CHECK LIST P2004
TECNAM P2004 BRAVO · Checklist
Overview
This document is a checklist for the Tecnamo P2004 Bravo aircraft, detailing the normal and emergency procedures for pre-flight, flight, and post-flight operations. It includes checks for various aircraft systems and components to ensure safety and functionality.
- Perform thorough pre-flight inspections.
- Ensure all systems are operational before takeoff.
- Monitor engine parameters during flight.
- Follow emergency procedures in case of engine failure.
- Maintain proper fuel and oil levels.
- Check all controls and instruments before flight.
- Secure all doors and seatbelts before takeoff.
- Use the correct flap settings for takeoff and landing.
Document
Source
Originally published by scuolavoloicarus.it. Sprinkle hosts a reference copy with an added summary, specifications and searchable full text.
Document details
- Type ·
- Checklist
- File size ·
- 436 KB
- Publisher ·
- scuolavoloicarus.it
- Language ·
- it
Specifications & performance
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What is the CHECK LIST P2004?
The CHECK LIST P2004 is a checklist for the TECNAM P2004 BRAVO.
Where does the CHECK LIST P2004 come from?
This copy of the CHECK LIST P2004 was originally published by scuolavoloicarus.it and is hosted on Sprinkle as a free, searchable reference copy.
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In this document
Normal Check List
Includes steps for pre-flight inspections, ensuring systems are operational, and preparing the cabin for flight.
Pre-Flight Inspections
Details checks for fuel levels, control surfaces, engine components, and overall aircraft integrity.
Engine Start Procedures
Outlines the steps for starting the engine, including RPM checks and ensuring all systems are within limits.
Takeoff Procedures
Specifies the necessary settings for takeoff, including flap positions and power settings.
Emergency Check List
Provides procedures for handling engine failure and other emergencies during flight.
Post-Flight Procedures
Covers steps for securing the aircraft after landing, including shutting down systems and securing fuel valves.
Safety notes
- Ensure all doors are closed and locked before takeoff.
- Monitor oil pressure and temperature during flight.
- In case of engine failure, identify a landing area immediately.
- Do not attempt to restart the engine in flight if there is a fire.
- Check for fluid leaks in the engine compartment.
- Maintain proper fuel pressure to avoid engine issues.
Full document text
NORMAL CHECK LIST P 2004 " BRAVO" DOCUMENTI A BORDO RADIO E UTENZE OFF BREAKERS INSERITI MAGNETI OFF MASTER ON LIVELLO CARBURANTE MINIMO PER LA MISSIONE FLAPS ESTESI TRIM NEUTRO MASTER OFF CHIAVI SUL CRUSCOTTO GIRO ESTERNO EFFETTUARE Parabrezza e finestrini puliti ed integri CONTROLLARE Cofano, Ruotino anteriore Carenatura ruota integri CONTROLLARE Elica ed Ogiva Integrità e fissaggio CONTROLLARE Prese Statiche LIBERE Semiala Destra (Bordo attacco,Dorso, Ventre alettoni e Flap) CONTROLLARE Tappo serbatoio chiuso e Sfiato libero CONTROLLARE Montante, Balestra, ruota e carenatura integri e ben fissati CONTROLLARE Fusoliera integra CONTROLLARE Stabilatore, Deriva, Timone e Trim integri e funzionanti CONTROLLARE Montante, Balestra, ruota e carenatura integri e ben fissati CONTROLLARE Tappo serbatoio chiuso e Sfiato libero CONTROLLARE Presa Dinamica (Controllare liberta' flabello di chiusura) LIBERA Semiala Sinista (Bordo attacco,Dorso, Ventre alettoni e Flap) CONTROLLARE VANO MOTORE CONTROLLARE Perdite Fluidi CONTROLLARE Bulloni Fissaggio Motore + Silent Block CONTROLLARE INTEGRITA' Componenti Motore CONTROLLARE Impianto Elettrico CONTROLLARE INTEGRITA' Spurgo Carburante EFFETTUARE Livello Acqua CONTROLLARE NEI LIMITI Giri Elica solo a Motore Freddo EFFETTUARE SOLO AL 1° VOLO DEL GIORNO Livello Olio Motore a Motore Freddo CONTROLLARE NEI LIMITI Vano Motore CHIUDERE FRENO PARCHEGGIO INSERITO PORTE CHIUSE E BLOCCATE SEDILI REGOLATI E BLOCCATI CINTURE ALLACCIATE RADIO E UTENZE OFF ELICA SU "MANUAL" RUBINETTI CARBURANTE APERTI MANETTA CHIUSA CONTROLLO STRUMENTI INTEGRI ALTIMETRO REGOLATO FLAPS RETRATTI PREPARAZIONE CABINA ISPEZIONI PREVOLO MASTER ON ( 2 SCATTI A DX) FLAPS RETRATTI MAGNETI LH RH INSERITI CHOKE SE NECESSARIO MANETTA 1 CM AVANTI POMPA ELETTRICA 10 SECONDI (SE NECESSARIA) ELICA LIBERA E AVVIAMENTO AZIONARE PRESSIONE OLIO NEI LIMITI GIRI R P M 3000 (motore freddo) CHOKE TUTTO INDIETRO (Lentamente) GIRI R P M 2200 GYRO ON LUCI STROBO E NAVIGAZIONE ON RADIO / INTERFONO ON FREQUENZE RADIO SELEZIONARE UTENZE ON STRUMENTI MOTORE ARCO VERDE TEMP. OLIO 50° C min TEMP. ACQUA 50° C min RADIO CHIAMATA FRENI CHECK BUSSOLA E PALLINA CHECK (ACCOSTATE DX SX) FRENO PARCHEGGIO INSERITO RUBINETTI CARBURANTE APERTI STRUMENTI MOTORE ARCO VERDE PROVA MAGNETI DX , SX . R P M 4000 CADUTA MAX 175 GIRI ELICA CHECK ( SU "MANUAL" ) R P M 4000 INCR. PASSO CADUTA MAX 3600 GIRI ELICA PASSO MINIMO R P M 4000 (Luce verde LOW PITCH ) MOTORE PROVA DEL MINIMO R P M 1800 POMPA ON CHOKE OFF ARIA CALDA CARBURATORI OFF FLAPS T.O (15°) VERIFICARE TRIM SETTARE PER IL DECOLLO CINTURE ALLACCIATE PORTE CHIUSE E BLOCCATE CONTROLLARE FRENO PARCHEGGIO DISINSERIRE MANICA A VENTO CONTROLLARE SOTTOVENTO BASI E FINALI LIBERI CONTROLLARE RADIO CHIAMATA ALLINEAMENTO MANTENERE ASSE PISTA COMANDI LIBERI POTENZA GRADUALE 5600 RPM MAP 28 PSI STRUMENTI MOTORE NEI LIMITI ANEMOMETRO IN INCREMENTO VR 90 KM/hr + O - IL VENTO VX 110 KM/hr MANTENERE FINO SOPRA L'OSTACOLO VY 130 KM/hr MANTENERE FINO 400 FT POSIZIONE ATTESA MESSA IN MOTO RULLAGGIO DECOLLO FLAPS RETRARRE 0° VI 140 KM/hr POTENZA DI SALITA RIDURRE 5000 RPM MAP 27 PSI POMPA OFF STRUMENTI MOTORE NEI LIMITI Vma 170 KM/hr (Manouvering) POTENZA DI CROCIERA RIDURRE 4800 RPM MAP 26 PSI ELICA AUTO VI 195 KM/hr POTENZA DI CROCIERA VELOCE 5000 RPM MAP 27 PSI ELICA AUTO VELOCITA' INDICATA 140 KM/hr POTENZA 4400 RPM ELICA PASSO MINIMO RADIO CHIAMATA VELOCITA' INDICATA 120 KM/hr ARCO BIANCO POTENZA 4000/4200 ELICA PASSO MINIMO RUBINETTI CONTROLLARE APERTI POMPA ON FLAPS (Vfe 130 Km/hr) ESTENDERE 15° RADIO CHIAMATA POTENZA RIDURRE VELOCITA' INDICATA 110 KM/hr RADIO CHIAMATA CROCIERA CROCIERA VELOCE INGRESSO IN CIRCUITO POST DECOLLO SOTTOVENTO BASE VELOCITA' INDICATA 100 KM/hr FLAPS 2 TACCA ( 40°) POTENZA SE NECESSARIA ELICA PASSO MINIMO (Luce Verde LOW PITCH) FRENI CONTROLLARE ARIA CALDA CARBURATORI OFF (TUTTA AVANTI) ARIA CALDA CABINA OFF (TUTTA AVANTI) FARO ON RADIO CHIAMATA VELOCITA' PASSO D'UOMO FLAPS RETRARRE 0° POMPA OFF FARO OFF RADIO CHIAMATA FRENO INSERIRE E BLOCCARE MANETTA MINIMO TEMPERATURE MOTORE STABILIZZARE 1 MINUTO UTENZE NAV/COM/GPS OFF LUCI NAV/STROBO OFF MAGNETI OFF MASTER OFF "CHIAVI SUL CRUSCOTTO" FRENO DISINSERIRE RUBINETTI CARBURANTE CHIUSI PARCHEGGIO FINALE RULLAGGIO Vx 110 EMERGENCY CHECK LIST P 2004 " BRAVO" MANETTA MOTORE TUTTA INDIETRO LEVA FRENO COME NECESSARIO MAGNETI OFF FLAP: RETRARRE RETRARRE MASTER OFF RUBINETTI CARBURANTE OFF POMPA OFF INDIVIDUARE ZONA DI ATTERRAGGIO MAX 45° DX , SX MANETTA MOTORE TUTTA INDIETRO RUBINETTI CARBURANTE OFF POMPA OFF MAGNETI OFF FLAP COME NECESSARIO MASTER OFF MANETTA MOTORE CHECK SETTAGGIO E FRIZIONE STRUMENTI MOTORE CHECK TELEVEL CARBURANTE CHECK ARIA CALDA CARBURATORI INSERIRE POMPA ON RUBINETTI CARBURANTE ON POMPA ON RUBINETTI CARBURANTE ON TEMP. OLIO CHECK ALTITUDINE SOTTO I 4000 FT. ARIA CALDA CARBURATORI INSERIRE RUBINETTI CARBURANTE ON POMPA ON MANETTA MOTORE META' POSIZIONE RUBINETTI CARBURANTE ON MASTER ON MAGNETI ON STARTER ON AVARIA MOTORE DURANTE LA CORSA DI DECOLLO AVARIA MOTORE DOPO IL DECOLLO AVARIA MOTORE DURANTE IL VOLO SE IL REGIME DI ROTAZIONE RIMANE IRREGOLARE ATTERRARE APPENA POSSIBILE BASSA PRESSIONE CARBURANTE SE L'INDICATORE FUEL PRESS SCENDE AL DI SOTTO DI 1.5 BAR (2.2 PSI) APPLICARE LA SEGUENTE PROCEDURA ATTERRARE AL PIU' PRESTO BASSA PRESSIONE OLIO ATTERRARE AL PIU' PRESTO SE (T°) STABILE IN ARCO VERDE SE (T°) TENDE A SALIRE ATTERRARE AL PIU' PRESTO - PREDISPORSI PER UNA AVARIA MOTORE E ATTERRAGGIO DI EMERGENZA RIAVVIAMENTO IN VOLO SE IL MOTORE RIPARTE, MONITORARE I PARAMETRI ED ATTERRARE APPENA POSSIBILE RUBINETTI CARBURANTE OFF POMPA ON ARIA CALDA CABINA OFF MANETTA MOTORE TUTTA AVANTI RUBINETTI CARBURANTE OFF POMPA OFF MASTER OFF RUBINETTI CARBURANTE OFF POMPA ON ARIA CALDA CABINA OFF MAGNETI OFF MASTER OFF ARIA CALDA CABINA OFF BOCCHETTE DI VENTILAZIONE APERTE PORTE SBLOCCARE FLAP QUANTO RISCHIESTO MAGNETI ON POMPA ON UTENZE (Landing,Strobo & Nav Lights) OFF Ve max 123 Km/h BREAKER CHECK
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SELETTORE SX DX CHECK Vi Adeguata al controllo senza sforzo del velivolo AVARIA IMPIANTO TRIM PORTARSI RAPIDAMENTE ALL'ATTERRAGGIO FUMO E INCENDIO INCENDIO AL MOTORE AL PARCHEGGIO O AL DECOLLO DIRIGERE L'ESTINTORE NELLE PRESE D'ARIA SENZA RIMUOVERE LA CAPPOTTATURA MOTORE NON UTILIZZARE ACQUA - RIMUOVERE LA CAPPOTTATURA SOLO A INCENDIO TOTALMENTE ESTINTO INCENDIO IN CABINA FUOCO NEL VANO MOTORE IN VOLO NON TENTARE DI RIAVVIARE IL MOTORE IN VOLO CERCARE DI SPEGNERE L'INCENDIO DIRIGERE L'ESTINTORE ALLA BASE DELLE FIAMME DISCESA A MOTORE SPENTO E.Max 12.8 1000 Ft ~ 2.0 NM (3.9 Km)