 drops of thin CA into each hole. 80. Thread an M2.5 x 10 sheet metal screw into each hole using a #2 Phillips screwdriver 82. Once the CA has fully cured, attach the tailwheel arm to the bottom of the rudder using the two screws and a #2 Phillips screwdriver. 13 EN Pawnee Brave 20cc ARF 83. Place the M3 lock washers on the M3 x 12 tailwheel bracket mounting screws. 88. Center the elevator servo using the radio system. Attach the servo arm to the servo so it is parallel to the servo centerline. Remove any arms from the servo horn the will interfere with the operation of the servo and linkage using side cutters. 90. Attach the bend in the 37 / 8 inch (98mm) to the servo arm. 91. Remove the clevis and nut from the two 235 / 8 inch (600mm) pushrods. Slide both pushrods through the tubes in the fuselage. The pushrods will exit under the stabilizer. 89. When attaching the linkage to the servo arm, use the hole that is 13/16 in (21mm) from the center of the servo horn. This hole will need to be enlarged using a pin vise and 5/64- inch (2mm) drill bit. 92. Thread the nut, then the clevis, on the pushrod. The end of the pushrod will protrude slightly between the forks of the clevis.  Attach the pushrods for both elevator halves. 84. Attach the tail wheel bracket to the bottom of the fuselage using the two M3 x 12 socket head screws. Use a 2.5mm hex wrench to tighten the screws. ELEVATOR SERVO INSTALLATION 87. Install the elevator servo in the fuselage using the hardware included with the servo. The output of the servo faces toward the front of the fuselage. Make sure to prepare the screw holes following steps outlined earlier in this manual. 86. Connect the tailwheel steering arm to the arm on the bottom of the rudder using the two springs. Bend the loops on the ends of the springs as necessary to attach and secure their position. 85. Bend the ends of the springs so the end can be inserted inside the coils of the spring. Make sure both springs are the same length after bending. 14 EN 13/16 inch (21mm) 93. Slide the elevator pushrod connector on the pushrod from the servo. The pushrod will be in the center hole of the connector. 94. Slice the connector toward the servo. The two elevator pushrods can then be inserted into the outer holes of the connector. RUDDER SERVO INSTALLATION 96. Install the rudder servo in the fuselage using the hardware included with the servo. The output of the servo faces toward the front of the fuselage. Make sure to prepare the screw holes following steps outlined earlier on this manual. 97. When attaching the linkage to the servo arm, use the hole that is 1 inch (25mm) from the center of the servo horn. This hole will need to be enlarged using a pin vise and 5/64-inch (2mm) drill bit. 95. Position the connector so it is centered between the elevator and servo pushrods. Place a drop of threadlock on each setscrew as they are tightened into position. Setscrews will be used to secure both elevator pushrod and the pushrod from the servo. 98. Attach the bend in the 263 /4 inch (680mm) to the servo arm. Remove any arms from the servo horn the will interfere with the operation of the servo and linkage using side cutters.  The arm will attach perpendicular to the servo centerline. Check this alignment before attaching the pushrod and removing any of the servo arms. 99. Center the rudder servo using the radio system. Remove the clevis and nut from the rudder pushrod and slide it into the rudder pushrod tube in the fuselage. Attach the servo arm to the servo. Remove any arms from the servo horn the will interfere with the operation of the servo and linkage using side cutters. RECEIVER AND RECEIVER BATTERY INSTALLATION 101. Secure the receiver in the fuselage and route the antenna as outlined in the receiver or radio manual. Connect the rudder and elevator servo leads to the appropriate ports on the receiver. 102. Remove the covering from the side of the fuselage using a hobby knife and #11 blade. Mount the receiver switch and connect the appropriate lead to the receiver. 100. Thread the nut, then the clevis, on the pushrod. Attach the clevis to the rudder control horn. with the rudder servo centered, adjust the clevis to center the rudder.  Slide the silicone retainer over the forks of the rudder and elevator clevises. Thread the nut away from the clevis. Apply a drop of threadlock on the threads near the clevis. Use pliers to tighten the nut against the clevis. 15 EN Pawnee Brave 20cc ARF 1 inch (25mm) 103. Secure the receiver battery in the fuselage using hook and loop tape and tie wraps. Secure the lead from the battery to the receiver switch.  The receiver batteries can also be mounted on the bottom of the fuselage to provide more room on the servo tray. LANDING GEAR INSTALLATION 104. Use two 1/2-inch wrenches to attach the axle to the landing gear 106. Apply a drop of light machine oil on the axle. 107. Fit the wheel to the axle, then install the remaining wheel collar on the axle. Make sure the setscrew is tightened on the fl at area made on the axle.  Apply a drop of threadlock on the setscrew before tightening to prevent it from loosening. ELECTRIC MOTOR INSTALLATION 109. Use a pencil to extend the centerlines on the motor box. 110. Place the X-mount on the motor box. Align the holes in the mount with the lines on the motor box. Mark the location for the mounting holes on the motor box using a pencil. 108. Attach the landing gear to the fuselage using four M4 x 20 socket head cap screws and four M4 washers. Tighten the screws using a 3mm hex wrench.  Apply a drop of threadlock on each screw to prevent it from loosening. 105. Loosen the setscrews in the wheel collars using a 1.5mm hex wrench. Remove the outer wheel collar. Slide the remaining wheel collar tight against the hex and tighten the setscrew.  Apply a drop of threadlock on the setscrew before tightening to prevent it from loosening. 16 EN 116. Mark the location of the plate and remove the motor from the motor box plate. 117. Slide the plate back and apply a thin coat of 30-minute epoxy to the motor box where the plate comes in contact with the box. 119. Once the epoxy fully cures, remove the tape. Install the triangle stock on the inside of the motor box. Make sure to cut the triangle stock so it does not interfere with the holes for mounting the motor and fits tight into the corners of the motor box. 120. Attach the motor box to the firewall using four M4 washers and four M4 x 20 socket head cap screws. Use threadlock on the blind nuts to prevent them from vibrating loose. 118. Slide the plate forward. Use a paper towel and isopropyl alcohol to remove any excess epoxy. Use tape to hold the sides of the motor box tight against the plate until the epoxy fully cures. 111. Remove the mount and drill the holes for the motor mounting screws using drill and 7/32-inch (5.5mm) drill bit. 112. Use a #2 Phillips screwdriver to attach the X-mount to the rear of the motor. Use a 2.5mm hex wrench to attach the propeller adapter to the front of the motor. Use thread lock on all metal-to-metal fasteners to prevent them from vibrating loose. 114. Position the motor box plate fully forward when using the recommended Spektrum Avian motor. The mount is adjustable for a variety of motors. 115. Position the plate so the distance from the face of the drive washer to the back of the motor box measures 59 /16-inches (141mm) 113. Use two M4 x 20 socket head cap screws, two M4 washers and two M4 lock nuts to temporarily attach the motor to the motor box plate 17 EN Pawnee Brave 20cc ARF 59 /16 inches (141mm) 126. Use a sanding block and medium grit sandpaper to sand the bolt fl ush with the top of the tray so it doesn’t damage the battery when they are mounted to the tray. 127. Apply hook and loop tape to the battery tray. 128. Use the hook and loop straps and tape to secure the batteries to the battery tray.  Make sure not to cover any warning labels on the battery. 121. Attach the motor box to the firewall using four M4 blind nuts, four M4 washers and four M4 x 20 socket head cap screws. Use threadlock on the blind nuts to prevent them from vibrating loose. 122. Remove the plate from the fuselage to allow cooling air to enter the fuselage. 123. Thread the 1/4-20 nylon bolt into the threaded insert from the bottom of the battery tray. 124. Slide the tray into the fuselage. The head of the nylon bolt will fi t into the notch in the fuselage tray. Make sure the nylon bolt is threaded in enough to keep the tray from moving up and down inside the fuselage. 125. Remove the tray from the fuselage and use side cutters to remove the excess bolt from the upper side of the tray.  The Brave can be powered by two batteries in parallel, or a single battery. Both options are shown. 129. Slide the tray with the battery into the fuselage. The tray is then secured at the rear using a 1/4-20 nylon bolt. 18 EN GAS ENGINE INSTALLATION 130. Attach the engine mount to the firewall using four M4 x 30 machine screws and four M4 washers. Place a drop of threadlock on each screw before their installation. Use a #2 Phillips screwdriver to tighten the screws once both mounts have been positioned correctly on the fi rewall. 131. Fit the engine between the engine mounts. Adjust the engine so the face of the drive washer is 59 /16-inches (141mm) forward of the firewall.  Use a clamp to hold the engine secure for the following steps. 133. Remove the engine from the mounts. Use a drill and 11/64-inch (4.5mm) drill bit to drill the holes for the engine mounting screws. 134. Mark the location of the throttle pushrod on the firewall using a sharpened wire or felt-tipped pen. Remove the engine from the mount. 132. Use a felt-tipped pen to mark the location for the four engine mounting bolts on the engine mount. 135. Use a drill and 5/32-inch (4mm) drill bit to drill the hole for the throttle pushrod. 136. Slide the throttle pushrod tube into the hole in the firewall. Once installed, the tube will protrude 1/16 inch (1.5mm) from the fi rewall. 137. Guide the pushrod tube through the fuselage toward the throttle servo. Make sure the tube does not make any extreme bends that could cause the pushrod to bind inside the tube.  The servo tray has locations on either side of the fuselage for the throttle servo. Use the location that best suits the engine selected for your model. 138. Trim the pushrod tube 1/4 inch (6mm) behind the former that support the radio tray in the fuselage using side cutters. Use medium CA to glue the tube in the fuselage.  Make sure the CA does not enter the tube, which could glue the pushrod wire to the tube. 19 EN Pawnee Brave 20cc ARF 5 9 /16 inches (141mm) 139. Slide an M4 washer on each M4 x 30 machine screw, then place an M4 locknut on each screw. Use a #2 Phillips screwdriver and 7mm hex driver to tighten all four screws, securing the engine to the engine mount.  The servo tray has locations on either side of the fuselage for the throttle servo. Use the location that best suits the engine selected for your model.  When mounting the throttle servo on the opposite side as shown in the manual, a support must be fabricated to support the pushrod tube for the throttle pushrod to operate properly 140. Install the throttle servo in the fuselage using the hardware included with the servo. The output of the servo faces toward the rear of the fuselage. Make sure to prepare the screw holes following steps outlined earlier on this manual. 141. Mount the throttle servo connector in the throttle servo arm. Place a drop of canopy glue on the M2 nut, then install it on the underside of the arm to secure the connector. 145. Use side cutters to trim and excess pushrod that may interfere with the operation of the throttle.  The servo location opposite the throttle servo can be used to mount a choke servo. 143. Move the carburetor and servo to the low-throttle position and tighten the setscrew securing the pushrod to the connector at the servo. Use side cutters to trim the excess wire. Check the operation of the carburetor using the radio system. Make any adjustments necessary to fully open and close the carburetor using the radio system. 144. Check the operation of the carburetor to make sure it opens fully, and the pushrod does not bind. 142. Center the servo using the radio system and install the servo arm on the servo, perpendicular to the servo center line 20 EN 151. Insert the clunks into the tank. Install the larger clunk, then the small clunk. Mark the lines from the tank so the fuel lines can be identified from outside the tank. Tighten the screw in the stopper using a #1 Phillips screwdriver.  Check that both clunks can move freely inside the tank. If not, adjust the tubing from outside the tank so they can move freely to ensure consistent fuel flow to the engine. 152. Secure a 12-inch (300mm) fuel line to the fill, vent and clunk tubes of the fuel tank. Tie wraps can be used to secure the fuel lines as an alternative to wire ties on the outside of the fuel tank. 153. Thread the 1/4-20 nylon bolt into the threaded insert from the bottom of the battery tray. 154. Slide the tray into the fuselage. The head of the nylon bolt will fi t into the notch in the fuselage tray. Make sure the nylon bolt is threaded in enough to keep the tray from moving up and down inside the fuselage. 146. Secure the ignition module and receiver battery in the fuselage. Use hook and loop tape and tie wraps to secure their location. Make any connections using the instructions provided with the engine. 147. Remove the covering from the side of the fuselage using a hobby knife and #11 blade. Mount the ignition switch and connect the appropriate lead to the ignition module and ignition battery. FUEL TANK INSTALLATION 148. Carefully bend the longer brass tube so it will be close to the top of the tank when the stopper has been installed. 149. Prepare the brass tubes by placing small amounts of solder on the end of the tubes shown. This will help keep the fuel lines secure when installed.  Use hemostats to act as a heat-sink to avoid melting the rubber stopper. 150. Cut a piece of fuel tubing that will result in the end of the clunk being 5 inches (127mm) from the back of the aluminum plate. Secure the tubing to the clunk and stopper using thin wire. This will keep the tubing from sliding loose inside the tank.  A second clunk can be installed to provide a line to fuel/defuel your aircraft. 21 EN Pawnee Brave 20cc ARF 5 inches (127mm) 160. Install a fuel fi ller in the side of the fuselage and route the fuel fi ll line. 155. Remove the tray from the fuselage and use side cutters to remove the excess bolt from the upper side of the tray. 161. The vent line fi tting is mounted on the underside of the fuselage. Attach the vent line to the fi tting. 156. Use a sanding block and medium grit sandpaper to sand the bolt fl ush with the top of the tray so it doesn’t damage the fuel tank when it is mounted to the tray. COWLING INSTALLATION 162. Cut four pieces of card stock and make a small hole near the end of each piece. Use an M3 x 10 button head screw to align the hole with the blind nuts in the fuselage Tape the card stock to the top and bottom of the fuselage. 157. Use hook and loop tape and a hook and loop strap to secure the ignition battery at the front of the fuel tank tray. 163. Slide the cowl on the fuselage. The spinner backplate is then positioned. When aligning the cowl, the space between the cowl and spinner will be equal. 158. Use tie wraps to secure the fuel tank to the fuel tank tray. 164. It may be necessary to trim the cowl to clear the muffl er before the cowl can be properly aligned.  The muffler can be removed to make fitting the cowl easier. This will require removing the engine from the mount. 159. Fit the fuel tank tray into the fuselage. Use a 1/4-20 nylon bolt to secure the tray in the fuselage.  Check that the tank and battery are far enough forward that the cockpit hatch will fit on the fuselage. 22 EN 170. Secure the propeller and spinner backplate to the engine shaft. Attach the spinner cone using the screws provided with the spinner. Trim the openings around the propeller, if necessary, as the propeller must not come in contact with the spinner cone when installed.  Use your preferred method to operate the choke from outside the cowling if a choke servo has not been installed. 165. Fit the spinner cone to the spinner backplate to continue checking the cowl alignment. The cowl will sit slightly higher than the spinner, which is scale for this aircraft. There will be a 1/8 inch (3mm) gap between the spinner backplate and front of the cowl.  When flying in higher temperatures, the cowling can be modified to force more air over the engine. Trim the cowling to provide an additional air inlet to the engine. 166. Once aligned, mark the locations for the cowl mounting screws on the cowl using a felt-tipped pen.  If the additional air opening does not resolve any overheating issues, start by blocking the openings around the spinner using light plywood or foam board. 167. Remove the cowl and use a pin vise and 1/8-inch (3mm) drill bit to drill the four holes for the cowl mounting screws.  Trim the cowling around the engine, then use light plywood or foam board to create a baffle that will direct air directly over the engine.  Paint the baffles using paint that is compatible with the materials used to create the baffles. 168. Glue the exhaust on the left and right sides of the cowling using a flexible adhesive. CANOPY HATCH ASSEMBLY Optional Viewing Window Installation 171. Use a hobby knife with a #11 blade to remove the covering for the viewing window in the cockpit.  Seal the covering into the edges of the opening. This will give a cleaner appearance as well as prevent peeling of the covering from the canopy hatch.. 169. Secure the cowl using four M3 x 10 button head screws and four M3 washers. 23 EN Pawnee Brave 20cc ARF 172. Trim the viewing window using hobby scissors and a hobby knife with a #11 blade. 173. Use canopy glue to attach the viewing window to the cockpit. Use low-tack tape to hold the viewing window in position until the adhesive fully cures. 174. Use a fl exible adhesive to secure the pilot in the cockpit. 175. Use canopy glue to attach the canopy to the cockpit. Use low-tack tape to hold the canopy in position until the adhesive fully cures. 24 EN CENTER OF GRAVITY CAUTION: You must adjust your aircraft’s center of gravity and balance your model properly before attempting fl ights. An important part of preparing the aircraft for flight is properly balancing the model. The Center of Gravity range supplied here is a guideline based on testing. Deviation from the measurements we provide is possible and may result in a model that suits your fl ying style better. Start with the recommended Center of Gravity, then feel free to experiment with different balance points. We advise adjusting progressively and cautiously. 1. Attach the wing panels to the fuselage. Make sure to connect the leads from the aileron and flaps to the appropriate leads from the receiver. Make sure the leads are not exposed outside the fuselage before tightening the wing bolts. Your model should be fl ight-ready before balancing. 2. The recommended Center of Gravity (CG) location for your model is 51 / 8 inches (130mm) behind the leading edge of the wing against the fuselage for sport flying. 3. When balancing your model, make sure it is assembled and ready for fl ight. Support the plane inverted at the marks made on the wing with your fingers or a commercially available balancing stand.  The overall CG range for this model is 411 /16–51 / 2 inches (120–140mm). We recommend starting at the measurement listed above, then adjusting to suit your particular flying style.  Nose weight may be required when using lighter engines. Move the batteries as far forward in the fuselage to help reduce the amount of weight required. 5 1 / 8 inches (130mm) 25 EN Pawnee Brave 20cc ARF CONTROL THROWS 1. Turn on the transmitter and receiver of your model. Check the movement of the rudder using the transmitter. When the stick is moved to the right, the rudder should also move right. Reverse the direction of the servo at the transmitter if necessary. 2. Check the movement of the elevator with the radio system. Moving the elevator stick toward the bottom of the transmitter will make the airplane elevator move up. 3. Check the movement of the ailerons with the radio system. Moving the aileron stick to the right will make the right aileron move up and the left aileron move down. 4. Use a ruler to adjust the throw of the elevator, ailerons and rudder. Surface Rate Direction Throw Aileron High Up 125 /32 inches (45mm) Down 13 /8 inches (35mm) Low Up 1 inches (25mm) Down 23/32 inches (20mm) Elevator High Up 11/16 inches (18mm) Down 11/16 inches (18mm) Low Up 1/2 inches (12mm) Down 1/2 inches (12mm) Rudder High Left 131 /32 inches (50mm) Right 131 /32 inches (50mm) Low Left 13 /16 inches (30mm) Right 13 /16 inches (30mm) Flaps Take-Off 1 inches (25mm) Landing 211 /32 inches (60mm) Flap to Elevator Mixing: Mixing the elevator to the fl aps will eliminate any pitch changes when the fl aps are applied. This will make take-off and landing much smoother. We recommend mixing 1/32–3/32 inch (1–2mm) of down elevator to full down flap. These are general guidelines for general sport and aerobatic flying from our own fl ight tests. You can experiment with higher or lower rates to match your preferred style of flying. Travel Adjust and Sub-Trims are not listed and should be adjusted according to each individual model and preference. Always install the control horns 90 degrees to the servo center line. Use sub-trim as a last resort to center the servos. Always re-bind the radio system once all the control throws are set to keep the servos from moving to their endpoints until the transmitter and receiver connect. PREFLIGHT CHECKLIST • Charge the transmitter, receiver and motor batteries. Follow the instructions provided with the charger. Follow all manufacturer’s instructions for your electronic components. • Check the radio installation and make sure all control surfaces (aileron, elevator, rudder, and fl aps) move correctly (i.e., the correct direction and with the recommended throws). • Check all the hardware (control horns, servo horns, and clevises) to make sure they are secure and in good condition. • Prior to each fl ying session (and especially with a new model), perform a range check of your radio system. See your radio manual for the recommended range and instructions for your particular radio system. DAILY FLIGHT CHECKS • Check the battery voltage of the transmitter battery. Do not fl y below the manufacturer’s recommended voltage. Doing so can cause your aircraft to crash. • Check all hardware (linkages, screws, nuts, and bolts) prior to each day’s fl ight. Ensure that binding does not occur and that all parts are properly secured. • Ensure all surfaces are moving in the proper manner. • Perform a ground range check before each day’s fl ying session. • All servo leads and switch harness plugs should be secured in the receiver. LIMITED WARRANTY What this Warranty Covers Horizon Hobby, LLC, (Horizon) warrants to the original purchaser that the product purchased (the “Product”) will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase. What is Not Covered This warranty is not transferable and does not cover (i) cosmetic damage, (ii) damage due to acts of God, accident, misuse, abuse, negligence, commercial use, or due to improper use, installation, operation or maintenance, (iii) modifi cation of or to any part of the Product, (iv) attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service center, (v) Product not purchased from an authorized Horizon dealer, (vi) Product not compliant with applicable technical regulations, or (vii) use that violates any applicable laws, rules, or regulations. OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE, HORIZON MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION, AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING, WITHOUT LIMITATION, THE IMPLIED WARRANTIES OF NON-INFRINGEMENT, MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER’S INTENDED USE. Purchaser’s Remedy Horizon’s sole obligation and purchaser’s sole and exclusive remedy shall be that Horizon will, at its option, either (i) service, or (ii) replace, any Product determined by Horizon to be defective. Horizon reserves the right to inspect any and all Product(s) involved in a warranty claim. Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon. Proof of purchase is required for all warranty claims. SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE PURCHASER’S SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY. 26 EN WARRANTY AND SERVICE CONTACT INFORMATION Country of Purchase Horizon Hobby Contact Information Address United States of America Horizon Service Center (Repairs and Repair Requests) servicecenter.horizonhobby.com/ RequestForm/ 2904 Research Road Champaign, IL 61822 Horizon Product Support (Product Technical Assistance) productsupport@horizonhobby.com 877-504-0233 Sales websales@horizonhobby.com 800-338-4639 European Union Horizon Technischer Service service@horizonhobby.eu Hanskampring 9 D 22885 Barsbüttel, Germany Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100 WEEE NOTICE This appliance is labeled in accordance with European Directive 2012/19/EU concerning waste of electrical and electronic equipment (WEEE). This label indicates that this product should not be disposed of with household waste. It should be deposited at an appropriate facility to enable recovery and recycling. Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY, REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT, WARRANTY, TORT, NEGLIGENCE, STRICT LIABILITY OR ANY OTHER THEORY OF LIABILITY, EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES. Further, in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted. As Horizon has no control over use, setup, final assembly, modification or misuse, no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury. By the act of use, setup or assembly, the user accepts all resulting liability. If you as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product, purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase. Law These terms are governed by Illinois law (without regard to conflict of law principals). This warranty gives you specifi c legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state. Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice. WARRANTY SERVICES Questions, Assistance, and Services Your local hobby store and/or place of purchase cannot provide warranty support or service. Once assembly, setup or use of the Product has been started, you must contact your local distributor or Horizon directly. This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any assistance. For questions or assistance, please visit our website at www.horizonhobby.com, submit a Product Support Inquiry, or call the toll free telephone number referenced in the Warranty and Service Contact Information section to speak with a Product Support representative. Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced and is compliant in the country you live and use the Product in, please use the Horizon Online Service Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization (RMA) number. Pack the Product securely using a shipping carton. Please note that original boxes may be included, but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection. Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels, as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility. An Online Service Request is available at http://www. horizonhobby.com/content/service-center_render-service-center. If you do not have internet access, please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for service. When calling Horizon, you will be asked to provide your complete name, street address, email address and phone number where you can be reached during business hours. When sending product into Horizon, please include your RMA number, a list of the included items, and a brief summary of the problem. A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration. Be sure your name, address, and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton. NOTICE: Do not ship LiPo batteries to Horizon. If you have any issue with a LiPo battery, please contact the appropriate Horizon Product Support office. Warranty Requirements For Warranty consideration, you must include your original sales receipt verifying the proof-of-purchase date. Provided warranty conditions have been met, your Product will be serviced or replaced free of charge. Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon. Non-Warranty Service Should your service not be covered by warranty, service will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50% of the retail purchase cost. By submitting the item for service you are agreeing to payment of the service without notification. Service estimates are available upon request. You must include this request with your item submitted for service. Non-warranty service estimates will be billed a minimum of ½ hour of labor. In addition you will be billed for return freight. Horizon accepts money orders and cashier’s checks, as well as Visa, MasterCard, American Express, and Discover cards. By submitting any item to Horizon for service, you are agreeing to Horizon’s Terms and Conditions found on our website http://www.horizonhobby.com/content/service- center_render-service-center. ATTENTION: Horizon service is limited to Product compliant in the country of use and ownership. If received, a non-compliant Product will not be serviced. Further, the sender will be responsible for arranging return shipment of the un-serviced Product, through a carrier of the sender’s choice and at the sender’s expense. Horizon will hold non-compliant Product for a period of 60 days from notification, after which it will be discarded. 10/15 27 EN Pawnee Brave 20cc ARF ACADEMY OF MODEL AERONAUTICS NATIONAL MODEL AIRCRAFT SAFETY CODE Effective January 1, 2018 A model aircraft is a non-human-carrying device capable of sustained flight within visual line of sight of the pilot or spotter(s). It may not exceed limitations of this code and is intended exclusively for sport, recreation, education and/or competition. All model flights must be conducted in accordance with this safety code and related AMA guidelines, any additional rules specific to the flying site, as well as all applicable laws and regulations. As an AMA member I agree: • I will not fl y a model aircraft in a careless or reckless manner. • I will not interfere with and will yield the right of way to all human-carrying aircraft using AMA’s See and Avoid Guidance and a spotter when appropriate. • I will not operate any model aircraft while I am under the influence of alcohol or any drug that could adversely affect my ability to safely control the model. • I will avoid fl ying directly over unprotected people, moving vehicles, and occupied structures. • I will fl y Free Flight (FF) and Control Line (CL) models in compliance with AMA’s safety programming. • I will maintain visual contact of an RC model aircraft without enhancement other than corrective lenses prescribed to me. When using an advanced fl ight system, such as an autopilot, or fl ying First-Person View (FPV), I will comply with AMA’s Advanced Flight System programming. • I will only fly models weighing more than 55 pounds, including fuel, if certifi ed through AMA’s Large Model Airplane Program. • I will only fly a turbine-powered model aircraft in compliance with AMA’s Gas Turbine Program. • I will not fl y a powered model outdoors closer than 25 feet to any individual, except for myself or my helper(s) located at the fl ightline, unless I am taking off and landing, or as otherwise provided in AMA’s Competition Regulation. • I will use an established safety line to separate all model aircraft operations from spectators and bystanders. For a complete copy of AMA’s Safety Handbook please visit: www.modelaircraft.org/fi les/100.pdf BUILDING NOTES 28 DE HINWEIS Alle Anweisungen, Garantien und andere Begleitdokumente können von Horizon Hobby, LLC nach eigenem Ermessen geändert werden. Um aktuelle Produktinformationen zu erhalten, besuchen Sie horizonhobby.com oder www. towerhobbies.com und klicken Sie auf die Registerkarte Support oder Ressourcen für dieses Produkt. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug. WARNUNGEN UND SICHERHEITS-VORKEHRUNGEN Bitte lesen und befolgen Sie alle Anweisungen und Sicherheitsvorkehrungen vor dem Gebrauch. Falscher, nicht sachgemäßer Gebrauch kann Feuer, ernsthafte Verletzungen und Sachbeschädigungen zur Folge haben. Komponenten Verwenden Sie mit dem Produkt nur kompatible Komponenten. Sollten Fragen zur Kompatibilität auftreten, lesen Sie bitte die Produkt- oder Bedienungsanweisung oder kontaktieren den Service von Horizon Hobby. Fliegen Fliegen Sie um Sicherheit garantieren zu können, nur in weiten offenen Gegenden. Wir empfehlen hier den Betrieb auf zugelassenen Modellflugplätzen. Bitte beachten Sie lokale Vorschriften und Gesetze, bevor Sie einen Platz zum Fliegen wählen. SPEZIELLE BEDEUTUNGEN Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet, um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen: WARNUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschäden, Kollateralschäden und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberfl ächliche Verletzungen. ACHTUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschäden UND die Gefahr von schweren Verletzungen. HINWEIS: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, können sich möglicherweise Sachschäden UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben. WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen. Wird das Produkt nicht korrekt betrieben, kann dies zu Schäden am Produkt oder persönlichem Eigentum führen oder schwere Verletzungen verursachen. Dies ist ein hochentwickeltes Hobby-Produkt. Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und benötigt gewisse mechanische Grundfähigkeiten. Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben, kann dies zu Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderen Sachwerten führen. Dieses Produkt eignet sich nicht für die Verwendung durch Kinder ohne direkte Überwachung eines Erwachsenen. Verwenden Sie das Produkt nicht mit inkompatiblen Komponenten oder verändern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby, LLC vorgegebenen Anweisungen. Diese Bedienungsanleitung enthält Anweisungen für Sicherheit, Betrieb und Wartung. Es ist unbedingt notwendig, vor Zusammenbau, Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen, damit es bestimmungsgemäß betrieben werden kann und Schäden oder schwere Verletzungen vermieden werden. Sicherheit der Turbine Befolgen Sie alle im Handbuch für Ihre spezielle Turbine beschriebenen Sicherheitsvorkehrungen für Turbinen. Weitere Einzelheiten finden Sie auf der Website von AMA. (https://www.modelaircraft.org/system/fi les/documents/510-A.pdf) Akkus Folgen Sie immer den Herstelleranweisungen bei dem Gebrauch oder Entsorgung von Akkus. Falsche Behandlung von LiPo Akkus kann zu Feuer mit Körperverletzungen und Sachbeschädigung führen. Kleinteile Dieser Baukasten beinhaltet Kleinteile und darf nicht unbeobachtet in der Nähe von Kindern gelassen werden, da die Teile verschluckt werden könnten mit ernsthaften Verletzung zur Folge. EMPFEHLUNGEN ZUM SICHEREN BETRIEB • Überprüfen Sie zur Flugtauglichkeit ihr Modell vor jedem Flug. • Beachten Sie andere Piloten deren Sendefrequenzen ihre Frequenz stören könnte. • Begegnen Sie anderen Piloten in ihrem Fluggebiet immer höflich und respektvoll. • Wählen Sie ein Fluggebiet, dass frei von Hindernissen und groß genug ist. • Stellen Sie vor dem Start sicher, dass die Fläche frei von Freunden und Zuschauern ist. • Beobachten Sie den Luftraum und andere Flugzeuge/Objekte die ihren Flugweg kreuzen und zu einem Konfl ikt führen könnten. • Planen Sie sorgfältig ihren Flugweg vor dem Start. VOR DEM ZUSAMMENBAU • Entnehmen Sie zur Überprüfung jedes Teil der Verpackung. • Überprüfen Sie den Rumpf, Tragfl ächen, Seiten- und Höhenruder auf Beschädigung. • Sollten Sie beschädigte oder fehlende Teile feststellen, kontaktieren Sie bitte den Verkäufer. • Laden des Senders und Empfängers. • Zentrieren der Trimmungen und Sticks auf dem Sender. • Sollten Sie einen Computersender verwenden, resetten Sie einen Speicherplatz und benennen ihn nach dem Modell. • Sender und Empfänger jetzt nach den Bindeanweisung des Herstellers zu binden. HINWEIS: Das Funksystem nach dem Einstellen der Ruderausschläge erneut binden. Damit wird verhindert, dass sich die Servos auf ihre Endpunkte bewegen, ehe Sender und Empfänger verbunden sind. Außerdem wird garantiert, dass die Servo-Umkehreinstellungen im Funksystem gespeichert werden. 29 DE Pawnee Brave 20cc ARF SONDERZUBEHÖR Erforderliche Anz. Artikel Nr. Beschreibung 1 SPMA100 Optischer Zünd-Notausschalter 1 SPMXCA514 Erweiterung: IC5-Akku/IC5-Gerät 1 SPMA3054 Servosteckerklemmen (25) ERSATZTEILE Artikel Nr. Beschreibung HAN703501 Rumpf HAN703502 Tragfl äche, linke Seite HAN703503 Tragfl äche, rechte Seite HAN703504 Höhenruderset HAN703505 Finne u. Seitenruder HAN703506 Motorhaube HAN703507 Rumpfklappe HAN703508 Kabinenhaube HAN703509 Fahrwerk Set HAN703510 Tragfl ächenverbinder HAN703511 Kleinteilepaket HAN703512 Gestänge / Anlenkungen Set HAN703513 Spornrad m. Zbh. HAN703514 Spinner HAN703515 Dekorbögen HAN703516 EP-Montagekasten HAN703517 Kraftstofftank HAN703518 Räder HAN703519 LED-Licht-Satz HAN703520 Piloten Abbildung INHALTSVERZEICHNIS Hinweis .................................................................................................................................................................28 Spezielle Bedeutungen ..........................................................................................................................................28 Warnungen und Sicherheits-vorkehrungen ............................................................................................................28 Empfehlungen zum sicheren Betrieb ......................................................................................................................28 Vor dem Zusammenbau .........................................................................................................................................28 Ersatzteile..............................................................................................................................................................29 Sonderzubehör ......................................................................................................................................................29 Zur Fertigstellung erforderlich, Alle Antriebsoptionen ..............................................................................................30 Zur Fertigstellung erforderlich, Montage des Benzinmotors ....................................................................................30 Zur Fertigstellung erforderlich, Montage des Elektromotors ....................................................................................30 Erforderliche Klebemittel ........................................................................................................................................30 Werkzeuge erforderlich ..........................................................................................................................................30 Falten entfernen ....................................................................................................................................................31 Vorsichtsmaßnahmen beim Zusammenbau ............................................................................................................31 Transport und Lagerung .........................................................................................................................................31 Ersatzabdeckung ...................................................................................................................................................31 Überprüfen der Blindmuttern..................................................................................................................................31 Montage des Querruder-Steuerhorns .....................................................................................................................31 Querruder- und Klappenaufhängung ......................................................................................................................32 Montage des Querruder-Servos .............................................................................................................................33 Montage des Klappen-Servos ................................................................................................................................35 Montage der Landescheinwerfer ............................................................................................................................36 Aufhängen der Höhenruder ....................................................................................................................................36 Montage des Stabilisators......................................................................................................................................37 Montage des Seitenleitwerks .................................................................................................................................38 Montage des Seitenruders .....................................................................................................................................39 Spornrad-Montage.................................................................................................................................................39 Montage des Servos des Höhenruders ...................................................................................................................40 Montage des Servos des Seitenruders ...................................................................................................................41 Montage von Empfänger und Empfänger-Akku ......................................................................................................41 Montage des Fahrwerks ........................................................................................................................................42 Montage des Elektromotors ...................................................................................................................................42 Montage des Benzinmotors....................................................................................................................................44 Montage des Kraftstofftanks ..................................................................................................................................47 Montage der Motorhaube.......................................................................................................................................48 Montage der Kanzelabdeckung ..............................................................................................................................49 Schwerpunkt .........................................................................................................................................................50 Ruderausschlag .....................................................................................................................................................51 Vorfl ugkontrolle .....................................................................................................................................................51 Täglicher Flug Check ............................................................................................................................................51 ntie Und Service Informationen ..............................................................................................................................52 Garantie und Service Kontaktinformationen............................................................................................................53 Montagehinweise ..................................................................................................................................................53 30 DE ZUR FERTIGSTELLUNG ERFORDERLICH, ALLE ANTRIEBSOPTIONEN Erforderliche Anz. Artikel Nr. Beschreibung 2 SPMA3004 Servokabelverlängerung 460 mm (18 inch) 1 SPMAR8360T AR8360T SAFE-Telemetrieempfänger mit 8 Kanälen 3 SPMA3000 Servokabelverlängerung 75 mm (3 inch) 5 SPMA3001 Servokabelverlängerung 150 mm (6 inch) 1 SPMA3003 Servokabelverlängerung 305 mm (12 inch) 6 SPMSA6380 A6380 H-T/H-S Digitaler HV-Servo 2 SPMX20002SRX 2000 mAh 2S 7,4 V Smart-Empfänger-Akku; IC3 ZUR FERTIGSTELLUNG ERFORDERLICH, MONTAGE DES ELEKTROMOTORS Erforderliche Anz. Artikel Nr. Beschreibung 1 APC17070E Elektro Propeller, 17 x 7 1 SPMX56S50 5000 mAh 6S 22,2V Smart G2 50C; 1 SPMXAE1100 Avian bürstenloser 100 Amp Smart-Geschwindigkeitsregler, 6S 1 SPMXAM4770 5065-450Kv BL Außenläufer-Motor ERFORDERLICHE KLEBEMITTEL Beschreibung 15 Minuten Epoxy 30 Minuten Epoxy Sekundenkleber mittel Sekundenkleber dünnflüssig Gewindesicherung, hohe und niedrige Festigkeit WERKZEUGE ERFORDERLICH Description Ring- oder Maulschlüssel: 10 mm, 11 mm (7/16 Zoll), 13 mm (1/2 Zoll) Schraubzwinge Folienbügeleisen Trennscheibe für Rotationswerkzeug Bohrer Bohrersatz, Imperial oder Metrisch Pinsel Faserstift Schraubendreher flach Flachfeile Flussmittelpaste Heißluftpistole Klemme Sechskantsatz, Imperial und Metrisch Hobbymesser mit # 11 Klinge Hobbyschere Winkel Klettband Leichtes Maschinenöl Kreppband Schleifpapier mittel Mischbecher und Rührstäbchen Stift Phillips Schraubendreher: #1,#2 Handbohrer Zange Säge Elektrischer Handbohrer Lineal Schleiftrommel Schere Seitenschneider Silberlot Stufenreibahle Zahnstocher Schweißbrenner oder Lötkolben Klemmen Abisolierzange ZUR FERTIGSTELLUNG ERFORDERLICH, MONTAGE DES BENZINMOTORS Erforderliche Anz. Artikel Nr. Beschreibung 1 APC17060 Competition Propeller, 17 x 6 1 DLEG0420 DLE-20RA rückseitiger Auspuff mit elektronischer Zündung 2 SPM9530 Spektrum™ dreiadriges Schalterkabel 1 SUL211 2’ ProFlex Universal-Kraftstoffleitung 1 SPMSA6380 A6380 H-T/H-S Digitaler HV-Servo MONTAGE DES QUERRUDER-STEUERHORNS 1. Mit einem Filzstift die Mitte des Schlitzes in den Aufhängungen auf der Tragfl äche und den Steuerfl ächen markieren. 5. Die mit „A“ gekennzeichneten Steuerhörner für die Querruder lokalisieren. Das Steuerhorn probeweise in die Schlitze im Querruder einsetzen. Beim Einsetzen des Steuerhorns in den Schlitz keine Kraft aufwenden. 3. Mit einem Rotationswerkzeug und einem 1,5 mm (1/16 Zoll) Bohrer die in Schritt 1 gekennzeichnete Stelle an der Hinterkante im Flügel und an der Steuerfläche aufbohren. 2. Querruder und Klappen vom Flügel trennen. Die Aufhängungen zur Seite legen. 4. Mit Sandpapier mittlerer Körnung das Steuerhörner dort leicht schleifen, wo sie in die Steuerfläche eingesetzt werden. Den mit Sandpapier bearbeiteten Bereich mit einem Papiertuch und Isopropylalkohol von Schmutz und Öl reinigen.  Verwenden Sie Klebeband auf dem lackierten Bereich, um das Entfernen der Farbe vom freiliegenden Teil des Kontrollhorns zu verhindern. Das Klebeband entfernen, sobald das Steuerhorn geschliffen ist. 31 DE Pawnee Brave 20cc ARF FALTEN ENTFERNEN Durch den Versand können an der Abdeckung Ihres Modells Falten entstehen. Mithilfe eines Heißsiegelgeräts und Folienbügeleisen-Schutzbezug (HAN141) können diese entfernt werden. Fangen Sie mit einer niedrigen Temperatureinstellung an und seien Sie vorsichtig, wenn Sie um Bereiche herum arbeiten, in denen sich die Farben überschneiden, um zu vermeiden, dass die Farben sich trennen. Es wird ebenfalls empfohlen, um die Kanzelabdeckung herum vorsichtig zu sein, da diese aus Kunststoff besteht und sich bei übermäßiger Hitze verziehen kann. Durch Vermeidung zu hoher Temperaturen beugen Sie ebenfalls einer Trennung der Farben vor. Um eine Trennung der Farben während des Entfernens der Falten zu verhindern, hilft außerdem das Auflegen eines kühlen, feuchten Tuches auf angrenzende Farben. Nehmen Sie erst eine Heißluftpistole (HAN100), nachdem Sie das Heißsiegelgerät verwendet haben. VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM ZUSAMMENBAU Die Arbeitsfläche vor dem Zusammenbau vorbereiten. Die Oberfl äche sollte weich und frei von scharfen Objekten sein. Wir empfehlen, die Teile des Flugwerks auf einem weichen Handtuch oder einer Matte zu lagern, um Kratzer oder Beulen an der Oberfläche des Flugzeugs zu vermeiden. TRANSPORT UND LAGERUNG Mit der Zeichnung aus drei Ansichten auf Seite 90 lässt sich ermitteln, wie viel Platz zum Transport und zur Lagerung des Modells benötigt wird. Wir empfehlen außerdem die Verwendung von Tragfl ächen- und Stabilisatortaschen, um die Oberflächen bei Transport und Lagerung zu schützen. Selbst wenn sie in Taschen gelagert sind, können die Steuerhörner und Gestänge Schäden an anderen Oberflächen verursachen. Die Tragfl ächen und den Stabilisator immer so transportieren und lagern, dass die Gestänge keine anderen Teile berühren und somit Schäden verhindert werden. ERSATZABDECKUNG Ihr Modell ist mit UltraCote® -Folie in den folgenden Farben beschichtet. Wenn Reparaturen erforderlich sind, bestellen Sie die folgenden Folien. Weiß HANU870 Schwarz HANU874 True Red HANU866 ÜBERPRÜFEN DER BLINDMUTTERN Beim Bau des Flugzeugs müssen Maschinenschrauben in Blindmuttern eingeschraubt werden. Um sicherzustellen, dass die Blindmuttern frei von Verunreinigungen sind, empfehlen wir, die Schrauben vorzudrehen. Lassen sich die Schrauben nur schwer einschrauben, mit einem passenden Gewindeschneider mit Griff die Gewinde gängig machen. 6. Verwenden Sie Klebeband mit geringer Klebkraft um die Steuerhörner, um zu verhindern, dass Epoxidharz auf die Steuerfl äche gelangt. 7. Einen Winkel verwenden, um zu prüfen, ob das Steuerhorn rechtwinklig zur Steuerfläche sitzt. Der Schlitz in der Steuerfl äche kann mit einem Hobbymesser vorsichtig angepasst werden. 9. Epoxid auf den Bereich des Steuerhorns auftragen, der in den Schlitz passt. Alle Flächen des Steuerhorns, die in das Steuerblatt passen, mit Epoxidharz beschichten. 10. Überschüssiges Epoxid mit einem Papiertuch und Isopropylalkohol entfernen. 8. Epoxidharz auf den Schlitz in der Steuerfläche auftragen. Sicherstellen, dass das Epoxid für eine gute Bindung zwischen den Oberflächen und dem Steuerhorn in den Schlitz gelangt. 11. Ehe das Epoxid vollständig ausgehärtet ist, das Klebeband um das Steuerhorn entfernen. Dadurch kann das Epoxid um das Steuerhorn fließen und für eine kleine Leiste zwischen Steuerhorn und Oberfl äche für ein abgeschlossenes Aussehen und eine sichere Verbindung sorgen. Das Epoxid muss vor dem Fortfahren vollständig ausgehärtet sein.  Die mit „F“ gekennzeichneten Steuerhörner verwenden und die Anweisungen des vorherigen Abschnitt wiederholen, um die Klappensteuerhörner zu installieren. QUERRUDER- UND KLAPPENAUFHÄNGUNG 12. Einen T-Stift in die Mitte jeder Aufhängung platzieren. So bleiben die Aufhängungen zentriert, wenn sie installiert sind. 14. Das Querruder an den Aufhängungen in Position bringen. 15. Die Klappen an den Aufhängungen in Position bringen. 13. Die Aufhängung in den Aufhängungsschlitz einpassen. Den Schlitz in der Aufhängung auf das Loch in der Tragfl äche ausrichten. Die Aufhängungen für Querruder und Klappe montieren. 32 DE 16. Die T-Stifte von den Aufhängungen entfernen. 17. Den Spalt zwischen dem Querruder an der Tragfl ächenspitze prüfen. 19. Zum Schluss den Spalt zwischen Tragfl äche und Klappe an der Tragfl ächenwurzel prüfen. Die Position von Querruder und Klappe ausrichten, sodass alle drei Spalten gleich sind. 20. Dünne Schicht Cyanacrylat-Klebstoff oben und unten in jeder der Aufhängungen anbringen.  Keinen Beschleuniger an den Aufhängungen verwenden. Dem CA-Klebstoff muss es ermöglicht werden, in die Aufhängung zu fließen um die stärkstmögliche Verbindung zwischen Aufhängung und umgebendem Holz zu bieten. 18. Den Spalt zwischen Querruder und Klappe. 21. Nachdem das CA vollständig gehärtet ist, vorsichtig an Tragfl äche und Querruder ziehen, um sicherzustellen, dass die Aufhängungen sicher verklebt sind. 22. Um die Aufhängungen einzuarbeiten die Steuerfläche über ihren gesamten Bewegungsbereich in beide Richtungen biegen. MONTAGE DES QUERRUDER-SERVOS 23. Entfernen Sie die Servoabdeckung für das Querruder. 24. Mit einem Zahnstocher oder einem Hobbymesser mit einer Nr. 11 Klinge die Abdeckung des Querruder-Servos für die Befestigungsschrauben durchstechen. 33 DE Pawnee Brave 20cc ARF 25. Mit einem Nr. 1 Kreuzschlitzschraubendreher eine M2,5 x 10 Blechschraube in jedes Loch schrauben. Die Schrauben vor dem Fortfahren entfernen. 26. Ein bis zwei Tropfen dünnen CA-Klebstoff in jedes Loch auftragen, um das umgebende Holz zu härten. Der CA- Klebstoff muss vor dem Fortfahren vollständig ausgehärtet sein. 28. Eine Servohalterungsschraube in jedes Loch drehen und dann alle Schrauben entfernen. Ein bis zwei Tropfen dünnen CA- Klebstoff in jedes Loch auftragen, um das umgebende Holz zu härten. Der CA-Klebstoff muss vor dem Fortfahren vollständig ausgehärtet sein. Den Servo mit den mitgelieferten Schrauben montieren. Die Ausrichtung des Servos auf der Servoabdeckung beachten 29. Eine 225 mm (9 Zoll) Servoverlängerung an der Servoleitung mit einer handelsüblichen Halterung (Servosteckerklemmen, SPMA3054) sichern. 27. Mit einem Feilkloben oder Bohrer und einem 2 mm (5/64 Zoll) Bohrer Löcher in die Servohalterung bohren. 30. Den Servo mit dem Funksystem zentrieren. Das Steuerhorn auf den Servo platzieren, sodass es senkrecht zum Servo steht. Alle Arme, die den Betrieb des Servos beeinträchtigen werden, vom Servohorn entfernen. 31. Beim Anbringen des Gestänges am Servoarm das Loch im Arm verwenden, das 25 mm (1 Zoll) von der Mitte des Servohorns entfernt liegt. Dieses Loch muss mit einem Feilkloben und einem 2 mm (5/64 Zoll) Bohrer vergrößert werden. 32. Die im Inneren der Tragfl äche befi ndliche Schnur an das Ende der Servoleitung knoten oder mit Klebeband kleben. 33. Die Servoleitung für das Querruder durch die Tragfl äche bis zur Tragfl ächenwurzel führen. 34. Querruder-Servo mit einem Nr. 1 Kreuzschlitzschraubendreher und vier M2,5 x 10 Blechschrauben befestigen. 34 DE 1 inch (25mm) 35. Das Gestänge für die Querruder lokalisieren. Wenn der Gabelkopf entfernt ist, misst das Gestänge 80 mm (35 /32 Zoll).  Der Gabelkopf muss nicht entfernt werden. Dieser Schritt dient nur als Referenz. 36. Den Knick im Gestänge durch das in Schritt 34 angegebene Loch im Servoarm stecken. 37. Wenn das Servo an das Funksystem angeschlossen ist, das Servo mithilfe des Funksystems zentrieren. Den Gabelkopf am Steuerhorn befestigen. 38. Das Gestänge so einstellen, dass das Querruder mit der Tragfl ächenspitze fl uchtet. 39. Nach dem Justieren den Silikonhalter über die Zinken des Gabelkopfs schieben. Die Mutter vom Gabelkopf abschrauben. Einen kleinen Tropfen Gewindesicherung auf die Gewinde in der Nähe des Gabelkopfes auftragen. Mit einer Zange die Mutter gegen den Gabelkopf festziehen. MONTAGE DES KLAPPEN-SERVOS 40. Die Schritte für den Einbau des Querruderservos an der Servoabdeckung wiederholen, um das Klappenservo einzubauen.  Den Klappenverfahrweg auf 0 % einstellen und dann den Servoarm im 90-Grad-Winkel zur Mittellinie des Servos befestigen. 42. Das Gestänge für die Klappen lokalisieren. Wenn der Gabelkopf entfernt ist, misst das Gestänge 90 mm (31 /2 Zoll).  Der Gabelkopf muss nicht entfernt werden. Dieser Schritt dient nur als Referenz. 43. Das Servo in die Tragfl äche einbauen und die Servoabdeckung mit M2,5 x 10 Blechschrauben befestigen. Darauf achten, dass die Gewinde im Holz vorbereitet und gehärtet sind, wie es für die Abdeckungen bei den Querruderservos beschrieben ist. Das Gestänge am Servo und Steuerhorn befestigen. 41. Beim Anbringen des Gabelkopfes am Servoarm das Loch im Arm verwenden, das 21 mm (13/16 Zoll) von der Mitte des Servohorns entfernt liegt. Dieses Loch muss mit einem Feilkloben und einem 2 mm (5/64 Zoll) Bohrer vergrößert werden. 35 DE Pawnee Brave 20cc ARF 13/16 inch (21mm) 80 mm (35 /32 Zoll) 90 mm (31 /2 Zoll) 44. Bei mithilfe des Funksystems mittig ausgerichtetem Klappenservo das Gestänge so ausrichten, dass der mittlere Klappenausschlag von 25 mm (1 Zoll) erreicht wird. 45. Die Steuerung am Sender in die angehobene Klappenstellung bringen. Den Ausschlagprozentsatz am Funkgerät einrichten, um die Klappe an der Hinterkante der Tragfl äche an der Wurzel auszurichten. MONTAGE DER LANDESCHEINWERFER  Die Landescheinwerfer können mit einem 800mAh 3S LiPo-Akku betrieben werden (nicht im Lieferumfang enthalten). Zum Betrieb müssen Stecker (nicht im Lieferumfang enthalten) installiert werden, um sie mit einem Schalter (nicht im Lieferumfang enthalten) oder einem Y-Kabelbaum (nicht im Lieferumfang enthalten) zu verbinden. Ein 800mAh Akku reicht aus, um die Lichter für eine komplette Flugphase zu betreiben. 47. Den Draht für das Landelicht in den Tragfl ächen einbauen. Um den Draht an der Wurzel des Flügels zurückzuholen, einen Schubdraht oder etwas Ähnliches verwenden.  Mit einem Hobbymesser einer 11er-Klinge oder einer Rundfeile das Loch vorsichtig vergrößern, damit das Landelicht gut hineinpasst. 46. Die Steuerung auf dem Sender in die vollständige Klappenposition bewegen. Den Ausschlagprozentsatz ausrichten, um einen vollständigen Klappenausschlag von 60 mm (211 /32 Zoll zu erzielen. 48. Mit einer geringen Menge Silikonkleber das Landelicht an der Tragfl äche zu befestigen.  Einen Tropfen dünnen CA-Klebstoff auf die Leuchte auftragen, wo die Linsenabdeckung sitzt, um die Linsenabdeckung am Metallgehäuse der Leuchte zu befestigen. 49. Die Landelichtabdeckung für das Landelicht ist nicht symmetrisch und passt sich dem Profil des Flügels an. Beim Ankleben darauf achten, dass es in die richtige Richtung zeigt. 50. Kanzelkleber verwenden, um das Landelicht auf die Tragfl ächen zu kleben. Mit einem Klebeband mit geringer Klebekraft die Abdeckung in Position halten, bis der Kleber vollständig ausgehärtet ist. AUFHÄNGEN DER HÖHENRUDER 51. Die Höhenruder auf dem Stabilisator vorbereiten und einhängen. Sicherstellen, dass die Spitzen der Höhen- und Seitenleitwerke aufeinander ausgerichtet sind, bevor die Aufhängungen eingeklebt werden. Überprüfen, dass die Aufhängungen vor dem Fortfahren sicher verklebt sind. 52. Die mit „E“ gekennzeichneten Steuerhörner für die Höhenruder lokalisieren. Mit dem Epoxid die Steuerhörner des Höhenruders in Position kleben. Der Klebstoff muss vor dem Fortfahren vollständig ausgehärtet sein. 36 DE 53. Mit einem kleinen Stück Klebeband die Höhenruder für die nächsten Schritte in einer Linie mit dem Stabilisator halten. MONTAGE DES STABILISATORS 54. Durch Nachhintenschieben des Riegels hinter der Klappe die Kanzelabdeckung vom Rumpf entfernen. Die Kanzelabdeckung hinten anheben und vom Rumpf entfernen. An einem sicheren Ort ablegen. 55. Die Steckungsrohre in die Steckungsrohrbuchsen schieben. 56. Mit einem Hobbymesser und einer 11er-Klinge die Abdeckung für die beiden Flügelschrauben und die Öffnung für die Servokabel auf beiden Seiten des Rumpfes entfernen. 57. Die Tragfl äche in Position schieben. Die Kabel von Klappe und Querruder in den Rumpf einführen. 58. Die Tragfl äche mit zwei 1/4-20 x 1 Nylon-Flügelschrauben am Rumpf anbringen.  Für den normalen Flugbetrieb ist nur eine Flügelschraube pro Tragfläche (in der Nähe des Steckungsrohrs) erforderlich. Zwei Flügelschrauben verwenden, wenn das Modell aggressiver geflogen werden soll. 59. Die Schritte zum Sichern der verbleibenden Tragfläche am Rumpf wiederholen. 60. Den Stabilisator in Position bringen. Das Steuerhorn wird bei der Montage auf der Unterseite des Höhenruder angebracht. 61. 2 bis 3 Meter (8 bis 10 Fuß) zurücktreten und überprüfen, ob der Stabilisator mit der Tragfl äche ausgerichtet ist. Den Stabilisatorsattel am Rumpf leicht schleifen, um etwaige Fehlausrichtungen zu korrigieren. 62. Von der Spitze jeder Tragfl äche bis zur Spitze jedes Stabilisators messen. Den Stabilisator so anpassen, dass die Maße auf beiden Seiten gleich sind. 37 DE Pawnee Brave 20cc ARF A A A=A A A A=A 63. Mit einem Filzstift den Umriss des Rumpfes auf die Unterseite des Stabilisators übertragen. 64. Mit einem Hobbymesser und einer Klinge Nr. 11 die Abdeckung 3 mm (1/8 Zoll) innerhalb der gezogenen Linie auf der Unterseite des Stabilisators schneiden, um die Abdeckung in der Mitte des Stabilisators zu entfernen. Vorsicht walten lassen, um nicht in das darunterliegende Holz zu schneiden, was zur Schwächung des Stabilisators führen würde. 66. Mit einem Hobbymesser und einer Klinge Nr. 11 die Abdeckung an der Hinterkante, wo der Stabilisator mit dem Rumpf in Berührung kommt, vorsichtig einschneiden.  Alle Flecken auf dem Stabilisator und dem Rumpf mit Isopropylalkohol und einem Papiertuch entfernen. 67. 25 ml (3/4 oz) 30-minütiges Epoxid mischen. Mit einer Epoxidbürste das Epoxid auf das freigelegte Holz auf der Unterseite des Stabilisators auftragen. 65. Mit einem Hobbymesser und einer Klinge Nr. 11 die Abdeckung an der Vorderkante, wo der Stabilisator mit dem Rumpf in Berührung kommt, vorsichtig einschneiden. 68. Mit einer Epoxidbürste das Epoxid auf die Montagefläche für den Stabilisator auftragen. Den Stabilisator wieder auf dem Rumpf positionieren und die Ausrichtung überprüfen. Mit einem Papiertuch und etwas Isopropylalkohol überschüssiges Epoxid von Rumpf und Stabilisator entfernen, bevor das Epoxid vollständig aushärtet. Das Epoxid muss vor dem Fortfahren vollständig ausgehärtet sein.  Die Position des Stabilisators während des Aushärtens wiederholt überprüfen, um sicherzugehen, dass er sich nicht verschoben hat. MONTAGE DES SEITENLEITWERKS 69. Seitenruder und Aufhängungen vom Seitenleitwerk entfernen. Das Seitenleitwerk auf den Stabilisator legen und den Umriss mit einem Filzstift auf der Oberseite des Stabilisators zeichnen. 70. Die Umrisse mit einem Filzstift auf der Oberseite des Rumpfes nachzeichnen. 71. Mit einem Hobbymesser und einer Nr. 11-Klinge vorsichtig die Abdeckung 3 mm (1/8 Zoll) innerhalb der gezogenen Linie auf der Oberseite des Stabilisators und des Rumpfes entfernen. Vorsicht walten lassen, um nicht in das darunterliegende Holz zu schneiden, was zur Schwächung des Stabilisators oder Rumpfes führen würde. 72. 25 ml (3/4 oz) 30-minütiges Epoxid mischen. Mit einer Epoxidbürste das Epoxid auf das freigelegte Holz auf der Oberseite des Stabilisators auftragen. 38 DE 73. Mit einer Epoxidbürste das Epoxid auf die Montagefl äche für das Seitenleitwerk auftragen. 74. Das Seitenleitwerk wieder auf dem Rumpf befestigen. Mit einem Papiertuch und etwas Isopropylalkohol überschüssiges Epoxid von Rumpf und Stabilisator entfernen, bevor das Epoxid vollständig aushärtet. Mit einem Klebeband mit geringer Klebekraft das Seitenleitwerk in Position halten, bis der Kleber vollständig ausgehärtet ist. Das Epoxid muss vor dem Fortfahren vollständig ausgehärtet sein. 76. Das mit „R“ gekennzeichnete Steuerhorn für das Seitenruder lokalisieren. Mit dem 5-minütigen Epoxid das Seitenruder- Steuerhorn in Position kleben. Der Klebstoff muss vor dem Fortfahren vollständig ausgehärtet sein. 77. Das Seitenruder an Seitenleitwerk und Rumpf mithilfe der gleichen Technik einhängen, wie zuvor in dieser Bedienungsanleitung beschrieben. MONTAGE DES SEITENRUDERS 75. Mit einem Hobbymesser und einer Klinge Nr. 11 einen Schlitz in den Rumpf für die untere Seitenruderaufhängung schneiden. SPORNRAD-MONTAGE 78. Den auf der Unterseite des Seitenruders befindlichen Spornradarm ausrichten. Mit einem Filzstift die Position der Befestigungsschrauben auf dem Seitenruder markieren. 79. Mit einem 1,5 mm Bohreinsatz die zwei Löcher für die Befestigungsschrauben des Spornradarms bohren. 81. Die Schrauben entfernen und 2 bis 3 Tropfen dünnen CA- Klebstoff in jedes Loch geben. 80. Eine M2,5 x 10 Blechschraube mit einem Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 2 in jedes Loch schrauben. 82. Nach dem vollständigen Aushärten des CA-Klebstoffs den Spornradarm mit den beiden Schrauben und einem Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 2 an der Unterseite des Seitenruders befestigen. 39 DE Pawnee Brave 20cc ARF 83. Die M3-Sicherungsscheiben an den M3 x 12 Befestigungsschrauben der Spornradhalterung platzieren. 88. Den Höhenruder-Servo mit dem Funksystem zentrieren. Den Servoarm so auf dem Servo platzieren, dass er parallel zur Servomittellinie liegt. Alle Arme, die den Betrieb des Servos und des Gestänges beeinträchtigen werden, vom Servohorn entfernen. 90. Das Winkelstück bei 98 mm (37 /8 Zoll) am Servoarm befestigen. 91. Gabelkopf und Mutter vom 600 mm (235 /8 Zoll) Gestänge entfernen. Die bei Gestänge durch die Rohre in den Rumpf schieben. Das Gestänge kommt unter dem Stabilisator heraus. 89. Beim Anbringen des Gabelkopfes am Servoarm das Loch im Arm verwenden, das 21 mm (13/16 Zoll) von der Mitte des Servohorns entfernt liegt. Dieses Loch muss mit einem Feilkloben und einem 2 mm (5/64 Zoll) Bohrer vergrößert werden. 92. Erst die Mutter und dann den Gabelkopf auf das Gestänge schrauben. Die Enden des Gestänges sind zwischen den Gabeln des Gabelkopfes kaum sichtbar.  Das Gestänge für beide Höhenruderhälften anbringen. 84. Die Spornradhalterung mit zwei M3 x 12 Zylinderkopfschrauben an der Unterseite des Rumpfs befestigen. Die Schrauben mit einem 2,5mm Sechskant festziehen. MONTAGE DES SERVOS DES HÖHENRUDERS 87. Das Höhenruder-Servo im Rumpf mithilfe der mit dem Servo mitgelieferten Hardware montieren. Der Ausgang des Servos zeigt zur Vorderseite des Rumpfes. Darauf achten, dass die Schraubenlöcher vorbereitet sind, wie zuvor in dieser Bedienungsanleitung beschrieben. 86. Den Spornrad-Steuerarm mit den beiden Federn am Arm an der Unterseite des Seitenruders befestigen. Die Schlaufen an den Enden der Federn nach Bedarf biegen, um sie zu befestigen und in Position zu halten. 85. Die Enden der Federn so biegen, dass das Ende in die Gewinde der Feder eingeführt werden kann. Darauf achten, dass beide Federn nach dem Biegen die gleiche Länge haben. 40 DE 13/16 inch (21mm) 93. Den Steckverbinder des Höhenrudergestänges auf das Gestänge des Servos schieben. Das Gestänge befindet sich in der mittleren Öffnung des Verbinders. 94. Den Verbinder in Richtung Servo schieben. Die beiden Gestänge des Höhenruders können dann in die äußeren Löcher des Verbinders gesteckt werden. MONTAGE DES SERVOS DES SEITENRUDERS 96. Das Seitenruder-Servo im Rumpf mithilfe der mit dem Servo mitgelieferten Hardware montieren. Der Ausgang des Servos zeigt zur Vorderseite des Rumpfes. Darauf achten, dass die Schraubenlöcher vorbereitet sind, wie zuvor in dieser Bedienungsanleitung beschrieben. 97. Beim Anbringen des Gestänges am