socata tb10 tobago
SOCATA Tobago TB-10 · Checklist
Overview
This document is a checklist for the SOCATA TB10 Tobago aircraft, detailing pre-flight, in-flight, and post-flight procedures. It includes emergency procedures and various operational checks to ensure safety and proper functioning of the aircraft.
- Checklists must be known and followed for safety.
- Pre-flight checks include verifying fuel, controls, and instruments.
- Engine start procedures require specific settings for mixture and throttle.
- Post-start checks include oil pressure and alternator status.
- Takeoff requires specific speeds and configurations.
- Emergency procedures are outlined for various scenarios.
- Landing checks include verifying flaps and fuel settings.
- Post-landing procedures ensure the aircraft is secured.
Document
Source
Originally published by ac-louisrouland.fr. Sprinkle hosts a reference copy with an added summary, specifications and searchable full text.
Document details
- Type ·
- Checklist
- File size ·
- 57 KB
- Publisher ·
- ac-louisrouland.fr
- Language ·
- fr
Specifications & performance
Extracted from this document.
Specifications
- Oil capacity quarts ·
- 4-8
- Total fuel capacity liters ·
- 210
- Usable fuel capacity liters ·
- 204
Performance
- Max climb speed (kt) ·
- 78
- Max glide speed (kt) ·
- 86
- Stall speed flaps 0 (kt) ·
- 60
- Stall speed flaps 10 (kt) ·
- 57
- Stall speed flaps full (kt) ·
- 53
V-speeds
- APPROACH_SPEED_KTS ·
- 85
- ROTATION_SPEED_KTS ·
- 65
- FINAL_APPROACH_SPEED_FLAPS_0_KTS ·
- 80
- FINAL_APPROACH_SPEED_FLAPS_10_KTS ·
- 75
- FINAL_APPROACH_SPEED_FLAPS_FULL_KTS ·
- 73
What is the socata tb10 tobago?
The socata tb10 tobago is a checklist for the SOCATA Tobago TB-10.
Where does the socata tb10 tobago come from?
This copy of the socata tb10 tobago was originally published by ac-louisrouland.fr and is hosted on Sprinkle as a free, searchable reference copy.
Related documents
In this document
Pre-Flight Checks
Includes checks for ATIS, seat adjustment, fuel valve, and carburetor heating.
Engine Start Procedures
Details the steps for starting the engine, including mixture settings and magneto checks.
Before Takeoff
Covers checks for flaps, fuel, and engine parameters before departure.
Emergency Procedures
Outlines actions to take in case of engine failure, fire, or other emergencies.
Landing Procedures
Specifies checks for landing gear, flaps, and engine settings during approach.
Post-Flight Checks
Includes securing the aircraft, turning off systems, and noting flight time.
Safety notes
- Checklists are for memory and must be known.
- Ensure the fuel valve is open before starting.
- Monitor oil pressure within 30 seconds of engine start.
- Perform engine checks at specified RPMs.
- Verify all controls are free before takeoff.
- Follow emergency procedures promptly in case of failure.
Full document text
SOCATA TB10 TOBAGO Les DO-LISTS et Check-lists grisées ainsi que les procédures d’urgence ne sont là que pour mémoire et doivent être connues. AVANT MISE EN ROUTE ATIS ........................................................................................ noté MONTRE…………………………………………………………réglée SIEGE…………………………..………………………réglé, vérouillé ROBINET ESSENCE..................................... ouvert le moins plein RÉCHAUFFAGE CARBU......................................... froid (poussé) RADIO MASTER SWITCH………… ........................................OFF CONTACT BATTERIE............................................................... ON TACHYMETRE…………………………………………………….noté VOLETS............................................................................... rentrés FEU ANTICOLLISION ……………………………. .................... ON PANNEAU D’ALARME……………………………..…………….testé MISE EN ROUTE FREINS DE PARK .................................................................serré CLES............................................................…...en place, sur OFF MIXTURE……...............................................Plein riche (poussée) POMPE ÉLECTRIQUE ............................................................. ON MANETTE DES GAZ. Moteur froid ......................................... 4 injections, réglée 1 cm Moteur chaud ...................................pas d’injection , réglée 1cm CONTACTS MAGNÉTOS .................................................... BOTH CHAMP D'HÉLICE ..............................................................dégagé DÉMARREUR ............................................................. 10 sec maxi APRÈS MISE EN ROUTE PRESSION D'HUILE dans les 30 secondes .......................vérifiée RÉGIME......................................................................... 1200 tr/mn ALTERNATEUR………….......................................................... ON POMPE ÉLECTRIQUE .......................................................coupée COMMANDES ....................................................................... libres RADIO MASTER SWITCH………… ..........................................ON GYROS ELECTRIQUES………………….........……….....………ON CEINTURES ................................................................... attachées RADIO, RADIONAV ............................................................réglées GPS…………………………………………………………….......réglé DÉPRESSION GYROS........................................................vérifiée CONSERVATEUR DE CAP ................................................... réglé ALTIMÈTRES ......................................................................... QNH AVANT ROULAGE RESERVOIRS………………………………………………….changé TRANSPONDEUR…………………………………………………ALT HEURE ROULAGE..............................................................relevée ESSAI MOTEUR FREINS.............................................................................appliqués INSTRUMENTS MOTEUR.................................................. vérifiés RÉGIME......................................................................... 1800 tr/mn HELICE…………….. …………………………………….2régulations RÉGIME......................................................................... 2000 tr/mn SÉLECTION MAGNÉTOS 1 par 1............................. ...< 175 tr/mn .....................................................................................D < 50 tr/mn RÉCHAUFFAGE CARBURATEUR........................ ….↓< 100 tr/mn RALENTI ................................................................600 à 700 tr/mn RÉAFFICHER................................................................ 1200 tr/mn SOCATA TB10 TOBAGO VÉRIFICATIONS AVANT DÉCOLLAGE A ATTERRISSEURS ……………............... Frein de Park desserré C CONTACTS MAGNÉTOS..................................................BOTH COMMANDES ET GOUVERNES …........................... essayées COMPENSATEUR..............................................réglé décollage CARBURATION : réchauffage ....................................... poussé CEINTURES................................................................ attachées H HUILE................................... ..température, pression zone verte HÉLICE……………………………………………....Plein Petit Pas ESSENCE ROBINET….…......………………………… OUVERT POMPE …………………………….…..................ON MIXTURE……………..........………………plein riche JAUGES………………..................………….vérifiées V VOLETS..........................................................................sortis 8° VERRIÈRE 2 ergots par porte........................................fermée E ÉLECTRICITÉ...................................................... alternateur ON CHARGE .........................................................................vérifiée PHARE ATT…………………………………………..à la demande R RÉGLAGES.............................................radio, altimètres, gyros BRIEFING DÉPART 1 er cap, sens de virage, 1er altitude ALIGNEMENT – DÉCOLLAGE CONSERVATEUR .........................................recalé au QFU exact COMPAS…………………………………….….................... cohérent HEURE DECOLLAGE……………………………………….….notée PUISSANCE.........................progressivement PG 2600 tr/mn mini ROTATION………………………………………………………..65Kt MONTÉE Montée init…………………………………………………65 =►73 Kt Altitude de sécurité : VOLETS .............................................................................. rentrés POMPE ÉLECTRIQUE........................................................coupée PARAMETRES MOTEUR ………………………………..26 / 2600 VITESSE...............................................................................90 Kt APPROCHE ESSENCE…………………...................……Réservoir le plus plein PHARE…………………………………………….…….à la demande MIXTURE .....................................................plein riche (poussée) RÉCHAUFFAGE CARBU............................................ chaud (tiré) VITESSE…………………….........…...18/2400………….85 Kt VOLETS Vi < à 95 Kt ..... ................................................ 10° VITESSE………………….........……...19/2400………….85 Kt
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FINALE VOLETS .................................................................. à la demande POMPE………………………..................…………………………ON HELICE…………………………………………………Plein Petit Pas CHECK AVANT ATTERRISSAGE TRAIN………………………..................…………………….......FIXE POMPE………………………..................…………………………ON VOLETS……………………….................……………à la demande HELICE........................................................... PLEIN PETIT PAS. APRÈS ATTERRISSAGE MESSAGE RADIO (piste dégagée) .................................. effectué VOLETS.............................................................................. rentrés POMPE................................................................................coupée RÉCHAUFFAGE CARBU........................................... froid poussé COMPENSATEUR .............................................................. neutre PHARE…………………………………………………………….OFF ARRÊT MOTEUR FREIN DE PARC.............................................. serré si nécessaire HEURE BLOC ……………………………………………………notée RADIO MASTER SWITCH……………… .............……………..OFF RÉGIME..................................................................... < 1 000 tr/mn MAGNÉTOS …………………..................……………essai coupure RÉGIME......................................................................... 1200 tr/mn MIXTURE ................................................................................ tirée MAGNÉTOS .............................................OFF, CLÉS ENLEVÉES BATTERIE ALTERNATEUR....................................................OFF HOROMETRE....................................................................... relevé ESSENCE........................................................................... fermée CHECK STATIONNEMENT FREIN DE PARC….……………………………………à la demande MAGNÉTOS .............................................OFF, CLÉS ENLEVÉES MIXTURE……………………………………………………...Etouffoir CONTACT BATTERIE .............................................................OFF ALTERNATEUR .......................................................................OFF ESSENCE........................................................................... fermée COMMANDES BLOQUEES….……………………….à la demande FLAMMES……………………………………………………En Place AVION ATTACHE……….……………………………..à la demande PARAMETRES CARBURANT TOTAL : 2 x 105 litres dont 6 litres inutilisables Consommation entre 40 litres par heure pour 23/2400 Huile Quantité …………………………………..entre 4 et 8 quarts PARAMËTRES : Montée Vz max....................en lisse................................. 78 Kt Montée pente maxi ………...Volets 10°...……………….. ..70 Kt finesse max. ......................................................... 86 Kt Vitesse d’évolution…..………………………………86 Kt APPROCHE FINALE :......................................... sans vent Volets 0° .............................................................. 80 Kt Volets 10° ............................................................ 75 Kt Plein volets .......................................................... 73 Kt Atterrissage de précaution................................... 70 Kt Vent de travers démontré………………………….. 25 Kt VITESSES DE DECROCHAGE Volets 0° .............................................................. 60 Kt Volets 10°............................................................. 57 Kt Volets ATT…………………………………………...53 Kt TÉLÉPHONES ACLR......................................................04 90 42 64 52 ATIS Provence.......................................04 42 31 15 15 BRIA ………………………….0 810 IFR VFR (0 810 437 837) SOCATA TB10 TOBAGO PROCÉDURES D’URGENCE FEU A LA MISE EN ROUTE : MIXTURE …………………………………........…..….Etouffoir MANETTE DES GAZ................................................plein gaz ESSENCE................................................................ fermée POMPE.....................................................................coupée DÉMARREUR ........................actionné jusqu’à extinction feu PANNE JUSTE APRÈS LE DÉCOLLAGE : ASSIETTE à piquer .................................................Vi =70 Kt ATTERRISSAGE FORCE ...................................droit devant CEINTURES ....... .......................................... serrage vérifié MIXTURE …………........…………………………..….Etouffoir VOLETS................... ....................................... à la demande ESSENCE..................... ............................................. fermée VERRIÈRE....................... ................................ déverrouillée BATTERIE ET ALTERNATEUR ............... ................ coupés PANNE DE MOTEUR PENDANT LE VOL : Vitesse de plané …...................................................Vi = 86Kt RECHERCHE DE LA PANNE ……………..........RESERVOIR .................................................................................... POMPE ……………………………………….....……………….MIXTURE ........................................................…...RÉCHAUFFE CARBU …...........................................................................CONTACTS si résultat négatif : Check Atterrissage forcé ATTERRISSAGE FORCE MESSAGE RADIO..................... ......................... si possible TRANSPONDEUR ...................... ................................ 7700 CEINTURES .............................. ................... serrage vérifié MIXTURE …………………………........…..……..….Etouffoir MANETTE DES GAZ.................. ..........................tout réduit MAGNÉTOS ................................. ......................... coupées ESSENCE..................................... ............................ fermée VERRIÈRE..................................... ................. déverrouillée BATTERIE ET ALTERNATEUR ...... ........................ coupés VOLETS.......................................... ............... à la demande ATTERRISSAGE....... ............assiette cabrée jusqu’à l’arrêt FEU EN VOL (cause carburant) : ESSENCE.......................................... ........................ fermée MIXTURE ………………………………........……..….Etouffoir MANETTE DES GAZ.......................... .....................plein gaz AERATION CABINE.............................................. coupe feu ………………….ATTERRISSAGE D'URGENCE..................... PANNE ALTERNATEUR OU SURTENSION : réseau alimenté par la batterie ALTERNATEUR ................................ ........................coupé SERVITUDES........................................ ................délestées Ne tenter qu’un seul ré enclenchement. PANNE REGULATION HELICE L’hélice passe automatiquement plein petit pas PRESSION D’HUILE ..................... ......................... vérifiée TEMPERATURE D’HUILE.................. .....................surveillée MANETTE DES GAZ ………………………..RPM max 2700 tr