RBAC 35 — Airworthiness Requirements: Propellers

Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 SUBPART A SUBPARTE A GENERAL GERAL 35.1 Applicability 35.1 Aplicabilidade (a) This RBAC prescribes airworthiness (a) Este RBAC prescreve os requisitos de a e- standards for the issue of type certificates and ronavegabilidade para a emissão de certi ficados changes to those certificates, for prope l lers. de tipo para hélices e modificações nos certif i- cados.

(b) Each person who a p plie s under RBAC 21 (b) Cada pessoa que requer, segundo o for such a certificate or change must show co m- RBAC 21, tal certificado ou modificação deve pliance with the applicable requirements of this demonstrar cumprimento com os requisitos RBAC . a plicáveis deste RBAC .

(c) An applicant is eligible for a propeller (c) Um requerente está qualificado a obter type certificate and changes to those certificates um c ertificado de tipo para hélice e modifica- after demonstrating compliance with subpart s ções nos certificados após demonstrar cumpri- A, B and C of this RBAC. However, the propel- mento com as subpartes A, B e C deste RBAC.

ler may not be installed on an airplane unless No entanto, a hélice não pode ser instalada em the applicant has shown compliance with para- um avião, a menos que o requerente tenha de- graph 23.2400(c) of RBAC 23 or 25.907 of monstrado cumprimento com o parágrafo RBAC 25, as applicable, or compliance is not 23.2400(c) do RBAC 23 ou a seção 25.907 do required for installation on that airplane. (Reda- RBAC 25, conforme aplicável, ou o cumpri- ção dada pela Resolução nº 524, de 02.08.2019) mento não seja requerido para instalação naque- le avião. (Redação dada pela Resolução nº 524, (d) For the purposes of this RBAC , the pr o- de 02.08.2019) peller consists of those components listed in the (d) Para os propósitos deste R BAC , a hélice propeller type design, and the propeller sy s tem consiste dos compone ntes list a dos no projeto de consists of the propeller and all the comp o nents tipo da hélice e o sistema de hélice consiste da nec essary for its functioning, but not ne c essarily hélice e de todos os comp o nentes necessários ao included in the pr o peller type design. seu funcionamento, mas não nece s sariamente incluídos no projeto de tipo da hél i ce.

35.2 Propeller config u ration 35.2 Configuração da hélice The applicant must provide a list of all the O requerente deve fornecer uma lista de t o- components, including references to the rel e vant dos os comp o nentes, incluindo referências aos drawings and software design data, that def ine des e nhos relevantes e aos dados de projeto de the type design of the propeller to be approved software , que definem o projeto de tipo da hél i- u n der section 21.31 of RBAC 21. ce a ser aprovado s e gundo a seção 21.31 do RBAC 21.

35.3 Instructions for propeller installat i on 35.3 Instruções para instalação e oper a- and operation ç ão da hélice The applicant must pr o vide instructions that O requerente deve fornecer instruções que are approved by ANAC. Those approved i n- são aprovadas pela ANAC. Essas instruções structions must contain: aprovadas d e vem conter: ( a) i nstructions for installing the propeller, (a) i nstruções para instalação da hélice, as which: quais: Origem : SAR 3 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 (1) i nclude a description of the operational (1) i ncluam a descrição dos modos operaci o- modes of the propeller control system and fun c- nais do sistema de controle da hélice e a interf a- tional interface of the control system with the ce funcional do sistema de controle com os si s- airplane and engine systems; temas do avião e do motor; (2) s pecify the physical and functi onal inte r- (2) e specifiquem as interfaces físicas e fu n ci- faces with the airplane, airplane equipment and onais com o avião, os equipamentos e o m o tor engine; do avião; (3) d efine the limiting conditions on the i n- (3) d efinam as condições limites nas interf a- terfaces from paragraph (a)(2) of this section; ces citadas no parágrafo (a) (2) desta s e ção; (4) l ist the limitations established under se c- (4) l istem as limitações estabelecidas na s e- tion 35.5 of this RBAC ; ção 35.5 deste RBAC; (5) d efine the hydraulic flu ids approved for (5) d efinam os fluidos hidráulicos aprov a dos use with the propeller, including grade and para uso na hélice, incluindo grau e especific a- sp e cification, related operating pressure, and ção, pressão de operação relacionada e n í veis de filtr a tion levels; and fi l tragem; e (6) s tate the assumptions made to comply (6) e stabeleçam as p remissas feitas para with the requirements of this RBAC . cumprir com os requisitos deste R BAC .

(b) i nstructions for operating the propeller (b) i nstruções para operar a hélice, as quais whi ch must specify all procedures necessary for devem especificar todos os procedimentos n e- operating the propeller within the limit a tions of cessários para operar a hélice dentro das limit a- the propeller type design. ções do proj e to de tipo da hélice.

35.4 Instructions for Continued Air- 35 .4 Instruções para a e r onavegabil idade wo r thiness continuada The applicant must prepare Instructions for O requerente deve preparar Instruções para Continued Airworthiness in acco r dance with Aeronavegabilidade Continuada de acordo c o m appendix A to this RBAC that are accept a ble to o Apêndice A deste RBAC que sejam aceitáveis ANAC. The instructions may be inco m plete at para a ANAC. As instruções podem estar i n- type certification if a pr o gram exists to ensure completas na emissão do cert i ficado de tipo se their completion prior to d e livery of the first existir um programa que assegure que elas est a- aircraft with the propeller installed, or upon rão completas antes da entrega da primeira a e- issuance of a standa rd certificate of airworth i- ronave com a hélice inst a lada, ou quando da ness for an aircraft with the propeller installed, emissão do certificado de aeronavegabil i dade whichever occurs l a ter. padrão para uma aeronave que tenha a hél i ce instalada, o que ocorrer por último.

35.5 Propeller ratings and operating lim i- 35 .5 Regimes e limitações operacionais da tations hél i ce (a) Propeller ratings and operating limitations (a) Os regimes e as limitações operacionais must: da hélice devem ser : (1) b e established by the applicant and a p- (1) estabelecidos pelo requerente e apr o vados proved by ANAC ; pela ANAC ; (2) b e included directly or by reference in the (2) incluídos diretamente ou por referência propeller type certificate data sheet, as sp e cified na especificação de tipo da hélice, co n for me in section 21.41 of RBAC 21 ; especif i cado na seção 21.41 do RBAC 21 ; (3) b e based on the operating conditions (3) baseados nas condições de operação d e- demonstrated during the tests r e quired by this monstradas durante os ensaios requeridos por RBAC as well as any other inf ormation ANAC este RBAC , bem como em qualquer outra i n- Origem : SAR 4 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 requires as necessary for the safe oper a tion of formação que a ANAC considere nece s sária the prope l ler. para a operação s e gura da hélice.

(b) Propeller ratings and operating limit a- (b) Os regim es e as limitações operacionais tions must be established for the following, as da hélice devem ser estabelecidos para o segui n- applic a ble: te, conforme aplicável: (1) p ower and rotational speed: (1) p otência e rotação para : (i) f or takeoff; (i) a decolagem; (ii) f or maximum cont i nuous; (ii) o máximo contínuo; (iii) i f requested by the applicant, other ra t- (iii) outros regimes, se solicitado pelo requ e- ings may also be established. rente.

(2) o verspeed and ove r torque limits. (2) l imites de sobrevelocidade e de sobreto r- que.

35.7 Features and ch a racteristics 35.7 Características e p e culiaridades (a) The propeller may not have features or (a) A hélice não pode apresentar peculiarid a- characteri s tics, revealed by any test or analysis des ou características reveladas por qua l quer or known to the a p plicant, that make it unsafe ensaio ou análise ou c o nhecidas pelo requerente, for the uses for which certif i cation is requested. que a tornem insegura para os usos para os quais a certif i cação é requerida.

(b) If a failure occurs during a certification (b) Se uma falha ocorrer durante um ensaio test, the applicant must determine the cause and de certificação, o requerente deve determinar a assess the effect on the airworthiness of the pr o- causa e avaliar o efeito na aer o navegabilidade peller. The applicant mu st make changes to the da hélice. O requerente deve fazer modif i cações design and co n duct additional tests that ANAC no projeto e conduzir ensaios adicionais que a finds necessary to establish the airworthiness of ANA C considere necessários para e s tabelecer a the propeller. aeronavegabilidade da h é lice.

Origem : SAR 5 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 S UBPART B S UBPARTE B Design and Constru c tion Projeto e Construção 35.11 [Reserv ed ] 35.11 [Reservado] 35.13 [Reserv ed ] 35.13 [Reservado] 35. 15 Safety analysis 35. 15 Análise d e segurança (a)(1) The applicant must analyze the prope l- (a)(1) O requerente deve analisar o sis tema ler system to assess the likely consequenc es of de hélice para avaliar as consequências prov á- all failures that can reasonably be e x pected to veis de todas as falhas cuja ocorrência pode ser occur. This ana l ysis will take into account, if razo a velmente esperada. Essa análise levará em applicable: co n ta, se aplicável: (i) t he propeller system in a typical install a- (i) o sistema de hélice em uma instalação t í- tion. When the analysis depends on represent a- pica. Quando a análise depender de compone n- tive components, assumed interfaces, or a s- te s representativos, interfaces supostas ou co n- sumed ins talled cond i tions, the assumptions dições supostas de instalação, estas premissas must be stated in the analysis; d e vem ser citadas na análise; (ii) c onsequential secondary failures and (ii) f alhas secundárias e falhas dormentes r e- dormant failures; sultantes; (iii) m ultiple failures referred to in par a graph (iii) f alhas múltiplas referidas no parágrafo (d) of this section, or that r e sult in the hazardous (d) desta seção, ou que resultem nos efeitos h a- pr o peller effects defined i n paragraph (g)(1) of zardous de hélice defin idos no p a rágrafo (g) (1) this section. de s ta seção.

(2) The applicant must summarize those fai l- (2) O requerente deve sumarizar aquelas f a- ures that could result in major propeller effects lhas que podem resultar em efeitos m ajor ou or hazardous propeller effects defined in par a- h a zardous de hélice definidos no parágrafo (g) graph (g) of this section, and estimate the pro b- desta seção e estimar a probabilidade de oco r- ability of occu r rence of those ef fects. r ência desses efeitos.

(3) The applicant must show that hazardous (3) O requerente deve d e monstrar que não é propeller effects are not pr e dicted to occur at a prevista a ocorrência de efeitos h azardous de rate in excess of that defined as extremely r e- hélice em uma taxa que exc e de aquela definida −7 mote (probability of 10 or less per pr o peller como extr e mamente remota (probabilidade de −7 flight hour). Since the estimated probability for 10 ou menos por hora de voo da hélice). Uma ind i vidual f ailures may be insufficiently precise vez que a probabilidade estimada para f a lhas to enable the applicant to a s sess the total rate for individuais pode ser insufic i entemente precisa h a zardous propeller effects, compliance may be para possibil i tar ao requerente avaliar a taxa shown by demonstrating that the probability of total para efeitos h azardous de hélice, pode - se a hazardous propeller effect arising from an demonstrar cumprimento pr ovando que é poss í- ind i vidual failure can be predicted to be not vel prever que a probabilidade de efeitos h a- −8 greater than 10 per pr o peller flight hour. In zardous de hélice d e correntes de uma falha −8 dea l ing with probabilities of this low order of indiv i dual não será maior que 10 por hora de magn i tude, absolute proof is not possible and voo da hélice. Ao se lidar com probabilidades reliance must be placed on engineering jud g- de tão baixa ordem de grandeza, uma prova a b- ment and previous experience combined with soluta não é p ossível e deve - se contar com o sound design and test ph i losophies. julgamento de e n genharia e a experiência prévia combinados com filosofias sól i das de projeto e ensaio.

(b) I f significant doubt exists as to the effects (b) Se houver dúvidas significativas quanto Origem : SAR 6 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 of failures or likely combin a tion of failures, the aos efeitos de falhas ou de combinações prov á- Administrator may require a s sumptions used in veis de falhas, a ANAC pode requ erer que as the ana l ysis to be verified by test. premissas usadas na análise s e jam verificadas por ensaios.

(c) The primary failures of certain single (c) As falhas principais de certos elementos propeller elements (for example, blades) cannot unitários de hélices (por exemplo, pás) não po- be sensibly estimated in numerical terms. If the dem ser sensatamente estimadas em termos nu- failure of such elements is likely to result in méricos. Se for provável que a falha de tais hazardous propeller effects, those elements must eleme ntos resulte em efeitos hazardous de héli- be identified as propeller critical parts. For pro- ce, estes elementos devem ser identificados co- peller critical parts, applicants must meet t he mo partes críticas de hélice. Para partes críticas prescribed integrity specifications of § 35.16. de hélice, o requerente deve satisfazer os requi- These instances must be stated in the safety sitos de integridade prescritos na seção 35.16.

analysis . (Redação dada pela Resolução nº 486, Esses casos devem ser citados na análise de de 09.08.2018) segurança . (Redação dada pela Resolução nº 486, de 09.08.2018) (d) If reliance is placed on a safety system to (d) Se houver dependência de um sistema de prevent a failure progressing to hazardous pr o- segurança para evitar que uma falha progrida pel ler e f fects, the possibility of a safety system para efeitos h azardous de hélice, a possibilid a- fai l ure in combination with a basic propeller de de uma falha no sistema de segura nça em failure must be included in the analysis. Such a comb i nação com uma falha básica da hélice safety system may include safety devices, i n- deve ser incluída na análise. Tal sistema de s e- strumentation, early warning devices, mainte- gurança pode incluir dispositivos de segurança, n ance checks, and other s i m ilar equipment or instrumentação, dispositivos de alarme antec i- procedures. If items of the saf e ty system are pado, verificações de manutenção e outros equ i- outside the control of the propeller manufactu r- pamentos ou procedime ntos simil a res. Se itens er, the assum p tions of the safety analysis with do sistema de segurança estiverem fora do co n- respect to the reliabil i ty of these parts must be trole do fabricante da hélice, as pr e missas da clearly stated in the anal y sis and identified in análise de segurança a respeito da confiabilid a- the propeller installation and operation instru c- de destas peças devem estar claramente citadas tions required under section 35.3 of this RBAC . na análise e identificadas nas instruções de in s- talação e operação requeridas pela seção 35.3 deste RBAC .

(e) If the safety analysis depends on one or (e) Se a análise de segurança depender de um more of the following items, those items must ou mais dos s e guintes itens, estes itens devem be identified in the analysis and appr o priately ser identificados na análise e a propriadamente sub s tantiated. fu n damentados.

(1) Maintenance actions being carried out at (1) Ações de manutenção conduzidas a inte r- stated intervals. This includes verifying that valos estabel e cidos. Isto inclui a verificação de items that could fail in a latent manner are fun c- que itens que poderiam falhar de forma latente tioning properly. When necessary to pr e vent estão funcionando apropriadamente. Quando hazardous propeller effects, these maintenance necessário para evitar efeitos h aza r dous de actions and intervals mu st be published in the hélice, essas ações e i n tervalos de manutenção instructions for continued airworthiness r e- devem ser publicados nas instruções para aer o- quired under section 35.4 of this RBAC . Add i- navegabilidade continuada requeridas pela s e- tionally, if errors in maintenance of the prope l- ção 35.4 deste RBAC . Adiciona l mente, se erros ler system could lead to hazardous pr o peller na manutenção do sistema de hélice pud e rem effects, the appropriate maintenance pr o cedures levar a efeitos h azardous de hélice, os proc e- must be included in the relevant propeller m a n- dimentos apropriados de man u tenção devem ser uals. incluídos nos manuais rel e vantes da hélice.

Origem : SAR 7 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 (2) Verification of the satisfactory functio n- (2) Verificação do funcion a mento satisfatório ing of safety or other devices at pre - flight or de dispositivos de segurança ou outros dispos i- other stated periods. The details of this satisfa c- tivos no cheque pré - voo ou em outros períodos tory functioning must be published in the a p- e s tabelecidos. Os detalhes deste funcionamento propriate manual. satisfatório devem ser publicados no man ual (3) The provision of specific instrumentation apr o priado.

not otherwise required. Such instrumentation (3) Provisão de instrumentação específica must be published in the appropriate docume n- não requerida em outras circunstâncias. Tal in s- tation. trumentação deve ser publicada na document a- (4) A fatigue asses s ment. ção apropriada.

(4) Uma avaliação de fadiga.

(f) If applicable, the safety analysis must i n- (f) Se aplicável, a análise de segurança deve clude, but not be limited to, assessment of ind i- incluir, mas não se limitar a, avaliações de equ i- cating equipment, manual and automatic co n- pamentos de indicação, controles automáticos e trols, gove r nors and propeller control systems, manuais, govern a dores e sistemas de controle de synchrophasers, synchronizers, and prope l ler hélice, sincronizadores de fase, sincronizadores thrust reversal systems. e sistemas de reversão de tração de hélice.

(g) Unless otherwise a p proved by ANAC and (g) A menos que de outra forma apr ovadas stated in the safety analysis, the following fai l- pela ANAC e consideradas na análise de seg u- u re definitions apply to co m pliance with this rança, as seguintes definições de falha se apl i- RBAC : cam ao cumprimento com este R BAC : (1) The following are regarded as hazardous (1) Os seguintes efeitos de hélice são class i- pr o peller effects: ficados como h a zardous : (i) t he development of excessive drag. (i) o desenvolvimento de arrasto excess i vo ; (ii) a significant thrust in the opposite dire c- (ii) u ma tra ção significativa na direção opo s- tion to that commanded by the pilot. ta àquela coma n dada pelo piloto ; (iii) t he release o f the propeller or any m a jor (iii) o desprendimento da hélice ou de qua l- po r tion of the propeller. quer porção impo r tante da hélice ; (iv) a failure that results in excessive unba l- (iv) u ma falha que resulte em desbalance a- ance. mento excessivo.

(2) The following are regarded as major pr o- (2) Os seguintes efeitos de hélice são class i- peller effects for variable pitch propellers: ficados co mo m ajor para hélices de passo var i- ável: (i) a n inability to feather the propeller for (i) a perda da capacidade de embandeirame n- feathering pr opellers ; to da hélice, para hélices embandeiráveis ; (ii) a n inability to change propeller pitch (ii) a perda da capacidade de mudar o passo when commanded ; da hélice quando comandado ; (iii) a significant uncommanded change in (iii) u ma mudança de passo significativa e pitch ; não comandada ; (iv) a significant uncontrollable torque or (iv) u ma flutuação de torque ou de velocid a- speed fluctuation. de significativa e incontrolável.

35.1 6 Propeller Critical Parts 35.1 6 Partes críticas de hélice The integrity of each propeller critical part A integridade de cada parte crítica de hélice identified by the safety analysis required by § identificada pela análise de segurança requerida 35.15 must be established by: pela seção 35.15 deve ser estabelecida por: (a) A defined engineering process for ensur- (a) Um processo definido de engenharia para ing the integrity of the propeller critical part garantir a integridade da parte crítica de hélice throughout its service life, ao longo de sua vida em serviço, Origem : SAR 8 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 (b) A defined manufacturing process that (b) Um processo definido de manufatura que identifies the requirements to consistently pro- identifique os requisitos para produzir consis- duce the propeller critical part as required by the tentemente a parte crítica de hélice como requ e- engineering process, and rido pelo processo de engenharia, e (c) A defined service management process (c) Um processo definido de gerenciamento that identifies the continued airworthiness re- de serviço que identifique os requisitos de aero- quirements of the propeller critical part as re- navegabilidade da parte crítica de hélice como quired by the engineering process. requerido pelo processo de engenharia.

(Incluído pela Resolução nº 486, de 09.08.2018) (Incluído pela Resolução nº 486, de 09.08.2 018) 35. 1 7 Materials and manufactoring m e th- 35. 1 7 Materiais e métodos de manufatura ods (a) A adequação e a durabilidade dos mater i- (a) The suitability and durability of materials ais usados na hélice devem: used in the propeller must: (1) s er estabelecidas com base na experiê n- (1) b e established on the basis of exp e rience, cia, em ensaios ou em ambos ; tests, or both ; (2) c onsiderar as condições ambientais esp e- (2) a ccount for environmental conditions e x- radas em serviço.

pected in service. (b) To dos os materiais e métodos de manuf a- (b) All materials and manufacturing methods tura devem estar de acordo com especificações must conform to specific a tions acceptable to aceitáveis para a ANAC.

ANAC. (c) Os valores de projeto de propriedades dos (c) The design values of properties of mat e ri- materiais devem ser adequadamente relacion a- als must be suitably related to the most a d verse dos às mais adversas propri e dades citadas na prop erties stated in the material specific a tion for especificação do material para as condições applicable conditions expected in se r vice. a p licáveis esperadas em serviço.

35. 19 Durability 35. 19 Durabilidade Each part of the propeller must be designed Cada parte da hélice deve ser projetada e and constructed to minimize the development of construída para m i nimizar o desenvolvimento any unsafe condition of the propeller between de qualquer condição insegura da hélice entre overhaul periods. intervalos de revisão geral.

35.21 Variable and reversible pitch prope l- 35.21 Hélice s de passo variável e revers í vel lers (a) Nenhuma falha simples ou mau funci o- (a) No single failure or malfunction in the namento no sistema da hélice deverá resultar em propeller system will result in uni n tended travel e x cursão não pretendida das pás da hélice para of the propeller blades to a position b e low the uma posição abaixo da posição de passo mínimo in - flight low - pitch position. The extent of any de voo. A extensão de qualquer excursão pr e- intended travel below the in - flight low - pitch tendida abaixo da p o sição de passo mínimo de pos i tion must be documented by the applicant in voo deve ser documentada pelo r e querente nos the appr o priate manuals. Failure of structural manuais apropriados. A falha de elementos e s- elements need not be considered if the occu r- truturais não precisa ser considerada se for d e- rence of such a failure is shown to be extremely monstrado, de acordo com a seção 35.15 deste remote under section 35.15 of this RBAC . RBAC , que a ocorrência de tal falha é extrem a- mente r e mota.

(b) For propellers inco r porating a method to (b) Para hélices que incorporam um mét o do s e lect blade pitch below the in - flight low pitch para selecionar um passo de pá abaixo do passo Origem : SAR 9 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 pos i tion, provisions must be made to sense and mínimo de voo, deve haver provisões para d e- indicate to the flight crew that the propeller tectar e indicar à tripulação que as pás da hélice blades are below that position by an amount estão abaixo daquela posição por uma quanti d a- d e fined in t he installation manual. The method de definida no manual de instalação. O mét o do for sensing and indicating the propeller blade de detecção e indicação da posição do passo das pitch pos i tion must be such that its failure does pás da hélice deve ser tal que sua falha não afete not affect the control of the propeller. o controle da hélice.

35.22 Feathering pr o pellers 35.22 Hélices embandeir á veis (a) Feathering propellers are intended to (a) Hélices embandeiráveis são projetadas feather fro m all flight conditions, taking into para embandeir ar em todas as condições de voo, account expected wear and leakage. Any fe a th- levando em conta desgaste e vazamento esper a- ering and unfe a thering limitations must be doc- dos. Quaisquer limitações de embandeiramento umented in the appr o priate manuals. e desembandeiramento devem ser document a- das nos manuais apr o priados.

(b) Propeller pitch control systems that use (b) Sistemas de controle de passo de hélice engine oil to feather must incorp o rate a method que usam óleo do mot or para embandeirar d e- to allow the propeller to feather if the engine oil vem incorporar um método para permitir o e m- system fails. bandeiramento da hélice se o sistema de óleo do motor falhar.

(c) Feathering propellers must be designed to (c) Hélices embandeiráveis devem ser proj e- be capable of unfeathering after the propeller tadas para serem capazes de desembandeirar system has stabilized to the min i mum declared após o sistema da hélice ter se estabil i zad o na ou t side air temperature. temperatura mínima de c larada do ar externo.

35.23 Propeller control system 35.23 Sistema de controle da hélice The requirements of this section apply to any Os requisitos desta seção são aplicáveis a system or component that controls, limits or qualquer sistema ou componente que controle, monitors propeller functions. limite ou monitore funções da hélice.

(a) The propeller control system must be d e- (a) O sistema de controle da hélice deve s er signed, constructed and validated to show that: projetado, construído e validado para demon s- trar que: (1) The propeller control system, operating in (1) O sistema de controle da hélice, operando normal and alternative operating modes and in nos modos de operação normal e alternativo e transition between operating modes, performs em transição entre modos de op e ração, executa the functions defined by the applicant throug h- as funções defin i das pelo requerente em todas as out the declared operating conditions and flight condições op eracionais e envelope de voo d e- envelope. c larados.

(2) The propeller control system functional i- (2) A funcionalidade do si s tema de controle ty is not adversely affected by the declared env i- da hélice não é adversamente afetada pelas co n- ronmental conditions, including te m perature, dições ambientais declaradas, incluindo temp e- electromagnetic interference (EMI), high inte n- ratura, interferência eletromagnética ( Electr o- sity radiated fields (HIRF) and lightning. The magnetic Interference – EMI), ca mpos irrad i- env i ronmental limits to which the system has ados de alta intensidade ( High Intensity Radi a- been satisfactorily validat ed must be doc u ment- ted Fields – HIRF) e desca r gas atmosféricas.

ed in the appropriate propeller m a nuals. Os limites a m bientais para os quais o sistema foi satisfatoriamente validado devem ser doc u- me n tados nos manuais apropriados da hélice.

Origem : SAR 10 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 (3) A method is pr o vided to indicate that an (3) É fornecido um método para indicar que operating mode change has occurred if flight uma mudança no modo de operação ocorreu , crew action is required. In such an event, ope r- caso uma ação da tripulação seja r e querida. Em ating instructions must be provided in the a p- tal evento, devem ser fornecidas instruções op e- propriate ma nuals. racionais nos manuais apropriados.

(b) The propeller control system must be d e- (b) O sistema de controle da hélice deve ser signed and constructed so that, in addition to projetado e con s truído tal que, em adição ao compliance with section 35.15 of this RBAC : cumprimento com a seção 35.15 deste RBAC : (1) No single failure or malfunction of ele c- (1) n enhuma falha simples ou mau funci o- trical or electronic components in the control namento de componentes elétricos ou eletrôn i- sy s tem results in a haz ardous propeller effect. cos no sistema de controle resulte em um efeito h azardous de hélice.

(2) Failures or malfunctions directly affec t- (2) f alhas ou maus funcionamento s que af e- ing the propeller control system in a typical ai r- tem diretamente o sistema de controle da hélice plane, such as structural failures of a t tachments em um avião típico, tais como falhas estruturais to the control, fire, or overheat, do not lead to a de conexões ao sistema de controle, fogo ou hazardous prope l ler effect. sobreaquecimento, não levem a um efeito h a- zardous de hélice.

(3) Th e loss of normal propeller pitch control (3) a perda do controle normal de passo da does not cause a hazardous propeller effect u n- hé lice não cause um efeito h azardous de hélice der the intended operating cond i tions. nas condições operacionais pr e tendidas.

(4) The failure or corruption of data or si g- (4) a falha ou corrupção de dados ou sinais nals shared across propellers does not cause a compartilhados entre hélices não cause um efe i- hazar d ous propeller effect. to h azardous de hélice.

(c) Electro nic propeller control system i m- (c) O software embarcado do sistema de bedded software must be designed and impl e- controle eletrôn ico da hélice deve ser projetado mented by a m e thod approved by ANAC that is e implementado por um método a provado pela consistent with the criticality of the performed ANAC que seja consistente com a criticalidade functions and that min i mizes the existence of das funções executadas e que minimize a exi s- software errors. tência de erros de software .

(d) The propeller control s ystem must be d e- (d) O sistema de controle da hélice deve ser signed and constructed so that the failure or projetado e con struído tal que a falha ou corru p- co r ruption of airplane - supplied data does not ção de dados supridos pelo avião não resulte em result in hazardous propeller effects. efeitos h azardous de hélice.

(e) The propeller control system must be d e- (e) O sistema de controle da hélice deve ser signed and constructed so that the loss, interru p- projetado e construído tal que a perda, interru p- tion or abnormal characteristic of ai r plane - ção ou característica anormal de potência elétr i- supplied electrical power does not result in h a z- ca s uprida pelo avião não resulte em efeitos ardous propeller effects. The power quality re- h azardous de hélice. Os requisitos de qual i dade quirements must be described in the appropr i ate da energia devem ser descritos nos manuais manuals. apr o priados.

35.24 Strength 35.24 Resistência The maximum stresses developed in the pr o- As tensões máximas dese n volvidas na hélice peller may not excee d values acceptable to não podem exceder valores aceit á veis para a ANAC considering the particular form of co n- ANAC considerando o método esp e cífico de struction and the most severe operating cond i- construção e as mais severas condições oper a ci- tions. onais.

Origem : SAR 11 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 Origem : SAR 12 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 S UBPART C S UBPARTE C Tests and Inspections Ensaios e Inspeções 35.31 [Reserved] 35.31 [Reservado] 35.33 General 35.33 Geral (a) Each applicant must furnish test article(s) (a) Cada requerente d eve confeccionar o(s) and suitable testing facilities, including equi p- artigo(s) de teste e os recursos adequados aos m ent and competent personnel, and conduct the ensaios, incluindo equipamento e pessoal co m- required tests in accordance with RBAC 21. petente, e conduzir os ensaios requeridos de acordo com o RBAC 21.

(b) All automatic controls and safety systems (b) Todos os sistemas de controle automát i- must be in operation unless it is a c cepted by cos e sistemas de segurança devem estar em ANAC as impos s ible or not required because of operação , a menos que seja co n siderado pela the nature of the test. If ne eded for substanti a- ANAC como impossível ou não requerido dev i- tion, the applicant may test a di f ferent propeller do à natureza do ensaio. Se for preciso para a configurat i on if this does not constitute a less fundament a ção, o requerente pode ensaiar uma severe test. configuração de h é lice diferente, desde que isto não constitua um en saio menos s e vero.

(c) Any systems or components that cannot (c) Quaisquer sistemas ou componentes que be ad e quately substantiated by the applicant to não possam ser adequadamente fundame n tados the requirements of this RBAC are r e quired to pelo requerente em cumprimento com os requ i- undergo additional tests or analysis to demo n- sitos deste RBAC devem ser submetidos a e n- strate that the systems or components are able to saios ou análises adicionais para d e monstrar que perform their intended functions in all d e clared esses sistemas ou componentes são capazes de env i ronmental and operating conditions. executar suas funções pretend i das em todas as condições ambientais e de operação declar a das.

35.3 4 Inspections, adjustments and r e pairs 35. 3 4 Inspeções, ajustes e reparos (a) Before an d after conducting the tests pr e- (a) Antes e depois de conduzir os ensaios scribed in this RBAC , the test article must be prescritos neste RBAC , o artigo de teste deve su b jected to an inspection, and a record must be ser submet ido a uma inspeção e deve ser feito made of all the relevant parameters, calibr a tions um registro de todos os parâmetros, calibrações and settings. e regulagens rel e vantes.

(b) During all tests, only servicing and minor (b) Durante todos os ensaios, somente man u- repairs are permi tted. If major repairs or part tenção básica e pequenos reparos são permit i- replacement is required, ANAC must a p prove dos. Se grandes reparos ou substituição de peça the repair or part replacement prior to impl e- forem requer idos, é necessária a aprov a ção do mentation and may require add i tional testing. reparo ou da substitu i ção da peça pela ANAC Any unsch e duled repair or action on the test antes da sua implementação e ensaios adicionais article must be recorded and reported. podem ser requer i dos. Quaisquer reparos ou ações não pr o gramados no artigo de teste devem ser registr a dos e informados.

35. 3 5 Centrifugal load tests 35. 35 En saios de carga ce n trífuga The applicant must demonstrate that a pr o- O requerente deve demonstrar que uma hél i- peller complies with paragraphs (a), (b) and (c) ce cumpre com os requisitos d os parágrafos (a), Origem : SAR 13 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 of this section without evidence of failure, ma l- (b) e (c) desta seção , sem ev i dência de falha, function, or permanent deformation that would mau funcionamento ou defo r mação permanente r e sult in a major or hazardous propeller effec t. que resultaria em um efeito m ajor ou h aza r- When the propeller could be sensitive to env i- dous de hélice. Quando a hélice for sensível à ronmental degradat i on in service, this must be degrad a ção ambiental em serviço, isto deve ser considered. This section d o es not apply to fixed - considerado. Esta s e ção não se aplica a hélices pitch wood or fixed - pitch metal propellers of de passo fixo de madeira ou metal com projeto conventional design. conve n cional.

(a) The hub, blade retention system, and (a) O cubo, o sistema de r e tenção de pá e os cou nte r weights must be tested for a period of contrapesos deve m ser ensaiados por um perí o- one hour to a load equivalent to twice the ma x- do de uma hora a uma carga equivalente a duas imum centr i fugal load to which the propeller v e zes a máxima carga centrífuga à qual a hélice would be subjected during operation at the ma x- estaria sujeita durante operação na máxima r o- imum rated rotatio n al speed. tação nominal.

(b) Blade features ass o ciated with transitions (b) Características da pá associadas com to the retention system (for example, a comp o- transições para o sistema de ret enção (por site blade bonded to a metallic rete n tion) must e xemplo, uma pá de material co m posto unida a be tested either during the test of paragraph (a) uma rete n ção metálica) devem ser ensaiadas of this section or in a se p arate component test durante o e n saio do parágrafo (a) desta seção ou for a period of one hour to a load equivalent to em um e n saio separado de componente por um twice the ma x imu m centrifugal load to which período de uma hora a uma carga equivalente a the propeller would be subjected during oper a- duas vezes a máxima carga centrífuga à qual a tion at the maximum rated rotatio n al speed. hélice estaria sujeita durante operação na máx i- ma rotação n o minal.

(c) Components used w i th or attached to the (c) Componentes usados com a hélice ou propeller (for example, spinners, de - icing presos a ela (por exemplo, carenagens de cubo, equipment, and bl a de erosion shields) must be equipamento de degelo e escudos de proteção subje cted to a load equiv a lent to 159 percent of contra erosão de pá) devem ser s ubm e tidos a the maximum centrifugal load to which the uma carga equivalente a 159 por cento da m á- component would be subjected during operat i on xima carga centrífuga à qual o componente est a- at the maximum rated rotational speed. This ria s u jeito durante operação na máxima rotação must be performed by either: nom i nal. Isto deve ser executado por: (1) Testing at the required load for a period (1) e nsaio na carga requerida por um perí o do of 30 m i nutes; or de 30 min u tos; ou (2) Analysis based on test. (2) a ná lise baseada em e n saio.

35. 36 Bird impact 35. 36 Impacto de pássaro The applicant must demonstrate, by tests or O requerente deve demonstrar, por ensaios, analysis based on tests or experience on similar análises bas e adas em ensaios ou experiência em designs, that the propeller can withstand the projetos similares, que a hélice pode suportar o impact of a 4 - pound bird at the critical loc a- impacto de um pássaro de 4 libras (1,8 kg) no(s) tion(s) and critical flight condition(s) of a typ i- local(is) crítico (s) e na(s) condição(ões) de voo cal installation without causing a major or h a z- cr í tica(s) de uma instalação típica sem que isto ardous propeller effect. This section does not cause um efeito m ajor ou h azardous de hélice.

apply to fixed - pitch wood propellers of conve n- Esta seção não se aplica a hél i ces de passo fixo tional design. de m a deira com projeto convencional.

35. 37 Fatigue limits and evaluation 35. 37 Limites e avaliação de fadiga Origem : SAR 14 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 This section does not ap ply to fixed - pitch Esta seção não se aplica a hélices de passo wood propellers of conventional d e sign. fixo de made i ra com projeto convencional.

(a) Fatigue limits must be established by (a) Limites de fadiga devem ser estabelecidos tests, or analysis based on tests, for pr o peller: por ensaios ou análise baseada em ensaios p a ra: (1) h ubs; (1) c ubos de hélice; (2) b lades; (2) p ás de hélice; (3) b lade retention co m ponents; and (3) c omponentes de retenção de pá de hél i ce; e (4) c omponents which are affected by fat i gue (4) c omponentes de hélice que são afetados l oads and which are shown under section 35.15 por cargas de fadiga e que, conforme demon s- of this RBAC to have a fatigue fai l ure mode trado segundo o disposto na seção 35.15 deste leading to h a zardous propeller effects. RBAC , possuem um modo de falha por fadiga que leva a efeitos h azardous de hél i ce.

(b) The fatigue limits must take into account: (b) Os limites de fadiga devem leva r em co n- ta: (1) a ll known and reasonably foreseeable v i- (1) t odos os padrões de carga cíclica e de bration and cyclic load patterns th at are e x- carga de vibração conhecidos e razoave l mente pected in service; and previsíveis que são esp e rados em serviço; e (2) e xpected service deterioration, vari a tions (2) d eterioração em serviço esperada, vari a- in material properties, manufacturing var i ations, ções nas propr i edades dos materiais, variações and enviro n mental effects. de manufatura e efeito s amb i entais.

(c) A fatigue evaluation of the propeller must (c) Deve ser conduzida uma avaliação de f a- be conducted to show that h a zardous propeller diga da hélice para demonstrar que efeitos h a- effects due to fatigue will be avoided throughout zardous de hélice decorre n tes de fadiga serão the intended operational life of the prope l ler on evitados ao longo de toda a vida operacional either: pr e tendida da hélice, seja: (1) the intended airplane by complying with (1) no avião pretendido, por meio do cum- paragraph 23.2400(c) of RBAC 23 or section primento com o parágrafo 23.2400(c) do RBAC 25.907 of RBAC 25, as applicable; or (Redação 23 ou a seção 25.907 do RBAC 25, conforme dada pela Resolução nº 524, de 02.08.2019) aplicável; ou (Redação dada pela Resolução nº (2) a typical airplane. 524, de 02.08.2019) (2) e m um avião típico.

35. 38 Lightning strike 35. 38 Impacto de descargas atmosféricas O requerente deve demonstrar, por ensaios, The applicant must demonstrate, by tests, analysis based on tests, or experience on similar análises bas e adas em ensaios ou experiência em designs, that the propeller can withstand a light- projetos similares, que a hélice pode suportar ning strike without causing a major or h a zar d- um impa c to de descargas atmosféricas sem que ous propeller effect. The limit to which the pro- isto cause um efeito m ajor ou h azardous de hélice. O limite até o qual a hélice foi qualific a- peller has been qualified must be doc u mented in the appropriate man u als. This section does not da deve ser doc umentado nos manuais apropri a- apply to fixed - pitch wood propellers of conve n- dos. Esta seção não se aplica a hél i ces de passo tional design. fixo de madeira com projeto convenci o nal.

35. 39 Ensaio de durabil i dade 35. 39 Endurance test Endurance tests on the prope ller system must Devem ser realizados ensaios de durabilidade be made on a representative engine in acco r d- no sistema de hélice em um motor representat i- Origem : SAR 15 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 ance with paragraph (a) or (b) of this section, as vo de acordo co m o parágrafo (a) ou (b) desta applicable, without evidence of failure or ma l- seção, conforme aplicável, sem evidência de function. falha ou mau - funcionamento.

(a) Fixed - pitch and ground adjustable - pitch (a) Hélices de passo fixo e de passo ajustável propellers must be subjected to one of the f o l- no solo d e vem ser submetidas a um dos ensaios lowing tests: seguintes: (1) a 50 - hour flight test in level flight or in (1) u m ensaio em voo de 50 horas em voo climb. The propeller must be oper a ted at takeoff nivelado ou em subida. A hélice deve ser oper a- power and rated rotational speed during at least da em potência de decolagem e em rotação n o- five hours of this flight test, and at not less than minal durante pelo menos 5 horas deste ensaio 90 percent of the rated rotational speed for the em voo, e em pelo menos 90 por cento da rot a- r e mainder of the 50 hours; or ção nominal pelo restante das 50 horas; ou (2) a 50 - hour ground test at takeoff power (2) u m ensaio em solo de 50 horas em potê n- and rated rotational speed. c ia de dec o lagem e em rotação nominal.

(b) Variable - pitch propellers must be su b- (b) Hélices de passo variável devem ser jected to one of the following tests: submetidas a um dos ensaios seguintes: (1) a 110 - hour endurance test that must i n- (1) u m ensaio de durabil i dade de 110 horas, clude the following condit ions: que deve incluir as seguintes condições: (i) f ive hours at takeoff power and rotatio n al (i) c inco horas em potência e em rotação de speed and thirty 10 - minute cycles composed of: decolagem e trinta ciclos de 10 minutos co m- postos de: (A) a cceleration from idle; (A) a celeração a partir da marcha lenta; (B) f ive minutes at takeoff power and rot a- (B) c inco minutos em potência e em rot a ção tional speed; de decol a gem; (C) d eceleration; and (C) d esaceleração; e (D) f ive minutes at idle. (D) c inco minutos em ma r cha lenta.

(ii) f ifty hours at max imum continuous po w- (ii) c inquenta horas em potência e rotação er and rotational speed, máximas cont í nu as; (iii) f ifty hours, consisting of ten 5 - hour cy- (iii) c inquenta horas, consistindo de dez c i- cles composed of: clos de 5 h o ras compostos de: (A) ive accelerations and decelerations b e- (A) c inco acelerações e desacelerações e n tre tween idle and takeoff power and rotational marcha lenta e potência e rotação de decol a gem; speed, (B) q uatro horas e meia em condições incr e- (B) f our and one half hours at approximat e ly mentais aprox i madamente uniformes a partir da even incre mental conditions from idle up to, but marcha lenta até, mas não incluindo, potência e not including, maximum continuous power and rotação máximas contínuas; e rotational speed, and (C) t rinta minutos em ma r cha lenta ; (C) t hirty minutes at idle. (2) a operação da hélice durante todos os e n- (2) t he operation of the propeller throug h out saios de durabilidade de motor prescr i tos no the engine endurance tests pr e scribed in RBAC RBAC 33.

33. (c) Uma análise baseada em ensaios de hél i- (c) a n analysis based on te sts of propellers of ces de projeto similar pode ser usada no lugar similar design may be used in place of the tests dos ensaios dos parágrafos (a) e (b) desta seção.

of paragraphs (a) and (b) of this section.

35. 40 Functional test 35. 40 Ensaio funcional The variable - pitch propeller system must be O sistema de hélice de passo variável deve subjected to the applicable functional tests of ser submetido aos ensaios funcionais aplicáveis this section. The same prop eller system used in desta seção. O mesmo sistema de hélice usa do Origem : SAR 16 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 the endurance test (section 35.39 of this RBAC ) no e n saio de durabilidade (seção 35.39 deste must be used in the functional tests and must be RBAC ) deve ser usado nos ensaios funcionais e driven by a representative engine on a test stand deve ser acionado por um motor representativo or on an airplane. The propeller must complete em uma bancada de teste ou em um avião. A these tests without evidence of failure o r hélice deve completar estes ensaios sem malfunction. This test may be combined with evidência de falha ou mau funciona mento. Este the endurance test for accumulation of cycles. ensaio pode ser combinado com o ensaio de durabilidade para acúmulo de ciclos.

(a) Manually - controllable propellers. Five (a) Hélices controláveis manualmente.

hundred representative flight cycles must be Quinhentos ciclos de voo representativos devem made across the range of pitch and rotational ser executados cobrindo a extensão de passo e speed. rot a ção.

(b) Governing propell ers. Fifteen hundred (b) Hélices reguladas. Mi l e quinhentos complete cycles must be made across the range ciclos completos devem ser executados of pitch and rotational speed. cobrindo a e x tensão de passo e rotação.

(c) Feathering propellers. Fifty cycles of (c) Hélices embandeiráveis. Cinquenta ciclos feather and unfeather operation must be made. de operação de embandeiramento e desembandeiramento devem ser executados.

(d) Reversible - pitch propellers. Two hundred (d) Hélices de passo reversível. Duzentos complete cycles of cont rol must be made from ci clos completos de controle devem ser lowest normal pitch to maximum reverse pitch. executados do passo mínimo normal ao passo During each cycle, the propeller must run for 30 máximo reve r so. Durante cada ciclo, a hélice seconds at the maximum power and rotational deve girar por 30 segundos na potência e speed selected by the applicant for maximum rotação máximas selecionadas pelo requerente r e verse pitch. para o passo máximo r e verso.

(e) An analysis based on tests of pr opellers of (e) Uma análise baseada em ensaios de similar design may be used in place of the tests hélices de projeto similar pode ser usada no of this section. lugar dos ensaios desta seção.

35. 41 Overspeed and overtorque 35. 41 Operação acima do limite de veloc i- dade e de torque (a) When the applicant seeks approval of a (a) Quando o requerente busca aprovação transient maximum propeller overspeed, the para uma operação com velocidade máxima applicant must demonstrate that the propeller is transiente de hélic e acima do limite de capable o f further operation without velocidade, o requ e rente deve demonstrar que a maintenance action at the maximum propeller hélice é capaz de operar posteriormente sem overspeed co n dition. This may be accomplished ação de manutenção na condição de velocidade by: máxima acima do limite de velocidade da hélice. Isto pode ser real i zado através de: (1) p erformance of 20 runs, each of 30 (1) e xecução de 20 giros, cada um com 30 seconds duration, at the maximum propeller segundos de duração, na condição de operação overspeed condition; or com velocidade máxima acima do limite de velocidade da hélice; ou (2) a nalysis based on test or service (2) a nálise baseada em ensaio ou experiência experience. em serviço.

(b) When the applicant seeks approval of a (b) Quando o requerente busca aprovação transient maximum propeller overtorque, the para uma operação com torque máximo a p plicant must demonstrate that the propeller is transiente de hélice acima do limite de torque, o capable of further operation without requerente deve demonstrar que a hélice é capaz Origem : SAR 17 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 maintenance action at the maximum propeller de operar posteriormente sem ação de overtorque cond ition. This may be manutenção na condição de torque máximo accomplished by: acima do limite de to r que da hélice. Isto pode ser realizado atravé s de: (1) p erformance of 20 runs, each of 30 (1) e xecução de 20 giros, cada um com 30 seconds duration, at the maximum propeller segundos de duração, na condição de operação overtorque condition; or com torque máximo acima do limite de torque da hélice; ou (2) a nalysis based on test or service (2) a nálise baseada em ensaio ou experiência experience. em serviço.

35. 42 Components of the propeller control 35. 42 Componentes do si s tema de controle system da héli ce The applic ant must demonstrate by tests, O requerente deve demonstrar por ensaios, analysis based on tests, or service experience on análise baseada em ensaios ou experiência em similar components, that each propeller blade serviço com componentes similares que cada pitch control system component, including componente do sistema de controle do passo da governors, pitch change assemblies, pitch locks, pá da hélice, incluindo reguladores, conjuntos mechanical stops, and feathering syste m de mudança de passo, travas d e passo, batentes components, can withstand cyclic operation that mecânicos e componentes do sistema de simulates the normal load and pitch change embande i ramento, pode suportar uma operação travel to which the component would be cíclica que simul e a carga normal e a excursão subjected during the initially declared overhaul de mudança de passo às quais o componente period or during a minimum of 1,000 hours of estaria sujeito durante o intervalo de revisão typical operation in service. geral inicialmente d eclarado ou durante um mínimo de 1.000 (mil) horas de operação típica em serviço.

35. 43 Propeller hydra u lic components 35. 43 Componentes hidrá u licos da hélice Applicants must show by test, validated Os requerentes devem demonstrar por ensaio, analysis, or both, that propeller components that análise validada ou ambos que os componentes co n tain hydraulic pressure and whose structural da hélice que contêm pressão hidráulica e c uja fai l ure or leakage from a structural failure could falha estrutural ou vazamento decorrente de cause a hazardous propelle r effect demonstrate uma falha estrutural poderia causar um efeito structural integrity by: h azardous de hélice demonstram integridade estrutural através de: (a) A proof pressure test to 1.5 times the (a) Um ensaio de pressão a 1,5 vezes a maximum operating pressure for one minute máxima pressão operacional por um minuto sem without permanent deformation or leakage that deformação permanente ou vazamento que would prevent performance of the intended impeça a execução da função pretendida.

function.

(b) A burst pressure test to 2.0 times the (b) Um ensaio de pressão de ruptura a 2,0 maximum operating pressure for one minute vezes a máxima pressão operacional por um without failure. Leakage is permitted and seals minuto sem falha. Vazamento é permitido e may be excluded from the test. elementos de vedação podem ser excluídos do ensaio.

Origem : SAR 18 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 35. 45 [Reserv ed ] 35. 45 [ Reservado] 35. 47 [Reserv ed ] 35. 47 [Reservado] Origem : SAR 19 / 22

Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 Appendix A to RBAC 35 Apêndice A do RBAC 35 Instructions for Conti n ued Airworthiness Instruções para Aer onavegabilidade Co n- tinuada A35.1 General A35.1 Geral (a) This appendix specifies requirements for (a) Este apêndice especifica requisitos para a the preparation of Instructions for Continued preparação de Instruções para Airworthiness as required by section 35.4 of this Aeronavegabilidade Continuada como requerido RBA C . pela seção 35.4 deste RBAC .

(b) The Instructions for Continued (b) As Instruções para Aeronavegabilidade Airworthiness for each propeller must include Continuada para cada hé lice devem incluir as the Instructions for Continued Airworthiness for Instruções para Aeronavegabilidade Continuada all propeller parts. If Instructions for Continued para todas as peças da hélice. Se Instruções para Airworthiness are not supplied by the propeller Aeronavegabilidade Continuada não forem part manufacturer for a propeller part, the fornecidas pelo fabricante de peças da hélice Instructions for Continued Airworthiness for the para uma peça da hélice, as Instruções para propeller must include the information essential Aeronave gabilidade Continuada para a hélice to the continued airworthiness of the propeller. devem incl u ir as informações essenciais para a Aeronavegabilidade Continuada da hélice.

(c) The applicant must submit to ANAC a (c) O requerente deve submeter à ANAC um program to show how changes to the programa para mostrar como mudanças nas Instructions for Continued Airworthiness made Instruções para Aeronavegabilidade Continuada by the applicant or by the manufacturers of feita s pelo requerente ou pelos fabricantes de propeller parts will be distributed. peças da hélice serão distribuídas.

A35.2 Format A35.2 Formato (a) The Instructions for Continued (a) As Instruções para Aeronavegabilidade Airworthiness must be in the form of a manual Continuada devem estar na forma de um manual or manuals as appropriate for the quantity of ou manuais conforme apropriado para a data to be pr o vided. quantidade de dados a serem fornecido s.

(b) The format of the manual or manuals (b) O formato do manual ou manuais deve must provide for a practical arrangement. proporcionar uma organização prática.

A35.3 Content A35.3 Conteúdo The contents of the manual must be prepared O conteúdo do manual deve ser preparado na in the Portuguese or English language. The língua portuguesa ou inglesa. As Instruções para Instructions for Continued Airworthiness must Aeronavegabilidade Continuada devem conter co n t ain the following sections and information: as seções e informaçõe s seguintes: (a) Propeller Maintenance Section. (a) Seção de manutenção da hélice.

(1) Introduction information that includes an (1) Informações introdutórias que incluam explanation of the propeller's features and data uma explicação das características da hélice e to the extent necessary for maintenance or dados na extensão necessária para manutenção preventive maintenance. ou manutenção preventiva.

(2) A detailed description of the propeller (2) Uma descrição detalhada da hélice e de and its systems and installations. seu s sistemas e instalações.

(3) Basic control and operation information (3) Informações básicas de controle e describing how the propeller components and operação descrevendo como os componentes e Origem : SAR 20 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 systems are controlled and how they operate, sist e mas da hélice são controlados e como eles i n cluding any special procedures that apply. op e ram, incluindo quaisquer procedimentos espec i ais que sejam aplicáveis.

(4) Instruct ions for uncrating, acceptance (4) Instruções para desemba lo, verificação de checking, lifting, and installing the propeller. aceitação, levantamento e instalação da hélice.

(5) Instructions for propeller operational (5) Instruções para verificações operacionais checks. da hélice.

(6) Scheduling information for each part of (6) Informações de planejamento para cada the propeller that provides the recommended peça da hélice que forneçam os intervalos p e riods at which it should be cleaned , adjusted, recomendados nos quais ela deverá ser limpa, and tested, the applicable wear tolerances, and aju st a da e testada, as tolerâncias de desgaste the degree of work recommended at these aplicáveis e o tipo de trabalho recomendado periods. However, the applicant may refer to an nestes interv a los. Entretanto, o requerente pode accessory, instrument, or equipment se referir ao fabricante de um acessório, manufacturer as the source of this information if instrumento ou equipamento como a fonte it shows that the item has an exceptionally high dessas informações se e s tas mostrarem que o degree of complexity requiring specialized item tem um grau de complexidade maintenance techniques, test equipment, or excepcionalmente alto que requeira técnicas de expertise. The reco m mended overhaul periods manutenção, equipamentos de teste ou and necessary cross - references to the habilidades especializados. Os intervalos de Airworthiness Limitations se c tion of the manual revisão geral recomendados e referências must also be included. In add i tion, the applicant cruzadas à seção de Limitações de must include an inspection program that Aeronavegab ilidade do manual necessárias includes the frequency and extent of the também devem ser inclu í das. Adicionalmente, o inspections necessary to provide for the requerente deve incluir um programa de continued airworthiness of the propeller. inspeção que contenha a frequência e a amplitude das inspeções necessárias para prover a aeronavegabilidade continuada da hélice.

(7) Troubleshooting information describing (7) Informa ções de diagnóstico descrevendo probable m alfunctions, how to recognize those maus funcionamentos prováveis, como malfunctions, and the remedial action for those reconhecê - los e a ação corretiva para esses maus malfunctions. funci o namentos.

(8) Information describing the order and (8) Informações descrevendo a ordem e o method of removing and replacing propeller método de remoção e substituição de peças da parts with any necessary precautions to be hél i ce, acompanhadas de quaisquer prec auções taken. n e cessárias a serem tomadas.

(9) A list of the specia l tools needed for (9) Uma lista de ferramentas especiais maintenance other than for overhauls. necessárias para manutenção que não seja revisão g e ral.

(b) Propeller Overhaul Section. (b) Seção de Revisão Geral de hélice.

(1) Disassembly information including the (1) Informações de desmontagem, incluindo order and method of disassembly for overhaul. a ordem e o método de desmontagem para revis ão geral.

(2) Cleaning and inspection instructions that (2) Instruções de limpeza e inspeção que cover the materials and appara tus to be used and cubram os materiais e o aparato a serem usados, methods and precautions to be taken during bem como os métodos e precauções a serem overhaul. Methods of overhaul inspection must t o mados durante a revisão geral. Métodos de also be included. inspeção de revisão geral também devem ser i n cluídos.

(3) Details of all fits and clearances relevant (3) Detalhes de to dos os ajustes e folgas Origem : SAR 21 / 22 Data da emissão: 7 de agosto de 2019 RBAC nº 35 Emenda nº 10 to overhaul. relevantes para a revisão geral.

(4) Details of repair methods for worn or (4) Detalhes de métodos de reparo para peças otherwise substandard part s and components e componentes gastos ou abaixo do padrão por along with information necessary to determine outro motivo, juntamente com informações when replacement is necessary. necessárias para determinar quando a substituição é necessária.

(5) The order and method of assembly at (5) A ordem e o método de montagem na overhaul. revisão geral.

(6) Instructions for testing after overhaul. (6) Instruções para testes após a revisão geral.

(7) Instructions for storage preparation (7) Instruções para preparação de including any storage li mits. armazenagem, incluindo quaisquer limites de armazen a gem.

(8) A list of tools needed for overhaul. (8) Uma lista de ferramentas necessárias para revisão geral.

A35.4 Airworthiness limitations section A35.4 Seção de limitações de aeronavegab i- lidade The Instructions for Continued Airworthiness As Instruções para Aeronavegabilidade must contain a section titled Airworthiness Continuada devem conter uma seção intitulada Limitations that is segregated and clearly Limitações de Aeronavegabilidade que seja distinguis h able from the rest of the document. segregada e claramente distinguível do restante This section must set forth each mandatory do doc u mento. Essa seção deve defi nir cada replacement time, inspection interval, and tempo de substituição, intervalo de inspeção e related procedure r e quired for type certification. procedimento relacionado que sejam This section must contain a legible statement in mandatórios e requer i dos para certificação de a prominent location that reads: “The tipo. Essa seção deve conter uma declaração Airworthiness Lim itations section is ANAC legível em um local proeminente com os approved and specifies mai n tenance required dizeres: “A seção de Limitações de under sections 43.16 and 91.403 of RBHA 43 Aeronavegabilidade é aprovada pela ANAC e and 91, respectively, or substitute documents, especifica a manutenção requerida sob as unless an alternative program has been ANAC seções 43.16 e 91.403 dos RBHA 43 e 91, approved.” respectiv a mente, ou documentos que venham a substituí - los, a menos que um programa alternativo tenha sido aprovado pela ANAC.” Em caso de divergência de interpretação, prevalece o texto em inglês.

In case of divergence, the English version shall prevail.

Origem : SAR 22 / 22