TYPES D’AERONEFS ELIGIBLES AU CERTIFICAT DE NAVIGABILITE RESTREINT D’AERONEF DE COLLECTION (CNRAC)
CESSNA L-19 Bird Dog 305C · Checklist
Overview
This document serves as an information bulletin outlining the eligibility criteria for a French Restricted Certificate of Airworthiness for historical aircraft (CNRAC). It lists various aircraft types that qualify for this certificate, including the Cessna 305C Bird Dog. The document is intended for aircraft owners and operators seeking to understand the requirements for maintaining airworthiness for historical aircraft. It emphasizes the importance of historical significance and compliance with specific regulations for aircraft to be eligible for the CNRAC.
- Cessna 305C Bird Dog is eligible for a CNRAC.
- Aircraft must have been designed before January 1, 1955, and ceased production before January 1, 1975, to qualify.
- Maintenance programs for eligible aircraft require approval from the Minister of Civil Aviation.
Document
Source
Originally published by www.ecologie.gouv.fr. Sprinkle hosts a reference copy with an added summary, specifications and searchable full text.
Document details
- Type
- Checklist
- Year
- 2022
- Pages
- 15
- File size
- 305 KB
- Publisher
- www.ecologie.gouv.fr
Common. Rarer than 10% of the aircraft models we track.
Most owners only have the POH. Here's the essential set for the CESSNA L-19 Bird Dog 305C.
- Pilot's Operating Handbook / AFM
- Checklist
- Maintenance Manual
- Parts Catalog (IPC)
- Systems & Wiring
- Service Bulletins
- Type Certificate (TCDS)
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In this document
Eligibility Criteria
Aircraft must meet specific criteria to qualify for a CNRAC, including being non-complex and having an initial design established before January 1, 1955, with production ceasing before January 1, 1975. Alternatively, aircraft with significant historical relevance may also qualify.
List of Eligible Aircraft Types
The document includes a comprehensive list of aircraft eligible for the CNRAC, highlighting various models from different manufacturers. Notably, it includes the Cessna 305C Bird Dog among other historical aircraft.
Maintenance Program Approval
Aircraft maintenance programs for eligible types must be approved by the Minister in charge of Civil Aviation, ensuring that they adhere to safety and operational standards.
Safety notes
- Aircraft must comply with historical significance criteria to maintain eligibility for CNRAC.
Full document text
BULLETIN D'INFORMATION DSAC EDITE PAR : DSAC/NO/NAV LE : 9 DECEMBRE 2011 REV. 8 DU : 22 DECEMBRE 2022 TITRE : TYPES D’AERONEFS ELIGIBLES AU CERTIFICAT DE NAVIGABILITE RESTREINT D’AERONEF DE COLLECTION (CNRAC) AIRCRAFT TYPES ELIGIBLE TO A FRENCH RESTRICTED CERTIFICATE OF AIRWORTHINESS FOR HISTORICAL AIRCRAFT HISTORIQUE DES REVISIONS HISTORY OF REVISIONS Edition originale du 9 décembre 2011 Original issue dated 9th December 2011 Révision 1 du 16 mai 2013 Revision 1 dated 16th May 2013 Ajout des types suivants : Addition of the following types: - Breguet 900 - Fiat Aviazone G46 2B - Sopwith Aviation Company Camel F1 - Albatros Flugzeugwerke D.Va - Breguet BR 1050 - Hawker Aircraft Ltd Hurricane Mk IIA - Cessna UC-78 BOBCAT - SOCATA TB 30 Epsilon Révision 2 du 14 juin 2013 Revision 2 dated 14th June 2013 Ajout du type suivant : Addition of the following type: - PZL TS-8 Bies Révision 3 du 20 décembre 2013 Revision 3 dated 20th December 2013 Ajout des types suivants : Addition of the following types: - Potez 25 - Howard DGA 15 P - Ryan S-CW - Ryan ST-A - North American AT-6C Texan - North American NA 64 Yale - Piper L4-J - Piper J5C-AEM - Piper J3 Clipwing - Yak 12-M - Yak 55 M sn 920403 uniquement (only serial number 920403) - Cessna 140 - Luscombe 8E - ME 108 D Taïfun Révision 4 du 16 février 2015 Revision 4 dated 16th February 2015 Mise à jour de la liste (régularisation) Update list (regularisation) Ajout des types suivants : Addition of the following types: - Fournier RF-2 - Bristol F2B - Cessna 195 A - Consolidated Vultee L-5 - Consolidated Vultee 108-1 - Eng and Research Corp ERCOUPE 415 CD - Fairchild Industries 24W-46 - Great Lakes Aircraft Company 2T-1A - Hiller Aircraft Company UH-12B - Morane Saulnier MS 60 - Piper NE-1 - Porterfield CP 65 - Ryan Aeronautical Company NAV-A - Yakovlev YAK 3 VK 107 Révision 5 du 3 novembre 2015 Revision 5 dated 3rd November 2015 Ajout des types suivants : Addition of the following types: - Waco Aircraft Company type 10 JTO “Taperwing” - Bellanca 14-19 “Cruisemaster” Révision 6 du 3 novembre 2016 Revision 6 dated 3rd November 2016 Ajout des types suivants : Addition of the following types: - Aeronca AC-15 “Sedan” - CARMAM M-100S “Mésange” - Dewoitine D551 - Extra 230 - Piper L-4 (tous modèles) - Sikorsky type H34-A” - Aérospatiale SA 341 F2 “Gazelle” Révision 7 du 26 octobre 2017 Revision 7 dated 26th October 2016 Ajout des types suivants : Addition of the following types: - AICHI D3A - Miles M 65 “Gemini” - Canadair CT-133 - De Havilland DH 94 Révision 8 du 22 Décembre 2022 Revision 8 dated 22 December 2022 Ajout des types suivants : Addition of the following types: - Percival Provost - F86 Sabre - Waco UKC-S - Dornier DO 28 A1 - Douglas A26 - Cessna 120 - Fairchild M-62A-3 (Army PT 26) - Fokker A-1 Eindecker - Caudron C801 - Picchio F15 A - SPAD (S)VII (C1) - Grumman / Conair S-2FT - Republic RC-3 “Seabee” - Aeronca O-58B (Army L-3B) - Taylorcraft DCO-65 (Army L-2M) - Sud Aviation C-160 - Nanchang CJ-6 - DFS 108-53 “Habicht” - Salmson D7 - Transall C160 - Morane Paris 760B - De Havilland DH89 “dragon rapide” OBJET Ce bulletin d’information a pour objet : - de rappeler les critères d’éligibilité à un CNRAC - de lister les types d’aéronefs éligibles à un CNRAC - d’identifier les types d’aéronefs éligibles dont le programme d’entretien est soumis à acceptation du ministre chargé de l’aviation civile, conformément à l’article 18 de l’arrêté du 28 février 2006 modifié relatif au CNRAC. CRITERES D’ELIGIBILITE Sont éligibles à un CNRAC les aéronefs qui relèvent à la fois des critères : - de l’Annexe I du règlement (CE) n° 1139/2018, et - de l’article 2 « Champ d’application » de l’arrêté du 28 février 2006 modifié relatif au CNRAC Principaux critères concernés de l’Annexe I du règlement (CE) n°1139/2018 : (a) les aéronefs à caractère historique qui satisfont aux critères ci-après : (i) les aéronefs non complexes dont : - la conception d'origine a été réalisée avant le 1er janvier 1955, et - la production a cessé avant le 1er janvier 1975, ou (ii) les aéronefs présentant un intérêt historique manifeste, pour les raisons suivantes : - leur participation à un événement historique remarquable, ou - l'avancée importante qu'ils représentent dans l'évolution de l'aviation, ou - le rôle important qu'ils ont joué dans les forces armées d'un État membre ; (b) les aéronefs spécialement conçus ou modifiés à des fins de recherche ou d'expérience ou à des fins scientifiques, s'ils sont susceptibles d'être construits en nombre très limité ; […] (d) les aéronefs qui ont été utilisés par les forces armées, sauf s'il s'agit d'un type pour lequel une norme de conception a été adoptée par l'Agence ; SUBJECT The purpose of this information bulletin is to: - recall the eligibility criteria for CNRAC - list the types of eligible aircraft for CNRAC - identify the types of eligible aircraft whose maintenance program is subject to approval by the Minister in charge of Civil Aviation, in accordance with Article 18 of the amended Decree of 28 February 2006 relating to CNRAC. ELIGIBILITY CRITERIA Aircraft are eligible for a CNRAC when they simultaneously meet the criteria: - of Annex I to Regulation (EC) No 1139/2018, and - of article 2 “Eligibility” of the arrêté dated 28 February 2006, modified, related to the CNRAC Main criteria of Annex I to Regulation (EC) No 1139/2018: (a) historic aircraft meeting the criteria below: (i) non-complex aircraft whose: - initial design was established before 1 January 1955, and - production has been stopped before 1 January 1975; or (ii) aircraft having a clear historical relevance, related to: - a participation in a noteworthy historical event, or - a major step in the development of aviation, or - a major role played into the armed forces of a Member State ;
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(b) aircraft specifically designed or modified for research, experimental or scientific purposes, and likely to be produced in very limited numbers ; […] (d) aircraft that have been in the service of military forces, unless the aircraft is of a type for which a design standard has been adopted by the Agency ; […] […] (h) les répliques d'aéronefs satisfaisant aux critères des points a) ou d) ci-dessus, dont la conception structurelle est analogue à celle des aéronefs originaux. Article 2 « Champ d’application » de l’arrêté du 28 février 2006 modifié relatif au CNRAC […] Aéronef présentant un intérêt historique ou patrimonial, […] dont le premier vol du premier exemplaire du même type a été effectué 30 ans au moins avant la demande de délivrance du CNRAC, dont la fabrication du dernier exemplaire du même type a été arrêtée 20 ans au moins avant la demande de délivrance du CNRAC, et dont le classement en tant qu’aéronef de collection est nécessaire à la préservation du patrimoine historique. (h) replicas of aircraft meeting the criteria of (a) or (d) above, for which the structural design is similar to the original aircraft ; Article 2 « Eligibility » of the arrêté dated 28 February 2006, modified, related to CNRAC […] aircraft having a clear historical or heritage relevance […] where first flight of the first aircraft of the same type was performed at least 30 years before the application for the issuance of CNRAC, where the production of last aircraft of the same type was stopped at least 20 years before the application for the issuance of CNRAC and whose classification as a collection aircraft is necessary for the preservation of an object of heritage. LISTE DES TYPES D’AERONEFS ELIGIBLES A UN CNRAC LIST OF AICRAFT TYPE ELIGIBLE TO A CNRAC Nota : Certains aéronefs dont le type ne figure pas dans cette liste peuvent néanmoins prétendre à un CNRAC en raison de leur histoire particulière. Note: Some aircraft whose type is not in this list may nevertheless claim a CNRAC due to their particular history. AVIONS / Airplanes CONCEPTEUR OU CONSTRUCTEUR DE REFERENCE / REFENCE DESIGNER OR MANUFACTURER AERONEF / AIRCRAFT NOM / ALIAS Programme d’entretien soumis à acceptation Aeronca Aircraft Corporation AC-7 CHAMPION NON AC-11 CHIEF NON AC-15 SEDAN NON C3 MASTER NON L-3B (Army O-58B) GRASSHOPPER NON Aérospatiale FOUGA 90 ANTILOPE OUI Aerovodochy L 29 DELPHIN OUI Aichi Kokuki KK. D3A VAL NON Albatros Gmbh C.II NON D.Va NON American Champion Aircraft Corp. 7 KCAB CITABRIA NON Albert A-110 NON Antonov AN-2 NON AN-2 TD NON AN-2 R NON Avions Fournier RF 2 NON RF 3 NON Auster Aircraft Ltd. V-J1 AUTOCRAT NON V-J2 AUTOCRAT NON Avions Mudry CAP 20 NON CAP 20 E NON CAP 20 L NON CAP 20 LS 200 NON Beagle Aircraft Ltd. A61-2 TERRIER NON Beech Aircraft Corporation D17S STAGGERWING NON E18S OUI C18S (Army C-45) EXPEDITOR OUI Bellanca Aircraft Corporation 14-19 CRUISEMASTER NON Blériot XI NON XI-2 NON Breguet XIV P NON BR 1050 ALIZE OUI Bristol Aeroplane Company F2B BRISTOL FIGHTER NON CONCEPTEUR OU CONSTRUCTEUR DE REFERENCE / REFENCE DESIGNER OR MANUFACTURER AERONEF / AIRCRAFT NOM / ALIAS Programme d’entretien soumis à acceptation Bucker 131 JUNGMANN NON 131 D JUNGMANN NON 133 C JUNGMEISTER NON 133 E JUNGMEISTER NON Canadair CT 133 SILVERSTAR OUI Canadian Car & Foundry HARVARD AT6 MK IV NON HARVARD T6D MK IV NON HARVARD T6D MK IV M NON Casa 1131 E JUNGMANN NON Castel Mauboussin FOUGA CM 170 MAGISTER OUI FOUGA CM 175 ZEPHIR OUI Caudron C 270 LUCIOLE NON C 275 LUCIOLE NON C 600 AIGLON NON C 635 SIMOUN NON G3 NON CAUDRON-RENAULT JN 760 CYCLONE NON Cessna Aircraft Company 120 NON 140 NON 195 BUSINESSLINER NON 195 A BUSINESSLINER NON 195 B BUSINESSLINER NON 305 BIRD DOG NON 305 C BIRD DOG NON L19 E BIRD DOG NON UC-78 BOBCAT NON Chance Vought F4U-4 CORSAIR OUI F4U-5N CORSAIR OUI F4U-5NL CORSAIR OUI F4U-7 CORSAIR OUI Compagnie Française d’Aviation (CFA) SALMSON D7 CRICRI MAJOR NON Consolidated Vultee Aircraft Corp. L-5 SENTINEL NON 108-1 (A SUPPRIMER) voir STINSON VOYAGER NON Croses Emilien B-EC 9 NON Curtiss-Wright Corp. WRIGHT CW-1 JUNIOR NON P 40 N WARHAWK OUI P 40 N5 KITTYHAWK OUI Dassault MD 311 FLAMANT OUI MD 312 FLAMANT II OUI MYSTERE IV A OUI CONCEPTEUR OU CONSTRUCTEUR DE REFERENCE / REFENCE DESIGNER OR MANUFACTURER AERONEF / AIRCRAFT NOM / ALIAS Programme d’entretien soumis à acceptation De Havilland Aircraft DH 100 MK VI VAMPIRE OUI DH 115 MK 55 VAMPIRE OUI DH 80 A PUSS MOTH NON DH-82 A TIGER MOTH NON DH 94 MOTH MINOR NON DHC-1 CHIPMUNK NON DH 89 DRAGON RAPIDE NON Dewoitine D 26 NON D 27-5A NON D 551 NON Donnet Lévêque Type C NON Dornier Flugzeugbau Gmbh AG 131 D BUCKER NON DO 28-A1 NON Douglas Aircraft Corp. A-26 INVADER OUI AD-4N SKYRAIDER OUI DC3-C DAKOTA OUI Eng and Research Corp. 415 C NON 415 CD NON Extra Flugzeugbau Gmbh EXTRA 230 NON EXTRA 260 NON Fairchild Industries 24R-46A NON 24UC-61A NON 24W-46 NON PT-19 A NON M-62A-3 (Army PT 26A) NON Fiat Aviazione G46-2B GIGETTO NON Fieseler Flugzeugbau GmbH FI-156 C3 STORCH NON Focke Wulf C-3605 OUI FW 44 J STIEGLITZ NON PIAGGIO FWP 149 D PIGGI NON Fokker DR-I NON A-1 EINDECKER NON D VII NON Gardan GY 201 MINICAB NON Great Lakes Aircraft Company LLC 2T-1A SPORT TRAINER NON Grumman American Aviation F8-F BEARCAT OUI TBM-3E AVENGER OUI Grumman / Conair Aviation S-2FT TURBO FIRECAT OUI Globe Aircraft Corporation / Temco GC-1B SWIFT NON CONCEPTEUR OU CONSTRUCTEUR DE REFERENCE / REFENCE DESIGNER OR MANUFACTURER AERONEF / AIRCRAFT NOM / ALIAS Programme d’entretien soumis à acceptation Hawker Aircraft Ltd. HURRICANE Mk IIA HURRICANE NON FB Mk 11 FURY NON Hawker-Siddeley HUNTER MK 58 HUNTER OUI Henri Mignetboisavia HM 210 POU DU CIEL NON Hirth HI 27 MK II ACROSTAR NON Howard Aircraft DGA 15 P NON Hunting Percival Aircraft Ltd. JET PROVOST P 84 TMK 3A OUI Hurel Dubois HD 34 OUI Industria Aeronautica Romania IAR 823 NON Indraéro AERO 101 NON Junkers JU 52 OUI Latécoere 17 NON Leopoldoff L6 COLIBRI NON Let Bev Kunovice LET AERO 45 NON LET AERO 45-1 NON Lockeed Aircraft Corp. 12A ELECTRA OUI AL 60 B AERMACCHI NON T-33 T-BIRD OUI Luft Verkehrs Gesellschaft Gmbh L.V.G. CVI NON Luscombe Airplane Corp. 8A SILVAIRE NON 8E SILVAIRE NON Malmö Flygindustri MFI-9B BIAFRA BABY NON Max Holste MH 52 NON MH 1521 M BROUSSARD NON Messerschmitt Bf.108 D TAÏFUN NON Bf 109 NON Miles Aircraft Ltd. M.2 HAWK MAJOR NON M 65 GEMINI NON Morane Saulnier MS 60 MOTH NON MS 130 NON MS 131 NON MS 138 EP-2 NON MS 181 NON MS 185 NON MS 230 NON MS 315 NON MS 317 NON MS 341/3 NON CONCEPTEUR OU CONSTRUCTEUR DE REFERENCE / REFENCE DESIGNER OR MANUFACTURER AERONEF / AIRCRAFT NOM / ALIAS Programme d’entretien soumis à acceptation MS 500 CRIQUET NON MS 502 CRIQUET NON MS 504 CRIQUET NON MS 563 NON MS 733 ALCYON NON MS 760 PARIS OUI MS 760 A PARIS IA OUI MS 760 B PARIS II OUI MS AI NON MS H NON Nanchang Aircraft Manufacturing CJ-6 NON Naval Aircraft Factory N3N-3 YELLOW PERIL NON Nord Aviation 1002 PINGOUIN NON 1101 NORALPHA NON 1110 NORD-AZTAZOU OUI 1201 NORECRIN NON 1203 NORECRIN NON 1204 NORECRIN NON 2501 NORATLAS OUI 2504 NORATLAS OUI 260 A SUPER BROUSSARD OUI 3202 NON 3202-B NON 3202-B1 NON 3400 NORBARBE NON C 160 TRANSALL OUI North American (A)T6-B TEXAN NON (A)T6-C TEXAN NON (A)T6-D TEXAN NON (A)T6-G TEXAN NON B 25-J MITCHELL OUI F-86 ( ) SABRE OUI NAVION A (Army L-17A) NAVION NON NA 64 YALE NON NA-68 NON NAVION 4 NON OV-10B BRONCO OUI P 51 D MUSTANG NON CONCEPTEUR OU CONSTRUCTEUR DE REFERENCE / REFENCE DESIGNER OR MANUFACTURER AERONEF / AIRCRAFT NOM / ALIAS Programme d’entretien soumis à acceptation T-28 TROJAN NON T-28A TROJAN NON T-28B TROJAN NON T-28C TROJAN NON Percival Aircraft Co. P-56 PROVOST NON Pilatus Aircraft P2-05 NON P3-05 NON Piper Aircraft Corp. J-2 CUB NON J-3C* CLIPWING NON J-5AE1 CUB CRUISER NON J-5CAE1 CUB CRUISER NON J-5CHE1 CUB CRUISER NON J-5CAEM CUB CRUISER NON L-4 GRASSHOPPER NON L-4A GRASSHOPPER NON L-4B GRASSHOPPER NON L-4C GRASSHOPPER NON L-4D GRASSHOPPER NON L-4H GRASSHOPPER NON L-4J GRASSHOPPER NON L18-90 SUPER CUB NON NE-1 NON PA 22-150 NON Pitts Aviation BS-1S NON S1B-S NON S1-S NON Potez 60 NON 25 NON Porterfield CP 65 COLLEGIATE NON Procaer F-15 A PICCHIO NON PZL POLIKARPOV PO-2 NON POLIKARPOV PO-2W NON TS-8 BIES NON Rearwin Aircraft and Engines 8500 SPORTSTER NON Republic Aircraft Corporation RC 3 SEABEE NON Royal Aircraft Factory B.E.2f NON SE-5A NON CONCEPTEUR OU CONSTRUCTEUR DE REFERENCE / REFENCE DESIGNER OR MANUFACTURER AERONEF / AIRCRAFT NOM / ALIAS Programme d’entretien soumis à acceptation Ryan Aeronautical Company NAV-A NAVION NON PT 22-A RECRUIT NON ST-3KR RECRUIT NON ST-A SPORT TRAINER NON S-CW NON SAAB Aircraft Company 91 B SAFIR NON 91 D SAFIR NON Scottish Aviation T MK-1 BULLDOG NON SFCA PEYRET TAUPIN TYPE IV NON SOCATA TB 30 EPSILON NON Société Industrielle Pour l'Aéronautique (S.I.P.A.) SIPA 903 NON Société Nationale de Construction Aéronautique du Nord (S.N.C.A.N.) NC 854 NORVIGIE NON NC 856 A1 NORVIGIE NON SO 4050 VAUTOUR OUI Société Pour Avions Deperdussin DEPERDUSSIN GB 1913 P NON SPAD (S) VII (C1) NON SOKO 522 NON J-20 KRAGUJ NON Sopwith Aviation Company F1 CAMEL NON 1 ½ STRUTTER NON Stark André AS 70 JAC NON Stampe et Vertongen SV4 A NON S.N.C.A.N. SV4 B NON Atelier Industriel de l’Air (A.I.A.) SV4 C NON SV4-E NON Stinson Aircraft Company V-77 RELIANT NON 108-1 VOYAGER NON Supermarine -Vickers- SPITFIRE MK () NON Taylorcraft Aeroplanes Ltd. BC-12 D1 TWOSOME NON Plus D NON L - 2M (Army DCO-65) GRASSHOPPER NON The Boeing Company A75/N1 STEARMAN NON A75/N2 STEARMAN NON E75/N1 STEARMAN NON B75/N1 STEARMAN NON B 17 G FLYING FORTRESS NON UTVA 66-F NON AERO 3F NON Vultee Aircraft Incorporated BT-13 VAILLANT NON CONCEPTEUR OU AERONEF / NOM / Programme CONSTRUCTEUR DE REFERENCE / REFENCE DESIGNER OR MANUFACTURER AIRCRAFT ALIAS d’entretien soumis à acceptation Waco Aircraft Company UPF-7 NON UKC-S NON VKS-7 NON YQC-6 NON 10 JTO TAPERWING NON WSK Okęcie PZL 101 A GAWRON NON Yakovlev YAK 11 NON YAK 11 R2000 NON YAK-12 M NON YAK 18 A NON YAK 18 PM NON YAK 3 UA NON YAK 3 UTI-PW NON YAK 3 VK 107 NON YAK 9 U-M NON YAK 50 NON YAK 55 M NON HELICOPTERES/Rotorcraft CONCEPTEUR OU CONSTRUCTEUR DE REFERENCE / REFENCE DESIGNER OR MANUFACTURER AERONEF / AIRCRAFT NOM / ALIAS Programme d’entretien soumis à acceptation Aerospatiale SA 341 F2 GAZELLE OUI Hiller Aircraft Company UH 12B RAVEN OUI Sikorsky H34-A PIRATE OUI Société Nationale de Construction Aéronautique du Nord (S.N.C.A.N.) DJINN SO 1221 PS OUI DJINN SO 1221 S OUI Sud Aviation SE 313 B ALOUETTE II OUI SE 3130 ALOUETTE II OUI PLANEURS/Sailplanes CONCEPTEUR OU CONSTRUCTEUR DE REFERENCE / REFENCE DESIGNER OR MANUFACTURER AERONEF / AIRCRAFT NOM / ALIAS Programme d’entretien soumis à acceptation AG Wynau SPALINGER S 18 III NON Albert Neukom S-4 ELFE 17 NON Alexander Schleicher DFS Rhönbussard RHONBUSSARD NON Association pour la valorisation de l’industrie aéronautique AVIA 40 P NON Avialsa-Scheibe A 60 FAUCONNET NON Austrian Aero club AUSTRIA STANDARD NON Breguet 900 LOUISETTE NON 905 S FAUVETTE NON 905 SA FAUVETTE NON Castel Mauboussin CM8/13 SYLPHE OUI Carmam M100 S MESANGE NON Caudron C 801 NON Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) DFS 108 E 53 HABICHT NON Edmund Schneider SG 38 SCHULGLEITER NON Fauvel AV 36 NON Glasflugel 201 B LIBELLE NON Let Bev Kunovice L 13 BLANIK NON PZL Bielsko SZD 34 C FOKA NON Slingsby Sailplanes Ltd T-21B SEDBERGH NON Zaklady Sprzetu Lotnictwa Sportowego SZD 12 MUCHA 100 NON BALLONS/Balloons CONCEPTEUR OU CONSTRUCTEUR DE REFERENCE / REFENCE DESIGNER OR MANUFACTURER AERONEF / AIRCRAFT NOM / ALIAS Programme d’entretien soumis à acceptation Annonay Air Concept CHAIZE PILATRE 2022 NON