Emergency Procedures for the CESSNA P337G
CESSNA P337G · Emergency Procedures
Overview
This document serves as the Emergency Procedures manual for the Cessna P337G aircraft. It is designed to provide pilots with critical information and procedures to follow in various emergency situations. The manual includes detailed instructions on handling in-flight emergencies, ground emergencies, and other critical situations that may arise during the operation of the aircraft. It is essential for pilots to familiarize themselves with these procedures to ensure safety and effective response during emergencies. The manual is structured to be user-friendly, allowing pilots to quickly locate the necessary information when time is of the essence.
- Always refer to the emergency checklist specific to the situation at hand.
- Maintain control of the aircraft during any in-flight emergency.
- Use emergency equipment as instructed in the manual.
- Communicate clearly with air traffic control during emergencies.
- Conduct a thorough post-emergency inspection of the aircraft.
Document
Source
Originally published by www.faa.gov. Sprinkle hosts a reference copy with an added summary, specifications and searchable full text.
Document details
- Type
- Emergency Procedures
- Pages
- 124
- File size
- 818 KB
- Publisher
- www.faa.gov
Common. Rarer than 10% of the aircraft models we track.
Most owners only have the POH. Here's the essential set for the CESSNA P337G.
- Pilot's Operating Handbook / AFM
- Checklist
- Maintenance Manual
- Parts Catalog (IPC)
- Systems & Wiring
- Service Bulletins
- Type Certificate (TCDS)
Free — save the FP337G Pressurized Skymaster to your watchlist and track it in one place.
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- User Manual - Federal Aviation AdministrationOther Documents
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- 198211-1964-73 Cessna 337 Skymasters.pdf - Aero Resources IncPilot's Operating Handbook
- Cessna 337 Skymaster - Aero Resources IncWeight And Balance
- OWNERS MANUALS – PIMPilot's Operating Handbook
- Tempest Pneumatic Systems Application Guide 091019Systems Description
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In this document
In-Flight Emergencies
This section outlines procedures for various in-flight emergencies such as engine failure, electrical failure, and cabin depressurization. Pilots are instructed to maintain control of the aircraft, assess the situation, and execute emergency checklists as necessary.
Ground Emergencies
Ground emergencies include scenarios such as fire on the ground, fuel spills, and other hazardous situations. The manual provides step-by-step procedures for safely evacuating the aircraft and notifying emergency services.
Emergency Equipment
This section details the emergency equipment available on the Cessna P337G, including fire extinguishers, first aid kits, and emergency locator transmitters. Pilots are advised on the proper use and location of this equipment.
Communication Procedures
Effective communication is crucial during emergencies. This section provides guidance on communicating with air traffic control and other relevant parties during an emergency situation.
Post-Emergency Procedures
After an emergency situation has been resolved, this section outlines the necessary steps for reporting the incident, conducting a post-flight inspection, and ensuring the aircraft is safe for future flights.
Safety notes
- Failure to follow emergency procedures can result in loss of control of the aircraft.
- Always ensure that emergency equipment is accessible and functional before flight.
Full document text
Distribution: ZAT-710, ZAT-464 Initiated By: AJV-0 Vice President, Mission Support Services CHANGE U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION JO 7110.65U CHG 2 Air Traffic Organization Policy Effective Date: March 7, 2013 SUBJ: Air Traffic Control 1. Purpose of This Change. This change transmits revised pages to Federal Aviation Administration Order JO 7110.65U, Air Traffic Control, and the Briefing Guide. 2. Audience. This change applies to all Air Traffic Organization (ATO) personnel and anyone using ATO directives. 3. Where Can I Find This Change? This change is available on the FAA Web site at http://faa.gov/air_traffic/publications and https://employees.faa.gov/tools_resources/orders_notices/. 4. Explanation of Policy Change. See the Explanation of Changes attachment which has editorial corrections and changes submitted through normal procedures. The Briefing Guide lists only new or modified material, along with background. 5. Distribution. This change is distributed to selected offices in Washington headquarters, regional offices, service area offices, the William J. Hughes Technical Center, and the Mike Monroney Aeronautical Center. Also, copies are sent to all air traffic field facilities and international aviation field offices; and to interested aviation public. 6. Disposition of Transmittal. Retain this transmittal until superseded by a new basic order. 7. Page Control Chart. See the page control chart attachment. JO 7110.65U CHG 2 3/7/13 Explanation of Changes E of C−1 Explanation of Changes Change 2 Direct questions through appropriate facility/service center office staff to the Office of Primary Interest (OPI) a. 2−1−6. SAFETY ALERT This change clarifies the intent and application of Safety Alert procedures while taking into account new technology. Minor reformatting of the paragraph was necessary, including placing the information in subparagraph 2-1-6c (which applies solely to the issuance of a traffic alert) into the correct subparagraph. Examples of the correct phraseology for traffic alert issuance were deemed beneficial for clarity. b. 2−1−30. “BLUE LIGHTNING” EVENTS This change adds the requirement to report possible human trafficking incidents to the front line manager. This change cancels and incorporates N JO 7110.583, Human Trafficking Reporting, effective June 18, 2012. c. 4−5−6. MINIMUM EN ROUTE ALTITUDES This change provides guidance to air traffic control for using GNSS MEAs on published ATS routes. This change cancels and incorporate N JO 7110.592, Global Navigation Satellite System (GNSS) Minimum En Route Instrument Flight Rules (IFR) Altitude (MEA), effective August 23, 2012. d. 5−2−17. VALIDATION OF MODE C READOUT 9−2−7. IFR MILITARY TRAINING ROUTES This change replaces the term “confirm” with “verify” and will avoid potential confusion between pilots and controllers. e. 5−5−4. MINIMA This change adds the applicable radar separation minima for an ASR-11 radar when using MSSR. This change cancels and incorporates N JO 7110.594, ASR-11 Minima, effective September 4, 2012. f. 5−8−2. INITIAL HEADING This change requires ATC to advise aircraft of the initial waypoint for RNAV SIDs designed to begin at the runway. The pilot is expected to acknowledge the advisory as any other ATC communication. This change cancels and incorporates N JO 7110.595, Initial Heading, effective September 17, 2012. g. 7−2−1. VISUAL SEPARATION This change revises the requirement for aircraft to be under control of the same facility in the terminal area when applying visual separation. That requirement is replaced by mandatory letters of agreement or a facility directive to specify local procedures for applying visual separation. The procedures for tower-applied visual separation and pilot-applied visual separation are clarified. This change cancels and incorporates N JO 7110.590, Visual Separation, effective July 20, 2012. h. 7−4−4. APPROACHES TO MULTIPLE RUNWAYS This change makes editorial corrections and mandates that aircraft are assigned a heading to intercept the extended runway centerline at an angle not greater than 30 degrees when conducting approaches to runways separated by 4,300 feet or more. This change cancels and incorporates N JO 7110.593, Approaches to Multiple Runways, effective September 28, 2012. JO 7110.65U 2/9/12 E of C−2 i. APPENDIX A. AIRCRAFT INFORMATION FIXED WING AIRCRAFT APPENDIX C. AIRCRAFT INFORMATION SPECIFIC HOMEBUILT/EXPERIMENTAL AIRCRAFT This change updates information on aircraft type designator and/or operational information. This change cancels and incorporates N JO 7110.591, Aircraft Information: Appendices A and C, effective July 2, 2012. j. Additional editorial/format changes were made where necessary. Revision bars were not used because of the insignificant nature of these changes. 3/7/12 JO 7110.65U CHG 2 Page Control Chart i PAGE CONTROL CHART REMOVE PAGES DATED INSERT PAGES DATED Table of Contents i through xix . . . . . . . . . . . 7/26/12 Table of Contents i through xx . . . . . . . . . . 3/7/13 2−1−3 and 2−1−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 2−1−3 and 2−1−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 2−1−13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 2−1−13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 4−3−5 through 4−3−8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 4−3−5 through 4−3−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 4−5−3 through 4−5−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 4−5−3 through 4−5−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 5−2−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/26/12 5−2−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 5−2−8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/26/12 5−2−8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/26/12
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5−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 5−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 5−5−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 5−5−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 5−5−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 5−5−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 5−5−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/26/12 5−5−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 5−5−5 and 5−5−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/26/12 5−5−5 and 5−5−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 5−8−1 through 5−8−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 5−8−1 through 5−8−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 7−2−1 through 7−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 7−2−1 through 7−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 7−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 7−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 7−4−2 through 7−4−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 7−4−2 through 7−4−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 9−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 9−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 9−2−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 9−2−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 Appendix A−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 Appendix A−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 Appendix A−7 through A−15 . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−7 through A−15 . . . . . . . . . . . 3/7/13 Appendix A−16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−17 through A−20 . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−17 through 20 . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 Appendix A−21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 Appendix A−23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 Appendix A−25 through A−28 . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix A−25 through A−28 . . . . . . . . . . 3/7/13 Appendix C−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 Appendix C−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 PCG−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/26/12 PCG−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 PCG G−1 through PCG G−2 . . . . . . . . . . . . . 2/9/12 PCG G−1 through PCG G−3 . . . . . . . . . . . . 3/7/13 Index I−1 through Index I−9 . . . . . . . . . . . . . 7/26/12 Index I−1 through Index I−9 . . . . . . . . . . . . 3/7/12 JO 7110.65U CHG 2 3/7/13 i Table of Contents Table of Contents Chapter 1. General Section 1. Introduction Paragraph Page 1−1−1. PURPOSE OF THIS ORDER 1−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−1−2. AUDIENCE 1−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−1−3. WHERE TO FIND THIS ORDER 1−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−1−4. WHAT THIS ORDER CANCELS 1−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−1−5. EXPLANATION OF CHANGES 1−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−1−6. SUBMISSION CUTOFF AND EFFECTIVE DATES 1−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−1−7. DELIVERY DATES 1−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−1−8. RECOMMENDATIONS FOR PROCEDURAL CHANGES 1−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−1−9. PROCEDURAL LETTERS OF AGREEMENT 1−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−1−10. CONSTRAINTS GOVERNING SUPPLEMENTS AND PROCEDURAL DEVIATIONS 1−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−1−11. SAFETY MANAGEMENT SYSTEM (SMS) 1−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−1−12. REFERENCES TO FAA NON−AIR TRAFFIC ORGANIZATIONS 1−1−2 . . . . . . . . . . . . 1−1−13. DISTRIBUTION 1−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 2. Terms of Reference 1−2−1. WORD MEANINGS 1−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−2−2. COURSE DEFINITIONS 1−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−2−3. NOTES 1−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−2−4. REFERENCES 1−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−2−5. ANNOTATIONS 1−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−2−6. ABBREVIATIONS 1−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 2. General Control Section 1. General 2−1−1. ATC SERVICE 2−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−2. DUTY PRIORITY 2−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−3. PROCEDURAL PREFERENCE 2−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−4. OPERATIONAL PRIORITY 2−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−5. EXPEDITIOUS COMPLIANCE 2−1−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−6. SAFETY ALERT 2−1−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−7. INFLIGHT EQUIPMENT MALFUNCTIONS 2−1−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−8. MINIMUM FUEL 2−1−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−9. REPORTING ESSENTIAL FLIGHT INFORMATION 2−1−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−10. NAVAID MALFUNCTIONS 2−1−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−11. USE OF MARSA 2−1−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−12. MILITARY PROCEDURES 2−1−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−13. FORMATION FLIGHTS 2−1−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−14. COORDINATE USE OF AIRSPACE 2−1−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−15. CONTROL TRANSFER 2−1−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−16. SURFACE AREAS 2−1−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 JO 7110.65U CHG 2 ii Table of Contents Paragraph Page 2−1−17. RADIO COMMUNICATIONS 2−1−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−18. OPERATIONAL REQUESTS 2−1−9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−19. WAKE TURBULENCE 2−1−9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−20. WAKE TURBULENCE CAUTIONARY ADVISORIES 2−1−9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−21. TRAFFIC ADVISORIES 2−1−9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−22. BIRD ACTIVITY INFORMATION 2−1−11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−23. TRANSFER OF POSITION RESPONSIBILITY 2−1−11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−24. WHEELS DOWN CHECK 2−1−11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−25. SUPERVISORY NOTIFICATION 2−1−11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−26. PILOT DEVIATION NOTIFICATION 2−1−12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−27. TCAS RESOLUTION ADVISORIES 2−1−12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−28. RVSM OPERATIONS 2−1−12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1−29. TERRAIN AWARENESS WARNING SYSTEM (TAWS) ALERTS 2−1−13 . . . . . . . . . . . . 2−1−30. “BLUE LIGHTNING” EVENTS 2−1−13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 2. Flight Plans and Control Information 2−2−1. RECORDING INFORMATION 2−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−2−2. FORWARDING INFORMATION 2−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−2−3. FORWARDING VFR DATA 2−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−2−4. MILITARY DVFR DEPARTURES 2−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−2−5. IFR TO VFR FLIGHT PLAN CHANGE 2−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−2−6. IFR FLIGHT PROGRESS DATA 2−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−2−7. MANUAL INPUT OF COMPUTER-ASSIGNED BEACON CODES 2−2−2 . . . . . . . . . . . . 2−2−8. ALTRV INFORMATION 2−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−2−9. COMPUTER MESSAGE VERIFICATION 2−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−2−10. TRANSMIT PROPOSED FLIGHT PLAN 2−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−2−11. FORWARDING AMENDED AND UTM DATA 2−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−2−12. AIRBORNE MILITARY FLIGHTS 2−2−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−2−13. FORWARDING FLIGHT PLAN DATA BETWEEN U.S. ARTCCs AND CANADIAN ACCs 2−2−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−2−14. TELETYPE FLIGHT DATA FORMAT− U.S. ARTCCs − CANADIAN ACCs 2−2−4 . . . . 2−2−15. NORTH AMERICAN ROUTE PROGRAM (NRP) INFORMATION 2−2−5 . . . . . . . . . . . . Section 3. Flight Progress Strips 2−3−1. GENERAL 2−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−3−2. EN ROUTE DATA ENTRIES 2−3−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−3−3. OCEANIC DATA ENTRIES 2−3−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−3−4. TERMINAL DATA ENTRIES 2−3−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−3−5. AIRCRAFT IDENTITY 2−3−9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−3−6. AIRCRAFT TYPE 2−3−10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−3−7. USAF/USN UNDERGRADUATE PILOTS 2−3−10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−3−8. AIRCRAFT EQUIPMENT SUFFIX 2−3−10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−3−9. CLEARANCE STATUS 2−3−10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−3−10. CONTROL SYMBOLOGY 2−3−12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 4. Radio and Interphone Communications 2−4−1. RADIO COMMUNICATIONS 2−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−2. MONITORING 2−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−3. PILOT ACKNOWLEDGMENT/READ BACK 2−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JO 7110.65U CHG 2 3/7/13 iii Table of Contents Paragraph Page 2−4−4. AUTHORIZED INTERRUPTIONS 2−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−5. AUTHORIZED TRANSMISSIONS 2−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−6. FALSE OR DECEPTIVE COMMUNICATIONS 2−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−7. AUTHORIZED RELAYS 2−4−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−8. RADIO MESSAGE FORMAT 2−4−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−9. ABBREVIATED TRANSMISSIONS 2−4−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−10. INTERPHONE TRANSMISSION PRIORITIES 2−4−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−11. PRIORITY INTERRUPTION 2−4−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−12. INTERPHONE MESSAGE FORMAT 2−4−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−13. INTERPHONE MESSAGE TERMINATION 2−4−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−14. WORDS AND PHRASES 2−4−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−15. EMPHASIS FOR CLARITY 2−4−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−16. ICAO PHONETICS 2−4−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−17. NUMBERS USAGE 2−4−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−18. NUMBER CLARIFICATION 2−4−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−19. FACILITY IDENTIFICATION 2−4−8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−20. AIRCRAFT IDENTIFICATION 2−4−8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−21. DESCRIPTION OF AIRCRAFT TYPES 2−4−11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−4−22. AIRSPACE CLASSES 2−4−11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 5. Route and NAVAID Description 2−5−1. AIR TRAFFIC SERVICE (ATS) ROUTES 2−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−5−2. NAVAID TERMS 2−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−5−3. NAVAID FIXES 2−5−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 6. Weather Information 2−6−1. FAMILIARIZATION 2−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−6−2. HAZARDOUS INFLIGHT WEATHER ADVISORY SERVICE (HIWAS) 2−6−1 . . . . . . . . 2−6−3. PIREP INFORMATION 2−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−6−4. WEATHER AND CHAFF SERVICES 2−6−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−6−5. CALM WIND CONDITIONS 2−6−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−6−6. REPORTING WEATHER CONDITIONS 2−6−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−6−7. DISSEMINATING WEATHER INFORMATION 2−6−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 7. Altimeter Settings 2−7−1. CURRENT SETTINGS 2−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−7−2. ALTIMETER SETTING ISSUANCE BELOW LOWEST USABLE FL 2−7−1 . . . . . . . . . . Section 8. Runway Visibility Reporting − Terminal 2−8−1. FURNISH RVR/RVV VALUES 2−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−8−2. ARRIVAL/DEPARTURE RUNWAY VISIBILITY 2−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−8−3. TERMINOLOGY 2−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 9. Automatic Terminal Information Service Procedures 2−9−1. APPLICATION 2−9−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−9−2. OPERATING PROCEDURES 2−9−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−9−3. CONTENT 2−9−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 10. Team Position Responsibilities 2−10−1. EN ROUTE SECTOR TEAM POSITION RESPONSIBILITIES 2−10−1 . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 JO 7110.65U CHG 2 iv Table of Contents Paragraph Page 2−10−2. TERMINAL RADAR/NONRADAR TEAM POSITION RESPONSIBILITIES 2−10−2 . . . 2−10−3. TOWER TEAM POSITION RESPONSIBILITIES 2−10−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 3. Airport Traffic Control− Terminal Section 1. General 3−1−1. PROVIDE SERVICE 3−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−1−2. PREVENTIVE CONTROL 3−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−1−3. USE OF ACTIVE RUNWAYS 3−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−1−4. COORDINATION BETWEEN LOCAL AND GROUND CONTROLLERS 3−1−2 . . . . . . . 3−1−5. VEHICLES/EQUIPMENT/PERSONNEL ON RUNWAYS 3−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−1−6. TRAFFIC INFORMATION 3−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−1−7. POSITION DETERMINATION 3−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−1−8. LOW LEVEL WIND SHEAR/MICROBURST ADVISORIES 3−1−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−1−9. USE OF TOWER RADAR DISPLAYS 3−1−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−1−10. OBSERVED ABNORMALITIES 3−1−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−1−11. SURFACE AREA RESTRICTIONS 3−1−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−1−12. VISUALLY SCANNING RUNWAYS 3−1−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−1−13. ESTABLISHING TWO−WAY COMMUNICATIONS 3−1−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−1−14. GROUND OPERATIONS WHEN VOLCANIC ASH IS PRESENT 3−1−6 . . . . . . . . . . . . 3−1−15. GROUND OPERATIONS RELATED TO THREE/FOUR−HOUR TARMAC RULE 3−1−6 Section 2. Visual Signals 3−2−1. LIGHT SIGNALS 3−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−2−2. WARNING SIGNAL 3−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−2−3. RECEIVER-ONLY ACKNOWLEDGMENT 3−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 3. Airport Conditions 3−3−1. LANDING AREA CONDITION 3−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−3−2. CLOSED/UNSAFE RUNWAY INFORMATION 3−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−3−3. TIMELY INFORMATION 3−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−3−4. BRAKING ACTION 3−3−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−3−5. BRAKING ACTION ADVISORIES 3−3−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−3−6. ARRESTING SYSTEM OPERATION 3−3−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−3−7. FAR FIELD MONITOR (FFM) REMOTE STATUS UNIT 3−3−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 4. Airport Lighting 3−4−1. EMERGENCY LIGHTING 3−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−2. RUNWAY END IDENTIFIER LIGHTS 3−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−3. VISUAL APPROACH SLOPE INDICATORS (VASI) 3−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−4. PRECISION APPROACH PATH INDICATORS (PAPI) 3−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−5. APPROACH LIGHTS 3−4−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−6. ALS INTENSITY SETTINGS 3−4−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−7. SEQUENCED FLASHING LIGHTS (SFL) 3−4−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−8. MALSR/ODALS 3−4−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−9. ALSF−2/SSALR 3−4−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−10. RUNWAY EDGE LIGHTS 3−4−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−11. HIGH INTENSITY RUNWAY, RUNWAY CENTERLINE, AND TOUCHDOWN ZONE LIGHTS 3−4−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JO 7110.65U CHG 2 3/7/13 v Table of Contents Paragraph Page 3−4−12. HIRL ASSOCIATED WITH MALSR 3−4−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−13. HIRL CHANGES AFFECTING RVR 3−4−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−14. MEDIUM INTENSITY RUNWAY LIGHTS 3−4−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−15. SIMULTANEOUS APPROACH AND RUNWAY EDGE LIGHT OPERATION 3−4−4 . . . 3−4−16. HIGH SPEED TURNOFF LIGHTS 3−4−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−17. TAXIWAY LIGHTS 3−4−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−18. OBSTRUCTION LIGHTS 3−4−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−4−19. ROTATING BEACON 3−4−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 5. Runway Selection 3−5−1. SELECTION 3−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−5−2. STOL RUNWAYS 3−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−5−3. TAILWIND COMPONENTS 3−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 6. Airport Surface Detection Procedures 3−6−1. EQUIPMENT USAGE 3−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−6−2. IDENTIFICATION 3−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−6−3. INFORMATION USAGE 3−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−6−4. SAFETY LOGIC ALERT RESPONSES 3−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−6−5. RADAR−ONLY MODE 3−6−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 7. Taxi and Ground Movement Procedures 3−7−1. GROUND TRAFFIC MOVEMENT 3−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−7−2. TAXI AND GROUND MOVEMENT OPERATIONS 3−7−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−7−3. GROUND OPERATIONS 3−7−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−7−4. RUNWAY PROXIMITY 3−7−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−7−5. PRECISION APPROACH CRITICAL AREA 3−7−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−7−6. PRECISION OBSTACLE FREE ZONE (POFZ) AND FINAL APPROACH OBSTACLE CLEARANCE SURFACES (OCS) 3−7−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 8. Spacing and Sequencing 3−8−1. SEQUENCE/SPACING APPLICATION 3−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−8−2. TOUCH-AND-GO OR STOP-AND-GO OR LOW APPROACH 3−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . 3−8−3. SIMULTANEOUS SAME DIRECTION OPERATION 3−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−8−4. SIMULTANEOUS OPPOSITE DIRECTION OPERATION 3−8−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 9. Departure Procedures and Separation 3−9−1. DEPARTURE INFORMATION 3−9−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−9−2. DEPARTURE DELAY INFORMATION 3−9−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−9−3. DEPARTURE CONTROL INSTRUCTIONS 3−9−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−9−4. LINE UP AND WAIT (LUAW) 3−9−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−9−5. ANTICIPATING SEPARATION 3−9−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−9−6. SAME RUNWAY SEPARATION 3−9−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−9−7. WAKE TURBULENCE SEPARATION FOR INTERSECTION DEPARTURES 3−9−6 . . . . 3−9−8. INTERSECTING RUNWAY SEPARATION 3−9−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−9−9. TAKEOFF CLEARANCE 3−9−9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−9−10. CANCELLATION OF TAKEOFF CLEARANCE 3−9−10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 10. Arrival Procedures and Separation 3−10−1. LANDING INFORMATION 3−10−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 JO 7110.65U CHG 2 vi Table of Contents Paragraph Page 3−10−2. FORWARDING APPROACH INFORMATION BY NONAPPROACH CONTROL FACILITIES 3−10−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−10−3. SAME RUNWAY SEPARATION 3−10−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−10−4. INTERSECTING RUNWAY SEPARATION 3−10−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−10−5. LANDING CLEARANCE 3−10−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−10−6. ANTICIPATING SEPARATION 3−10−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−10−7. LANDING CLEARANCE WITHOUT VISUAL OBSERVATION 3−10−7 . . . . . . . . . . . . . . 3−10−8. WITHHOLDING LANDING CLEARANCE 3−10−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−10−9. RUNWAY EXITING 3−10−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−10−10. ALTITUDE RESTRICTED LOW APPROACH 3−10−8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−10−11. CLOSED TRAFFIC 3−10−8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−10−12. OVERHEAD MANEUVER 3−10−8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−10−13. SIMULATED FLAMEOUT (SFO) APPROACHES/EMERGENCY LANDING PATTERN (ELP) OPERATIONS/PRACTICE PRECAUTIONARY APPROACHES 3−10−10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 11. Helicopter Operations 3−11−1. TAXI AND GROUND MOVEMENT OPERATION 3−11−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−11−2. HELICOPTER TAKEOFF CLEARANCE 3−11−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−11−3. HELICOPTER DEPARTURE SEPARATION 3−11−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−11−4. HELICOPTER ARRIVAL SEPARATION 3−11−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−11−5. SIMULTANEOUS LANDINGS OR TAKEOFFS 3−11−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−11−6. HELICOPTER LANDING CLEARANCE 3−11−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 12. Sea Lane Operations 3−12−1. APPLICATION 3−12−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−12−2. DEPARTURE SEPARATION 3−12−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−12−3. ARRIVAL SEPARATION 3−12−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 4. IFR Section 1. NAVAID Use Limitations 4−1−1. ALTITUDE AND DISTANCE LIMITATIONS 4−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−1−2. EXCEPTIONS 4−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−1−3. CROSSING ALTITUDE 4−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−1−4. VFR-ON-TOP 4−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−1−5. FIX USE 4−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 2. Clearances 4−2−1. CLEARANCE ITEMS 4−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−2−2. CLEARANCE PREFIX 4−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−2−3. DELIVERY INSTRUCTIONS 4−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−2−4. CLEARANCE RELAY 4−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−2−5. ROUTE OR ALTITUDE AMENDMENTS 4−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−2−6. THROUGH CLEARANCES 4−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−2−7. ALTRV CLEARANCE 4−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−2−8. IFR−VFR AND VFR−IFR FLIGHTS 4−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−2−9. CLEARANCE ITEMS 4−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−2−10. CANCELLATION OF IFR FLIGHT PLAN 4−2−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JO 7110.65U CHG 2 3/7/13 vii Table of Contents Section 3. Departure Procedures Paragraph Page 4−3−1. DEPARTURE TERMINOLOGY 4−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−3−2. DEPARTURE CLEARANCES 4−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−3−3. ABBREVIATED DEPARTURE CLEARANCE 4−3−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−3−4. DEPARTURE RESTRICTIONS, CLEARANCE VOID TIMES, HOLD FOR RELEASE, AND RELEASE TIMES 4−3−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−3−5. GROUND STOP 4−3−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−3−6. DELAY SEQUENCING 4−3−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−3−7. FORWARD DEPARTURE DELAY INFORMATION 4−3−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−3−8. COORDINATION WITH RECEIVING FACILITY 4−3−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−3−9. VFR RELEASE OF IFR DEPARTURE 4−3−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−3−10. FORWARDING DEPARTURE TIMES 4−3−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 4. Route Assignment 4−4−1. ROUTE USE 4−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−4−2. ROUTE STRUCTURE TRANSITIONS 4−4−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−4−3. DEGREE-DISTANCE ROUTE DEFINITION FOR MILITARY OPERATIONS 4−4−2 . . . . 4−4−4. ALTERNATIVE ROUTES 4−4−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−4−5. CLASS G AIRSPACE 4−4−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−4−6. DIRECT CLEARANCES 4−4−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 5. Altitude Assignment and Verification 4−5−1. VERTICAL SEPARATION MINIMA 4−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−5−2. FLIGHT DIRECTION 4−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−5−3. EXCEPTIONS 4−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−5−4. LOWEST USABLE FLIGHT LEVEL 4−5−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−5−5. ADJUSTED MINIMUM FLIGHT LEVEL 4−5−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−5−6. MINIMUM EN ROUTE ALTITUDES 4−5−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−5−7. ALTITUDE INFORMATION 4−5−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−5−8. ANTICIPATED ALTITUDE CHANGES 4−5−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−5−9. ALTITUDE CONFIRMATION− NONRADAR 4−5−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 6. Holding Aircraft 4−6−1. CLEARANCE TO HOLDING FIX 4−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−6−2. CLEARANCE BEYOND FIX 4−6−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−6−3. DELAYS 4−6−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−6−4. HOLDING INSTRUCTIONS 4−6−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−6−5. VISUAL HOLDING POINTS 4−6−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−6−6. HOLDING FLIGHT PATH DEVIATION 4−6−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−6−7. UNMONITORED NAVAIDs 4−6−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−6−8. ILS PROTECTION/CRITICAL AREAS 4−6−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 7. Arrival Procedures 4−7−1. CLEARANCE INFORMATION 4−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−7−2. ADVANCE DESCENT CLEARANCE 4−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−7−3. SINGLE FREQUENCY APPROACHES (SFA) 4−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−7−4. RADIO FREQUENCY AND RADAR BEACON CHANGES FOR MILITARY AIRCRAFT 4−7−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−7−5. MILITARY TURBOJET EN ROUTE DESCENT 4−7−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 JO 7110.65U CHG 2 viii Table of Contents Paragraph Page 4−7−6. ARRIVAL INFORMATION 4−7−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−7−7. WEATHER INFORMATION 4−7−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−7−8. BELOW MINIMA REPORT BY PILOT 4−7−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−7−9. TRANSFER OF JURISDICTION 4−7−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−7−10. APPROACH INFORMATION 4−7−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−7−11. ARRIVAL INFORMATION BY APPROACH CONTROL FACILITIES 4−7−5 . . . . . . . . . 4−7−12. AIRPORT CONDITIONS 4−7−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−7−13. SWITCHING ILS/MLS RUNWAYS 4−7−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 8. Approach Clearance Procedures 4−8−1. APPROACH CLEARANCE 4−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−8−2. CLEARANCE LIMIT 4−8−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−8−3. RELAYED APPROACH CLEARANCE 4−8−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−8−4. ALTITUDE ASSIGNMENT FOR MILITARY HIGH ALTITUDE INSTRUMENT APPROACHES 4−8−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−8−5. SPECIFYING ALTITUDE 4−8−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−8−6. CIRCLING APPROACH 4−8−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−8−7. SIDE−STEP MANEUVER 4−8−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−8−8. COMMUNICATIONS RELEASE 4−8−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−8−9. MISSED APPROACH 4−8−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−8−10. APPROACH INFORMATION 4−8−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−8−11. PRACTICE APPROACHES 4−8−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−8−12. LOW APPROACH AND TOUCH-AND-GO 4−8−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 5. Radar Section 1. General 5−1−1. PRESENTATION AND EQUIPMENT PERFORMANCE 5−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−1−2. ALIGNMENT ACCURACY CHECK 5−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−1−3. RADAR USE 5−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−1−4. BEACON RANGE ACCURACY 5−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−1−5. ELECTRONIC ATTACK (EA) ACTIVITY 5−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−1−6. SERVICE LIMITATIONS 5−1−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−1−7. ELECTRONIC CURSOR 5−1−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−1−8. MERGING TARGET PROCEDURES 5−1−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−1−9. HOLDING PATTERN SURVEILLANCE 5−1−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−1−10. DEVIATION ADVISORIES 5−1−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−1−11. RADAR FIX POSTING 5−1−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−1−12. POSITION REPORTING 5−1−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−1−13. RADAR SERVICE TERMINATION 5−1−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 2. Beacon Systems 5−2−1. ASSIGNMENT CRITERIA 5−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−2. DISCRETE ENVIRONMENT 5−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−3. NONDISCRETE ENVIRONMENT 5−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−4. MIXED ENVIRONMENT 5−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−5. RADAR BEACON CODE CHANGES 5−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−6. FUNCTION CODE ASSIGNMENTS 5−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−7. EMERGENCY CODE ASSIGNMENT 5−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JO 7110.65U CHG 2 3/7/13 ix Table of Contents Paragraph Page 5−2−8. RADIO FAILURE 5−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−9. VFR CODE ASSIGNMENTS 5−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−10. BEACON CODE FOR PRESSURE SUIT FLIGHTS AND FLIGHTS ABOVE FL 600 5−2−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−11. AIR DEFENSE EXERCISE BEACON CODE ASSIGNMENT 5−2−4 . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−12. STANDBY OR LOW SENSITIVITY OPERATION 5−2−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−13. CODE MONITOR 5−2−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−14. FAILURE TO DISPLAY ASSIGNED BEACON CODE OR INOPERATIVE/MALFUNCTIONING TRANSPONDER 5−2−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−15. INOPERATIVE OR MALFUNCTIONING INTERROGATOR 5−2−6 . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−16. FAILED TRANSPONDER IN CLASS A AIRSPACE 5−2−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−17. VALIDATION OF MODE C READOUT 5−2−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−18. ALTITUDE CONFIRMATION− MODE C 5−2−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−19. ALTITUDE CONFIRMATION− NON−MODE C 5−2−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−20. AUTOMATIC ALTITUDE REPORTING 5−2−8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−21. INFLIGHT DEVIATIONS FROM TRANSPONDER/MODE C REQUIREMENTS BETWEEN 10,000 FEET AND 18,000 FEET 5−2−8 . . . . . . . . . . . 5−2−22. BEACON TERMINATION 5−2−8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−2−23. ALTITUDE FILTERS 5−2−9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 3. Radar Identification 5−3−1. APPLICATION 5−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−3−2. PRIMARY RADAR IDENTIFICATION METHODS 5−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−3−3. BEACON IDENTIFICATION METHODS 5−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−3−4. TERMINAL AUTOMATION SYSTEMS IDENTIFICATION METHODS 5−3−2 . . . . . . . . 5−3−5. QUESTIONABLE IDENTIFICATION 5−3−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−3−6. POSITION INFORMATION 5−3−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−3−7. IDENTIFICATION STATUS 5−3−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−3−8. TARGET MARKERS 5−3−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−3−9. TARGET MARKERS 5−3−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 4. Transfer of Radar Identification 5−4−1. APPLICATION 5−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−4−2. TERMS 5−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−4−3. METHODS 5−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−4−4. TRAFFIC 5−4−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−4−5. TRANSFERRING CONTROLLER HANDOFF 5−4−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−4−6. RECEIVING CONTROLLER HANDOFF 5−4−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−4−7. POINT OUT 5−4−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−4−8. AUTOMATED INFORMATION TRANSFER (AIT) 5−4−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−4−9. INTERFACILITY AUTOMATED INFORMATION TRANSFER 5−4−5 . . . . . . . . . . . . . . . 5−4−10. PREARRANGED COORDINATION 5−4−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−4−11. EN ROUTE FOURTH LINE DATA BLOCK USAGE 5−4−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 5. Radar Separation 5−5−1. APPLICATION 5−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−5−2. TARGET SEPARATION 5−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−5−3. TARGET RESOLUTION 5−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−5−4. MINIMA 5−5−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−5−5. VERTICAL APPLICATION 5−5−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 JO 7110.65U CHG 2 x Table of Contents Paragraph Page 5−5−6. EXCEPTIONS 5−5−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−5−7. PASSING OR DIVERGING 5−5−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−5−8. ADDITIONAL SEPARATION FOR FORMATION FLIGHTS 5−5−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−5−9. SEPARATION FROM OBSTRUCTIONS 5−5−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−5−10. ADJACENT AIRSPACE 5−5−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−5−11. EDGE OF SCOPE 5−5−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−5−12. BEACON TARGET DISPLACEMENT 5−5−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−5−13. GPA 102/103 CORRECTION FACTOR 5−5−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 6. Vectoring 5−6−1. APPLICATION 5−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−6−2. METHODS 5−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−6−3. VECTORS BELOW MINIMUM ALTITUDE 5−6−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 7. Speed Adjustment 5−7−1. APPLICATION 5−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−7−2. METHODS 5−7−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−7−3. MINIMA 5−7−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−7−4. TERMINATION 5−7−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 8. Radar Departures 5−8−1. PROCEDURES 5−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−8−2. INITIAL HEADING 5−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−8−3. SUCCESSIVE OR SIMULTANEOUS DEPARTURES 5−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−8−4. DEPARTURE AND ARRIVAL 5−8−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−8−5. DEPARTURES AND ARRIVALS ON PARALLEL OR NONINTERSECTING DIVERGING RUNWAYS 5−8−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 9. Radar Arrivals 5−9−1. VECTORS TO FINAL APPROACH COURSE 5−9−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−9−2. FINAL APPROACH COURSE INTERCEPTION 5−9−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−9−3. VECTORS ACROSS FINAL APPROACH COURSE 5−9−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−9−4. ARRIVAL INSTRUCTIONS 5−9−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−9−5. APPROACH SEPARATION RESPONSIBILITY 5−9−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−9−6. SIMULTANEOUS DEPENDENT APPROACHES 5−9−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−9−7. SIMULTANEOUS INDEPENDENT APPROACHES− DUAL & TRIPLE 5−9−8 . . . . . . . . 5−9−8. SIMULTANEOUS INDEPENDENT CLOSE PARALLEL APPROACHES – HIGH UPDATE RADAR 5−9−9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−9−9. SIMULTANEOUS OFFSET INSTRUMENT APPROACHES (SOIA)− HIGH UPDATE RADAR 5−9−11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−9−10. SIMULTANEOUS INDEPENDENT APPROACHES TO WIDELY-SPACED PARALLEL RUNWAYS WITHOUT FINAL MONITORS 5−9−13 . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 10. Radar Approaches− Terminal 5−10−1. APPLICATION 5−10−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−10−2. APPROACH INFORMATION 5−10−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−10−3. NO-GYRO APPROACH 5−10−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−10−4. LOST COMMUNICATIONS 5−10−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−10−5. RADAR CONTACT LOST 5−10−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−10−6. LANDING CHECK 5−10−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JO 7110.65U CHG 2 3/7/13 xi Table of Contents Paragraph Page 5−10−7. POSITION INFORMATION 5−10−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−10−8. FINAL CONTROLLER CHANGEOVER 5−10−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−10−9. COMMUNICATIONS CHECK 5−10−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−10−10. TRANSMISSION ACKNOWLEDGMENT 5−10−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−10−11. MISSED APPROACH 5−10−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−10−12. LOW APPROACH AND TOUCH-AND-GO 5−10−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−10−13. TOWER CLEARANCE 5−10−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−10−14. FINAL APPROACH ABNORMALITIES 5−10−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−10−15. MILITARY SINGLE FREQUENCY APPROACHES 5−10−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 11. Surveillance Approaches− Terminal 5−11−1. ALTITUDE INFORMATION 5−11−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−11−2. VISUAL REFERENCE REPORT 5−11−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−11−3. DESCENT NOTIFICATION 5−11−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−11−4. DESCENT INSTRUCTIONS 5−11−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−11−5. FINAL APPROACH GUIDANCE 5−11−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−11−6. APPROACH GUIDANCE TERMINATION 5−11−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 12. PAR Approaches− Terminal 5−12−1. GLIDEPATH NOTIFICATION 5−12−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−12−2. DECISION HEIGHT (DH) NOTIFICATION 5−12−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−12−3. DESCENT INSTRUCTION 5−12−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−12−4. GLIDEPATH AND COURSE INFORMATION 5−12−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−12−5. DISTANCE FROM TOUCHDOWN 5−12−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−12−6. DECISION HEIGHT 5−12−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−12−7. POSITION ADVISORIES 5−12−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−12−8. APPROACH GUIDANCE TERMINATION 5−12−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−12−9. COMMUNICATION TRANSFER 5−12−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−12−10. ELEVATION FAILURE 5−12−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−12−11. SURVEILLANCE UNUSABLE 5−12−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 13. Use of PAR for Approach Monitoring− Terminal 5−13−1. MONITOR ON PAR EQUIPMENT 5−13−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−13−2. MONITOR AVAILABILITY 5−13−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−13−3. MONITOR INFORMATION 5−13−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 14. Automation− En Route 5−14−1. CONFLICT ALERT (CA) AND MODE C INTRUDER (MCI) ALERT 5−14−1 . . . . . . . . . . 5−14−2. EN ROUTE MINIMUM SAFE ALTITUDE WARNING (E-MSAW) 5−14−1 . . . . . . . . . . . . 5−14−3. COMPUTER ENTRY OF ASSIGNED ALTITUDE 5−14−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−14−4. ENTRY OF REPORTED ALTITUDE 5−14−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−14−5. SELECTED ALTITUDE LIMITS 5−14−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−14−6. SECTOR ELIGIBILITY 5−14−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−14−7. COAST TRACKS 5−14−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−14−8. CONTROLLER INITIATED COAST TRACKS 5−14−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 15. Automated Radar Terminal Systems (ARTS)− Terminal 5−15−1. APPLICATION 5−15−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−15−2. RESPONSIBILITY 5−15−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 JO 7110.65U CHG 2 xii Table of Contents Paragraph Page 5−15−3. FUNCTIONAL USE 5−15−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−15−4. SYSTEM REQUIREMENTS 5−15−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−15−5. INFORMATION DISPLAYED 5−15−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−15−6. CA/MCI 5−15−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−15−7. INHIBITING MINIMUM SAFE ALTITUDE WARNING (MSAW) 5−15−2 . . . . . . . . . . . . . 5−15−8. TRACK SUSPEND FUNCTION 5−15−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 16. TPX−42− Terminal 5−16−1. APPLICATION 5−16−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−16−2. RESPONSIBILITY 5−16−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−16−3. FUNCTIONAL USE 5−16−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−16−4. SYSTEM REQUIREMENTS 5−16−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−16−5. INFORMATION DISPLAYED 5−16−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−16−6. INHIBITING LOW ALTITUDE ALERT SYSTEM (LAAS) 5−16−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 6. Nonradar Section 1. General 6−1−1. DISTANCE 6−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−1−2. NONRECEIPT OF POSITION REPORT 6−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−1−3. DUPLICATE POSITION REPORTS 6−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−1−4. ADJACENT AIRPORT OPERATION 6−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−1−5. ARRIVAL MINIMA 6−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 2. Initial Separation of Successive Departing Aircraft 6−2−1. MINIMA ON DIVERGING COURSES 6−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−2−2. MINIMA ON SAME COURSE 6−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 3. Initial Separation of Departing and Arriving Aircraft 6−3−1. SEPARATION MINIMA 6−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 4. Longitudinal Separation 6−4−1. APPLICATION 6−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−4−2. MINIMA ON SAME, CONVERGING, OR CROSSING COURSES 6−4−1 . . . . . . . . . . . . . 6−4−3. MINIMA ON OPPOSITE COURSES 6−4−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−4−4. SEPARATION BY PILOTS 6−4−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−4−5. RNAV AIRCRAFT ALONG VOR AIRWAYS/ROUTES 6−4−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 5. Lateral Separation 6−5−1. SEPARATION METHODS 6−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−5−2. MINIMA ON DIVERGING RADIALS 6−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−5−3. DME ARC MINIMA 6−5−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−5−4. MINIMA ALONG OTHER THAN ESTABLISHED AIRWAYS OR ROUTES 6−5−2 . . . . . 6−5−5. RNAV MINIMA− DIVERGING/CROSSING COURSES 6−5−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 6. Vertical Separation 6−6−1. APPLICATION 6−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−6−2. EXCEPTIONS 6−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JO 7110.65U CHG 2 3/7/13 xiii Table of Contents Paragraph Page 6−6−3. SEPARATION BY PILOTS 6−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 7. Timed Approaches 6−7−1. APPLICATION 6−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−7−2. APPROACH SEQUENCE 6−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−7−3. SEQUENCE INTERRUPTION 6−7−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−7−4. LEVEL FLIGHT RESTRICTION 6−7−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−7−5. INTERVAL MINIMA 6−7−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−7−6. TIME CHECK 6−7−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−7−7. MISSED APPROACHES 6−7−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 7. Visual Section 1. General 7−1−1. CLASS A AIRSPACE RESTRICTIONS 7−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−2. VFR CONDITIONS 7−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−3. APPROACH CONTROL SERVICE FOR VFR ARRIVING AIRCRAFT 7−1−1 . . . . . . . . . 7−1−4. VISUAL HOLDING OF VFR AIRCRAFT 7−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 2. Visual Separation 7−2−1. VISUAL SEPARATION 7−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 3. VFR-On-Top 7−3−1. VFR-ON-TOP 7−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−3−2. ALTITUDE FOR DIRECTION OF FLIGHT 7−3−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 4. Approaches 7−4−1. VISUAL APPROACH 7−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−4−2. VECTORS FOR VISUAL APPROACH 7−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−4−3. CLEARANCE FOR VISUAL APPROACH 7−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−4−4. APPROACHES TO MULTIPLE RUNWAYS 7−4−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−4−5. CHARTED VISUAL FLIGHT PROCEDURES (CVFP). USA/USN NOT APPLICABLE 7−4−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−4−6. CONTACT APPROACH 7−4−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 5. Special VFR (SVFR) 7−5−1. AUTHORIZATION 7−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−5−2. PRIORITY 7−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−5−3. SEPARATION 7−5−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−5−4. ALTITUDE ASSIGNMENT 7−5−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−5−5. LOCAL OPERATIONS 7−5−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−5−6. CLIMB TO VFR 7−5−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−5−7. GROUND VISIBILITY BELOW ONE MILE 7−5−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−5−8. FLIGHT VISIBILITY BELOW ONE MILE 7−5−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 6. Basic Radar Service to VFR Aircraft− Terminal 7−6−1. APPLICATION 7−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−6−2. SERVICE AVAILABILITY 7−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 JO 7110.65U CHG 2 xiv Table of Contents Paragraph Page 7−6−3. INITIAL CONTACT 7−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−6−4. IDENTIFICATION 7−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−6−5. HOLDING 7−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−6−6. APPROACH SEQUENCE 7−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−6−7. SEQUENCING 7−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−6−8. CONTROL TRANSFER 7−6−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−6−9. ABANDONED APPROACH 7−6−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−6−10. VFR DEPARTURE INFORMATION 7−6−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−6−11. TERMINATION OF SERVICE 7−6−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−6−12. SERVICE PROVIDED WHEN TOWER IS INOPERATIVE 7−6−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 7. Terminal Radar Service Area (TRSA)− Terminal 7−7−1. APPLICATION 7−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−7−2. ISSUANCE OF EFC 7−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−7−3. SEPARATION 7−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−7−4. HELICOPTER TRAFFIC 7−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−7−5. ALTITUDE ASSIGNMENTS 7−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−7−6. APPROACH INTERVAL 7−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−7−7. TRSA DEPARTURE INFORMATION 7−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 8. Class C Service− Terminal 7−8−1. APPLICATION 7−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−8−2. CLASS C SERVICES 7−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−8−3. SEPARATION 7−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−8−4. ESTABLISHING TWO-WAY COMMUNICATIONS 7−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−8−5. ALTITUDE ASSIGNMENTS 7−8−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−8−6. EXCEPTIONS 7−8−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−8−7. ADJACENT AIRPORT OPERATIONS 7−8−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−8−8. TERMINATION OF SERVICE 7−8−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 9. Class B Service Area− Terminal 7−9−1. APPLICATION 7−9−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−9−2. VFR AIRCRAFT IN CLASS B AIRSPACE 7−9−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−9−3. METHODS 7−9−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−9−4. SEPARATION 7−9−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−9−5. TRAFFIC ADVISORIES 7−9−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−9−6. HELICOPTER TRAFFIC 7−9−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−9−7. ALTITUDE ASSIGNMENTS 7−9−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−9−8. APPROACH INTERVAL 7−9−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 8. Offshore/Oceanic Procedures Section 1. General 8−1−1. ATC SERVICE 8−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−1−2. OPERATIONS IN OFFSHORE AIRSPACE AREAS 8−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−1−3. VFR FLIGHT PLANS 8−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−1−4. TYPES OF SEPARATION 8−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−1−5. ALTIMETER SETTING 8−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JO 7110.65U CHG 2 3/7/13 xv Table of Contents Paragraph Page 8−1−6. RECEIPT OF POSITION REPORTS 8−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−1−7. OCEANIC NAVIGATIONAL ERROR REPORTING (ONER) PROCEDURES 8−1−1 . . . . 8−1−8. USE OF CONTROL ESTIMATES 8−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 2. Coordination 8−2−1. GENERAL 8−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−2−2. TRANSFER OF CONTROL AND COMMUNICATIONS 8−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−2−3. AIR TRAFFIC SERVICES INTERFACILITY DATA COMMUNICATIONS (AIDC) 8−2−1 Section 3. Longitudinal Separation 8−3−1. APPLICATION 8−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−3−2. SEPARATION METHODS 8−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−3−3. MACH NUMBER TECHNIQUE 8−3−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 4. Lateral Separation 8−4−1. APPLICATION 8−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−4−2. SEPARATION METHODS 8−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−4−3. REDUCTION OF ROUTE PROTECTED AIRSPACE 8−4−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−4−4. TRACK SEPARATION 8−4−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 5. Offshore/Oceanic Transition Procedures 8−5−1. ALTITUDE/FLIGHT LEVEL TRANSITION 8−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−5−2. COURSE DIVERGENCE 8−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−5−3. OPPOSITE DIRECTION 8−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−5−4. SAME DIRECTION 8−5−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 6. Separation from Airspace Reservations 8−6−1. TEMPORARY STATIONARY AIRSPACE RESERVATIONS 8−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−6−2. REFUSAL OF AVOIDANCE CLEARANCE 8−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−6−3. TEMPORARY MOVING AIRSPACE RESERVATIONS 8−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 7. North Atlantic ICAO Region 8−7−1. APPLICATION 8−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−7−2. VERTICAL SEPARATION 8−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−7−3. LONGITUDINAL SEPARATION 8−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−7−4. LATERAL SEPARATION 8−7−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−7−5. PROCEDURES FOR WEATHER DEVIATIONS IN NORTH ATLANTIC (NAT) AIRSPACE 8−7−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 8. Caribbean ICAO Region 8−8−1. APPLICATION 8−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−8−2. VERTICAL SEPARATION 8−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−8−3. LONGITUDINAL SEPARATION 8−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−8−4. LATERAL SEPARATION 8−8−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−8−5. VFR CLIMB AND DESCENT 8−8−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 9. Pacific ICAO Region 8−9−1. APPLICATION 8−9−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/7/13 JO 7110.65U CHG 2 xvi Table of Contents Paragraph Page 8−9−2. VERTICAL SEPARATION 8−9−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−9−3. LONGITUDINAL SEPARATION 8−9−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−9−4. LATERAL SEPARATION 8−9−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−9−5. COMPOSITE SEPARATION MINIMA 8−9−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−9−6. COMPOSITE SEPARATION ALTITUDE ASSIGNMENT 8−9−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−9−7. COMPOSITE SEPARATION APPLICATION 8−9−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−9−8. PROCEDURES FOR WEATHER DEVIATIONS AND OTHER CONTINGENCIES IN OCEANIC CONTROLLED AIRSPACE 8−9−4 . . . . . . . . . . . . . Section 10. North American ICAO Region− Arctic CTA 8−10−1. APPLICATION 8−10−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−10−2. VERTICAL SEPARATION 8−10−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−10−3. LONGITUDINAL SEPARATION 8−10−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−10−4. LATERAL SEPARATION 8−10−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 9. Special Flights Section 1. General 9−1−1. GENERAL 9−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−1−2. SPECIAL HANDLING 9−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−1−3. FLIGHT CHECK AIRCRAFT 9−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 2. Special Operations 9−2−1. AIRCRAFT CARRYING DANGEROUS MATERIALS 9−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−2. CELESTIAL NAVIGATION TRAINING 9−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−3. DEPARTMENT OF ENERGY (DOE) SPECIAL FLIGHTS 9−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−4. EXPERIMENTAL AIRCRAFT OPERATIONS 9−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−5. FAA RESEARCH AND DEVELOPMENT FLIGHTS 9−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−6. FLYNET 9−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−7. IFR MILITARY TRAINING ROUTES 9−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−8. INTERCEPTOR OPERATIONS 9−2−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−9. SPECIAL INTEREST SITES 9−2−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−10. WASHINGTON, DC, SPECIAL FLIGHT RULES AREA (DC SFRA)/ATC SECURITY SERVICES 9−2−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−11. SECURITY NOTICE (SECNOT) 9−2−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−12. LAW ENFORCEMENT OPERATIONS BY CIVIL AND MILITARY ORGANIZATIONS 9−2−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−13. MILITARY AERIAL REFUELING 9−2−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−14. MILITARY OPERATIONS ABOVE FL 600 9−2−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−15. MILITARY SPECIAL USE FREQUENCIES 9−2−8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−16. AVOIDANCE OF AREAS OF NUCLEAR RADIATION 9−2−8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−17. SAMP 9−2−8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−18. AWACS/NORAD SPECIAL FLIGHTS 9−2−9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−19. WEATHER RECONNAISSANCE FLIGHTS 9−2−9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−20. EVASIVE ACTION MANEUVER 9−2−9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−21. NONSTANDARD FORMATION/CELL OPERATIONS 9−2−10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−2−22. OPEN SKIES TREATY AIRCRAFT 9−2−10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 3. Special Use and ATC Assigned Airspace 9−3−1. APPLICATION 9−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JO 7110.65U CHG 2 3/7/13 xvii Table of Contents Paragraph Page 9−3−2. SEPARATION MINIMA 9−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−3−3. VFR-ON-TOP 9−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−3−4. TRANSITING ACTIVE SUA/ATCAA 9−3−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 4. Fuel Dumping 9−4−1. INFORMATION REQUIREMENTS 9−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−4−2. ROUTING 9−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−4−3. ALTITUDE ASSIGNMENT 9−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−4−4. SEPARATION MINIMA 9−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−4−5. INFORMATION DISSEMINATION 9−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 5. Jettisoning of External Stores 9−5−1. JETTISONING OF EXTERNAL STORES 9−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 6. Unmanned Free Balloons 9−6−1. APPLICATION 9−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−6−2. DERELICT BALLOONS 9−6−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 7. Parachute Operations 9−7−1. COORDINATION 9−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−7−2. CLASS A, CLASS B, AND CLASS C AIRSPACE 9−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−7−3. CLASS D AIRSPACE 9−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−7−4. OTHER CONTROL AIRSPACE 9−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 8. Unidentified Flying Object (UFO) Reports 9−8−1. GENERAL 9−8−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 10. Emergencies Section 1. General 10−1−1. EMERGENCY DETERMINATIONS 10−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−1−2. OBTAINING INFORMATION 10−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−1−3. PROVIDING ASSISTANCE 10−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−1−4. RESPONSIBILITY 10−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−1−5. COORDINATION 10−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−1−6. AIRPORT GROUND EMERGENCY 10−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−1−7. INFLIGHT EMERGENCIES INVOLVING MILITARY FIGHTER-TYPE AIRCRAFT 10−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 2. Emergency Assistance 10−2−1. INFORMATION REQUIREMENTS 10−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−2. FREQUENCY CHANGES 10−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−3. AIRCRAFT ORIENTATION 10−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−4. ALTITUDE CHANGE FOR IMPROVED RECEPTION 10−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−5. EMERGENCY SITUATIONS 10−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−6. HIJACKED AIRCRAFT 10−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−7. VFR AIRCRAFT IN WEATHER DIFFICULTY 10−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−8. RADAR ASSISTANCE TO VFR AIRCRAFT IN WEATHER DIFFICULTY 10−2−2 . . . . . 3/7/13 JO 7110.65U CHG 2 xviii Table of Contents Paragraph Page 10−2−9. RADAR ASSISTANCE TECHNIQUES 10−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−10. EMERGENCY LOCATOR TRANSMITTER (ELT) SIGNALS 10−2−3 . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−11. AIRCRAFT BOMB THREATS 10−2−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−12. EXPLOSIVE DETECTION K−9 TEAMS 10−2−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−13. MANPADS ALERT 10−2−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−14. UNAUTHORIZED LASER ILLUMINATION OF AIRCRAFT 10−2−6 . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−15. EMERGENCY AIRPORT RECOMMENDATION 10−2−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−16. GUIDANCE TO EMERGENCY AIRPORT 10−2−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−17. EMERGENCY OBSTRUCTION VIDEO MAP (EOVM) 10−2−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−18. VOLCANIC ASH 10−2−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−2−19. REPORTING DEATH, ILLNESS, OR OTHER PUBLIC HEALTH RISK ON BOARD AIRCRAFT 10−2−7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 3. Overdue Aircraft 10−3−1. OVERDUE AIRCRAFT 10−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−3−2. INFORMATION TO BE FORWARDED TO ARTCC 10−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−3−3. INFORMATION TO BE FORWARDED TO RCC 10−3−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−3−4. ALNOT 10−3−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−3−5. RESPONSIBILITY TRANSFER TO RCC 10−3−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−3−6. AIRCRAFT POSITION PLOTS 10−3−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−3−7. ALNOT CANCELLATION 10−3−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 4. Control Actions 10−4−1. TRAFFIC RESTRICTIONS 10−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−4−2. LIGHTING REQUIREMENTS 10−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−4−3. TRAFFIC RESUMPTION 10−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−4−4. COMMUNICATIONS FAILURE 10−4−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 5. Miscellaneous Operations 10−5−1. NAVY FLEET SUPPORT MISSIONS 10−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−5−2. EXPLOSIVE CARGO 10−5−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 6. Oceanic Emergency Procedures 10−6−1. APPLICATION 10−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−6−2. PHASES OF EMERGENCY 10−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−6−3. ALERTING SERVICE AND SPECIAL ASSISTANCE 10−6−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−6−4. INFLIGHT CONTINGENCIES 10−6−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−6−5. SERVICES TO RESCUE AIRCRAFT 10−6−3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 7. Ground Missile Emergencies 10−7−1. INFORMATION RELAY 10−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−7−2. IFR AND SVFR MINIMA 10−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−7−3. VFR MINIMA 10−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−7−4. SMOKE COLUMN AVOIDANCE 10−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−7−5. EXTENDED NOTIFICATION 10−7−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 11. Traffic Management Procedures Section 1. General 11−1−1. DUTY RESPONSIBILITY 11−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JO 7110.65U CHG 2 3/7/13 xix Table of Contents Paragraph Page 11−1−2. DUTIES AND RESPONSIBILITIES 11−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 12. Canadian Airspace Procedures Section 1. General Control 12−1−1. APPLICATION 12−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12−1−2. AIRSPACE CLASSIFICATION 12−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12−1−3. ONE THOUSAND−ON−TOP 12−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12−1−4. SEPARATION 12−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12−1−5. DEPARTURE CLEARANCE/COMMUNICATION FAILURE 12−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . 12−1−6. PARACHUTE JUMPING 12−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12−1−7. SPECIAL VFR (SVFR) 12−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 13. Decision Support Tools Section 1. User Request Evaluation Tool (URET) − En Route 13−1−1. DESCRIPTION 13−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−2. CONFLICT DETECTION AND RESOLUTION 13−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−3. TRIAL PLANNING 13−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−4. URET−BASED CLEARANCES 13−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−5. THE AIRCRAFT LIST (ACL), DEPARTURE LIST (DL) AND FLIGHT DATA MANAGEMENT 13−1−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−6. MANUAL COORDINATION AND THE URET COORDINATION MENU 13−1−2 . . . . . . 13−1−7. HOLDING 13−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−8. RECORDING OF CONTROL DATA 13−1−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−9. ACKNOWLEDGEMENT OF AUTOMATED NOTIFICATION 13−1−5 . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−10. CURRENCY OF TRAJECTORY INFORMATION 13−1−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−11. DELAY REPORTING 13−1−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−12. OVERDUE AIRCRAFT 13−1−5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−13. USE OF GRAPHICS PLAN DISPLAY (GPD) 13−1−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−14. FORECAST WINDS 13−1−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−15. INTERFACILITY CONNECTIVITY 13−1−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−16. PRIMARY HOST OUTAGES 13−1−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−1−17. URET AIRSPACE CONFIGURATION ELEMENTS 13−1−6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 2. Ocean21 − Oceanic 13−2−1. DESCRIPTION 13−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−2−2. CONFLICT DETECTION AND RESOLUTION 13−2−1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−2−3. INFORMATION MANAGEMENT 13−2−2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−2−4. CONTROLLER PILOT DATA LINK COMMUNICATIONS (CPDLC) 13−2−3 . . . . . . . . . . 13−2−5. COORDINATION 13−2−4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13−2−6. TEAM RESPONSIBILITIES − MULTIPLE PERSON OPERATION 13−2−4 . . . . . . . . . . . . 3/7/13 JO 7110.65U CHG 2 xx Table of Contents Appendices Paragraph Page Appendix A. Aircraft Information Fixed‐Wing Aircraft Appendix A-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Appendix B. Aircraft Information Helicopters/Rotorcrafts Appendix B-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Appendix C. Aircraft Information Specific Amateur-Built/Experimental Aircraft Appendix C-1 . . . . Appendix D. Standard Operating Practice (SOP) for the Transfer of Position Responsibility Appendix D−1 PILOT/CONTROLLER GLOSSARY PCG-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INDEX I-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JO 7110.65U 2/9/12 2−1−3 General j. Provide maximum assistance to expedite the movement of interceptor aircraft on active air defense missions until the unknown aircraft is identified. k. Expedite movement of Special Air Mission aircraft when SCOOT is indicated in the remarks section of the flight plan or in air/ground communications. NOTE− The term “SCOOT” will not be part of the call sign but may be used when the aircraft is airborne to indicate a request for special handling. REFERENCE− FAAO JO 7610.4, Para 12−7−1, Applications. l. When requested, provide priority handling to TEAL and NOAA mission aircraft. NOTE− Priority handling may be requested by the pilot, or via telephone from CARCAH or the 53rd Weather Reconnais- sance Squadron (53WRS) operations center personnel, or in the remarks section of the flight plan. REFERENCE− FAAO JO 7110.65, Para 9−2−19, Weather Reconnaissance Flights. m. IFR aircraft must have priority over SVFR aircraft. REFERENCE− FAAO JO 7110.65, Chapter 7, Section 5, Special VFR (SVFR). n. Providing priority and special handling to expedite the movement of OPEN SKIES observation and demonstration flights. NOTE− An OPEN SKIES aircraft has priority over all “regular” air traffic. “Regular” is defined as all aircraft traffic other than: 1. Emergencies. 2. Aircraft directly involved in presidential movement. 3. Forces or activities in actual combat. 4. Lifeguard, MED EVAC, AIR