Air Services Charges Regulations

Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques Interpretation Définitions Section 2 Article 2 (b) in respect of a helicopter, the touching of the ou le lieu de résidence principale de celui-ci. ( home-base ground by the helicopter on arrival at an airport or the airport ) arrival of the helicopter at an airport for the purpose of loading or unloading without touching the ground; atterrissage S’entend ( atterrissage ) a) dans le cas d’un aéronef à voilure fixe, de l’entrée Member of Parliament means a member of the Queen’s en contact de l’aéronef avec le sol à son arrivée à un Privy Council for Canada who is in receipt of a salary un- aéroport; der the Salaries Act , a Member of the Senate of Canada b) dans le cas d’un hélicoptère, de l’entrée en contact or a Member of the House of Commons of Canada; de l’hélicoptère avec le sol à son arrivée à un aéroport ( membre du Parlement ) ou de l’arrivée de l’hélicoptère à un aéroport aux fins d’un chargement ou d’un déchargement sans contact Minister means the Minister of Transport; ( ministre ) avec le sol. ( landing ) payload [Repealed, SOR/94-324, s. 1] charge marchande [Abrogée, DORS/94-324, art. 1] positioning flight [Repealed, SOR/94-324, s. 1] escale technique Atterrissage effectuée par un aéronef à la seule fin d’obtenir les services à terre qui lui sont né- private aircraft means a civil aircraft other than a com- mercial aircraft or state aircraft; ( aéronef privé ) cessaires. ( technical landing ) masse Le poids maximal autorisé au décollage d’un aé- seating capacity , in relation to an aircraft, means the ronef qui est indiqué dans le certificat de navigabilité de number of passenger seats in the aircraft; ( nombre de l’aéronef ou dans tout document mentionné dans ce cer- sièges ) tificat. ( weight ) state aircraft means an aircraft, other than a commer- membre du Parlement Membre du Conseil privé de la cial aircraft, owned and operated by the government of Reine pour le Canada qui reçoit un traitement en vertu any country or the government of a colony, dependency, de la Loi sur les traitements ou membre du Sénat ou de province, state, territory or municipality of any country; la Chambre des communes. ( Member of Parliament ) ( aéronef d’État ) ministère Le ministère des Transports. ( Department ) technical landing means a landing of an aircraft made solely to obtain ground services required for the aircraft; ministre Le ministre des Transports. ( Minister ) ( escale technique ) nombre de sièges Le nombre de sièges passagers d’un trans-oceanic flight [Repealed, SOR/85-861, s. 1] aéronef. ( seating capacity ) turboprop aircraft means an aircraft that derives most poids [Abrogée, DORS/91-85, art. 3] of its propulsive power from the thrust developed by a turbojet engine having a turbine-driven propeller; ( aéro- type La conception de base d’un aéronef, y compris nef à turbopropulseur ) toute conception dérivée de celle-ci, pour laquelle un cer- tificat de type a été délivré en vertu du Règlement de type means the basic design, including any derivatives l’aviation canadien ou pour laquelle un certificat de type thereof, of an aircraft for which a type certificate has been de la Federal Aviation Administration des États-Unis a issued under the Canadian Aviation Regulations or for été accepté par le ministre, aux fins de la délivrance d’un which a United States Federal Aviation Administration certificat de navigabilité en vertu de la sous-partie 7 de la type certificate has been accepted by the Minister, for the partie V de ce règlement. ( type ) purpose of issuing a certificate of airworthiness pursuant to Part V, Subpart 7, of the Canadian Aviation Regula- unité de chargement (U.L.D.) [Abrogée, DORS/94-324, tions ; ( type ) art. 1] unit load device (U.L.D.) [Repealed, SOR/94-324, s. 1] vol de mise en place [Abrogée, DORS/94-324, art. 1] weight , in relation to an aircraft, means the maximum vol intérieur Vol effectué entre des endroits situés au permissible take-off weight specified in the aircraft’s Canada. ( domestic flight ) Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques Interpretation Définitions Sections 2-3.1 Articles 2-3.1 certificate of airworthiness or in a document referred to vol international Vol effectué entre un endroit situé au in that certificate. ( masse ) Canada et un autre situé hors du Canada. ( international flight ) vol transocéanique [Abrogée, DORS/85-861, art. 1] (2) [Repealed, SOR/96-546, s. 1] (2) [Abrogé, DORS/96-546, art. 1] SOR/85-861, s. 1; SOR/86-27, s. 1; SOR/88-120, s. 1; SOR/89-511, s. 1; SOR/91-85, s. 3; DORS/85-861, art. 1; DORS/86-27, art. 1; DORS/88-120, art. 1; DORS/89-511, art. 1; SOR/93-487, s. 1; SOR/94-324, s. 1; SOR/96-546, s. 1; SOR/97-258, s. 1. DORS/91-85, art. 3; DORS/93-487, art. 1; DORS/94-324, art. 1; DORS/96-546, art. 1; DORS/97-258, art. 1.

Application Application

3 (1) Subject to subsection (8), these Regulations apply 3 (1) Sous réserve du paragraphe (8), le présent règle- in respect of every airport or air terminal building oper- ment s’applique à tous les aéroports ou aérogares exploi- ated by or on behalf of the Minister. tés par le ministre ou en son nom.

(2) These Regulations do not apply in respect of state (2) Le présent règlement ne s’applique pas aux aéronefs aircraft. d’État.

(3) These Regulations do not apply in respect of an air- (3) Le présent règlement ne s’applique pas aux aéronefs craft owned by the Air Cadet League of Canada. appartenant à la Ligue des cadets de l’air du Canada.

(4) [Repealed, SOR/93-487, s. 2] (4) [Abrogé, DORS/93-487, art. 2] (5) [Repealed, SOR/91-120, s. 1] (5) [Abrogé, DORS/91-120, art. 1] (6) Sections 4, 5, 9, 10 and 17 do not apply in respect of (6) Les articles 4, 5, 9, 10 et 17 ne s’appliquent pas à the landing of an aircraft in distress at an airport other l’atterrissage d’un aéronef en détresse à un aéroport qui than the airport of the intended destination. n’est pas celui de la destination prévue.

(7) Sections 4, 5, 16 and 17 do not apply in respect of an (7) Les articles 4, 5, 16 et 17 ne s’appliquent pas aux aé- aircraft participating in a search and rescue operation ronefs participant à des opérations de recherche et de under the direction of the Canadian Forces Search and sauvetage sous la direction du Service de recherche et de Rescue Service. sauvetage des Forces canadiennes.

(8) Section 16 does not apply to any part of an airport (8) L’article 16 ne s’applique pas aux parties d’un aéro- held under a lease granted by Her Majesty in right of port cédées à bail par Sa Majesté du chef du Canada.

Canada.

(9) Section 17 does not apply in respect of an aircraft (9) L’article 17 ne s’applique pas aux aéronefs qui trans- providing emergency transportation to a person for med- portent d’urgence des personnes pour des raisons médi- ical reasons. cales.

SOR/85-861, s. 2; SOR/88-162, s. 1; SOR/93-487, s. 2; SOR/96-292, s. 1; SOR/2001-176, s. DORS/85-861, art. 2; DORS/88-162, art. 1; DORS/93-487, art. 2; DORS/96-292, art. 1; 1. DORS/2001-176, art. 1.

Calculation of Charges Calcul des redevances

3.1 (1) Registered owners and operators of aircraft 3.1 (1) Le propriétaire enregistré et l’utilisateur d’un shall provide such information on the weight, seating ca- aéronef à un aéroport donné doivent fournir au respon- pacity and identification of each aircraft operated at an sable de l’aéroport les renseignements concernant la airport to the officer in charge of that airport as is re- masse, le nombre de sièges et l’identification de l’aéronef quired for the calculation of charges. qui sont nécessaires au calcul des redevances.

(2) Where some of the information specified in subsec- (2) Dans le cas où certains des renseignements visés au tion (1) is not provided for an aircraft, the calculation of paragraphe (1) ne sont pas fournis, le calcul des Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques Calculation of Charges Calcul des redevances Sections 3.1-5 Articles 3.1-5 charges shall be based on the maximum permissible redevances applicables est fait d’après la masse maximale take-off weight or the maximum seating capacity for the autorisée au décollage ou le nombre de sièges maximum type of aircraft in question, as appropriate. pour le type d’aéronef en question.

SOR/93-487, s. 3. DORS/93-487, art. 3.

Domestic Flight Landing Redevance d’atterrissage — vols

Charges intérieurs

[SOR/91-85, s. 12] [DORS/91-85, art. 12] 4 (1) Subject to subsection (2) and section 9, in respect 4 (1) Sous réserve du paragraphe (2) et de l’article 9, of a domestic flight, for each landing of an aircraft, the dans le cas d’un vol intérieur, pour chaque atterrissage landing charge, per 1 000 kg or fraction thereof of the d’un aéronef, la redevance d’atterrissage, par tranche de weight of the aircraft, is 1 000 kg ou moins de la masse de l’aéronef, est : (a) in respect of an airport set out in a Part of Sched- a) dans le cas d’un aéroport figurant à l’une des par- ule I, for an aircraft referred to in the heading of col- ties de l’annexe I, pour un aéronef mentionné dans le umn II of the table of that Part within the weight titre de la colonne II du tableau de cette partie dont la range set out in column I of an item of that table, the masse se situe dans l’échelle prévue à la colonne I de charge set out in column II of that item; and ce tableau, la redevance visée à la colonne II; e (b) in respect of an airport located south of the 60th b) dans le cas d’un aéroport situé au sud du 60 pa- parallel of north latitude and not included in Schedule rallèle de latitude nord et non visé à l’annexe I, pour I, for an aircraft referred to in the heading of column un aéronef mentionné dans le titre de la colonne II du II of the table to Schedule II within the weight range tableau de l’annexe II dont la masse se situe dans set out in column I of an item of that table, the charge l’échelle prévue à la colonne I de ce tableau, la rede- set out in column II of that item.

vance visée à la colonne II; (c) [Repealed, SOR/97-258, s. 2] c) [Abrogé, DORS/97-258, art. 2] (2) In the case of any aircraft to which subsection (1) ap- (2) Dans le cas d’un aéronef visé au paragraphe (1), la plies, the charge for each landing of the aircraft at an air- redevance d’atterrissage applicable à l’aéronef à un aéro- port shall not be less than the applicable minimum flight port donné ne peut être inférieure à la redevance d’atter- landing charge for that airport as shown in section 1 or 2 rissage minimale prévue pour cet aéroport aux articles 1 of the Part of Schedule I that sets out the airport, or in ou 2 de la partie de l’annexe I dans laquelle figure l’aéro- section 1 of Schedule II, as applicable. port ou à l’article 1 de l’annexe II, selon le cas.

SOR/85-861, s. 3(F); SOR/86-827, s. 1; SOR/88-120, s. 2; SOR/91-85, ss. 12, 13(F); SOR/ DORS/85-861, art. 3(F); DORS/86-827, art. 1; DORS/88-120, art. 2; DORS/91-85, art. 12 et 91-120, s. 2; SOR/91-234, s. 1; SOR/93-487, s. 4; SOR/95-193, s. 1; SOR/96-292, s. 2; SOR/ 13(F); DORS/91-120, art. 2; DORS/91-234, art. 1; DORS/93-487, art. 4; DORS/95-193, art.

97-258, s. 2; SOR/2001-176, s. 2. 1; DORS/96-292, art. 2; DORS/97-258, art. 2; DORS/2001-176, art. 2.

International Flight Landing Redevance d’atterrissage — vols

Charges internationaux

[SOR/91-85, s. 12] [DORS/91-85, art. 12] 5 (1) Subject to subsection (2) and section 9, in respect 5 (1) Sous réserve du paragraphe (2) et de l’article 9, of an international flight, for each landing of an aircraft, dans le cas d’un vol international, pour chaque atterris- the landing charge, per 1 000 kg or fraction thereof of the sage d’un aéronef, la redevance d’atterrissage, par weight of the aircraft, is tranche de 1 000 kg ou moins de la masse de l’aéronef, est : (a) in respect of an airport set out in a Part of Sched- ule I, for an aircraft referred to in the heading of col- a) dans le cas d’un aéroport figurant à l’une des par- umn IV of the table of that Part within the weight ties de l’annexe I, pour un aéronef mentionné dans le range set out in column III of an item of that table, the titre de la colonne IV du tableau de cette partie dont la charge set out in column IV of that item; and masse se situe dans l’échelle prévue à la colonne III du tableau, la redevance visée à la colonne IV; Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques International Flight Landing Charges Redevance d’atterrissage — vols internationaux Sections 5-9 Articles 5-9 e (b) in respect of an airport located south of the 60th b) dans le cas d’un aéroport situé au sud du 60 pa- parallel of north latitude and not included in Schedule rallèle de latitude nord et non visé à l’annexe I, pour I, for an aircraft referred to in the heading of column un aéronef mentionné dans le titre de la colonne II du II of the table to Schedule III within the weight range tableau de l’annexe III dont la masse se situe dans set out in column I of an item of that table, the charge l’échelle prévue à la colonne I de ce tableau, la rede- set out in column II of that item.

vance visée à la colonne II; (c) [Repealed, SOR/97-258, s. 3] c) [Abrogé, DORS/97-258, art. 3] (2) In the case of any aircraft to which subsection (1) ap- (2) Dans le cas d’un aéronef visé au paragraphe (1), la plies, the charge for each landing of the aircraft at an air- redevance d’atterrissage applicable à l’aéronef à un aéro- port shall not be less than the applicable minimum flight port donné ne peut être inférieure à la redevance d’atter- landing charge for that airport as shown in section 1 or 2 rissage minimale prévue pour cet aéroport aux articles 1 of the Part of Schedule I that sets out the airport, or in ou 2 de la partie de l’annexe I dans laquelle figure l’aéro- section 1 of Schedule III, as applicable. port ou à l’article 1 de l’annexe III, selon le cas.

SOR/85-861, s. 4; SOR/86-827, s. 2; SOR/88-120, s. 3; SOR/88-162, s. 2; SOR/89-511, s. 2; DORS/85-861, art. 4; DORS/86-827, art. 2; DORS/88-120, art. 3; DORS/88-162, art. 2; SOR/91-85, ss. 4, 12, 13(F); SOR/91-120, s. 3; SOR/91-234, s. 2; SOR/93-487, s. 5; SOR/ DORS/89-511, art. 2; DORS/91-85, art. 4, 12 et 13(F); DORS/91-120, art. 3; DORS/91-234, 95-193, s. 2; SOR/96-292, s. 3; SOR/97-258, s. 3; SOR/2001-176, s. 3. art. 2; DORS/93-487, art. 5; DORS/95-193, art. 2; DORS/96-292, art. 3; DORS/97-258, art.

3; DORS/2001-176, art. 3.

6 [Repealed, SOR/85-861, s. 5] 6 [Abrogé, DORS/85-861, art. 5]

Technical Landing Fees Redevance d’atterrissage —

[SOR/88-120, s. 4; SOR/91-85, s. 12]

escales techniques

[DORS/88-120, art. 4; DORS/91-85, art. 12] 7 [Repealed, SOR/2001-176, s. 4] 7 [Abrogé, DORS/2001-176, art. 4] 8 [Repealed, SOR/93-487, s. 6] 8 [Abrogé, DORS/93-487, art. 6]

Flying Training Landing Charges Redevance d’atterrissage —

[SOR/91-85, s. 12]

instruction en vol

[DORS/91-85, art. 12] 9 Where the Regional Director General has approved 9 Lorsque le directeur général régional a approuvé l’uti- the use of an airport for the landing, by any Canadian air lisation d’un aéroport pour l’atterrissage, par un trans- carrier licensed under Part II of the Canada Transporta- porteur aérien canadien titulaire d’une licence délivrée tion Act , of an aircraft on a flight conducted exclusively en vertu de la partie II de la Loi sur les transports au for the purpose of improving the skill and knowledge of Canada , d’un aéronef effectuant un vol à la seule fin the aircrew personnel of that air carrier and, where ar- d’améliorer l’habilité et les connaissances de son person- rangements are made in advance with the officer in nel navigant et que les arrangements ont été pris au préa- charge of the airport where the landing takes place, the lable avec le fonctionnaire responsable de l’aéroport où landing charge for each such landing is 20 per cent of the l’atterrissage a lieu, la redevance d’atterrissage pour applicable charge prescribed in section 4. chaque atterrissage de cet aéronef est égale à 20 pour cent de la redevance applicable prévue à l’article 4.

SOR/86-27, s. 2(F); SOR/88-120, s. 7; SOR/89-511, s. 4; SOR/91-85, s. 12; SOR/93-487, s. 7; SOR/97-258, s. 5; SOR/98-110, s. 1(E); SOR/2000-274, s. 1.

DORS/86-27, art. 2(F); DORS/88-120, art. 7; DORS/89-511, art. 4; DORS/91-85, art. 12; DORS/93-487, art. 7; DORS/97-258, art. 5; DORS/98-110, art. 1(A); DORS/2000-274, art.

1.

General Terminal Charges Redevance générale d’aérogare

[SOR/91-85, s. 12] [DORS/91-85, art. 12] Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012

Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques General Terminal Charges Redevance générale d’aérogare Section 10 Article 10 10 (1) Subject to subsections (2) and (3), in respect of a 10 (1) Sous réserve des paragraphes (2) et (3), dans le domestic flight, where an aircraft lands at an airport, the cas d’un vol intérieur, lorsqu’un aéronef atterrit à un aé- general terminal charge, per aircraft, for use of an air roport, la redevance générale d’aérogare, par aéronef, terminal building is pour l’utilisation d’une aérogare est : (a) in respect of an airport set out in a Part of Sched- a) dans le cas d’un aéroport figurant à l’une des par- ule IV, for an aircraft with a seating capacity within ties de l’annexe IV, pour un aéronef dont le nombre de the range set out in column I of an item of that Part, sièges se situe dans l’échelle prévue à la colonne I de the charge set out in column II of that item; and cette partie, la redevance visée à la colonne II; (b) in respect of an airport not included in Schedule b) dans le cas d’un aéroport non visé à l’annexe IV, IV, for an aircraft with a seating capacity within the pour un aéronef dont le nombre de sièges se situe range set out in column I of an item of Schedule V, the dans l’échelle prévue à la colonne I de l’annexe V, la charge set out in column II of that item. redevance visée à la colonne II.

(2) Subject to subsection (3), in respect of an interna- (2) Sous réserve du paragraphe (3), dans le cas d’un vol tional flight, or a domestic flight from which disembark- international, ou d’un vol intérieur dont les passagers ou ing members of the crew or passengers are required to les membres de l’équipage qui débarquent sont tenus de present themselves pursuant to the Customs Act , where se présenter aux termes de la Loi sur les douanes , lors- an aircraft lands at an airport, the general terminal qu’un aéronef atterrit à un aéroport, la redevance géné- charge, per aircraft, for use of an air terminal building is rale d’aérogare, par aéronef, pour l’utilisation d’une aéro- gare est : (a) in respect of an airport set out in a Part of Sched- ule IV, for an aircraft with a seating capacity within a) dans le cas d’un aéroport figurant à l’une des par- the range set out in column I of an item of that Part, ties de l’annexe IV, pour un aéronef dont le nombre de the charge set out in column III of that item; and sièges se situe dans l’échelle prévue à la colonne I de cette partie, la redevance visée à la colonne III; (b) in respect of an airport not included in Schedule IV, for an aircraft with a seating capacity within the b) dans le cas d’un aéroport non visé à l’annexe IV, range set out in column I of an item of Schedule V, the pour un aéronef dont le nombre de sièges se situe charge set out in column III of that item. dans l’échelle prévue à la colonne I de l’annexe V, la redevance visée à la colonne III.

(3) The general terminal charge referred to in subsec- (3) La redevance visée aux paragraphes (1) et (2) ne tions (1) and (2) does not apply s’applique pas : (a) where no passenger embarks onto or disembarks a) lorsqu’aucun passager n’embarque dans l’aéronef from the aircraft and ou n’en débarque et que, selon le cas : (i) the aircraft has made a technical landing, or (i) l’aéronef fait une escale technique, (ii) a member of the crew disembarks from the air- (ii) un membre de l’équipage débarque de l’aéro- craft and enters an air terminal building for the nef et entre dans une aérogare afin d’obtenir des purpose of obtaining flight information, and there renseignements sur le vol, et il n’y a aucun change- is no change of crew; or ment d’équipage.

(b) [Repealed, SOR/2001-176, s. 5] b) [Abrogé, DORS/2001-176, art. 5] (c) and (d) [Repealed, SOR/97-258, s. 6] c) et d) [Abrogés, DORS/97-258, art. 6] (4) For the purposes of this section, there is use of an air (4) Pour l’application du présent article, il y a utilisation terminal building where any passenger or member of the d’une aérogare lorsque tout passager ou membre de crew disembarks from an aircraft that has landed at an l’équipage débarque d’un aéronef qui a atterri à un aéro- airport and enters an air terminal building or any passen- port et entre dans une aérogare ou tout passager ou ger or member of the crew leaves an air terminal building membre de l’équipage quitte une aérogare et embarque and embarks onto an aircraft that has landed. dans un aéronef qui a atterri.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques General Terminal Charges Redevance générale d’aérogare Sections 10-16 Articles 10-16 (5) [Repealed, SOR/2001-176, s. 5] (5) [Abrogé, DORS/2001-176, art. 5] SOR/85-861, s. 6; SOR/86-827, s. 5; SOR/88-120, s. 8; SOR/89-511, s. 5; SOR/90-309, s. 1; DORS/85-861, art. 6; DORS/86-827, art. 5; DORS/88-120, art. 8; DORS/89-511, art. 5; SOR/91-85, s. 12; SOR/93-487, s. 8; SOR/95-193, s. 3; SOR/96-292, s. 5; SOR/97-258, s. 6; DORS/90-309, art. 1; DORS/91-85, art. 12; DORS/93-487, art. 8; DORS/95-193, art. 3; SOR/2001-176, s. 5. DORS/96-292, art. 5; DORS/97-258, art. 6; DORS/2001-176, art. 5.

11 [Repealed, SOR/2001-176, s. 6] 11 [Abrogé, DORS/2001-176, art. 6] 12 [Repealed, SOR/93-487, s. 10] 12 [Abrogé, DORS/93-487, art. 10] 13 [Repealed, SOR/86-827, s. 8] 13 [Abrogé, DORS/86-827, art. 8] 14 and 15 [Repealed, SOR/96-546, s. 2] 14 et 15 [Abrogés, DORS/96-546, art. 2]

Aircraft Parking Charges Redevance de stationnement

[SOR/91-85, s. 12]

des aéronefs

[DORS/91-85, art. 12] 16 (1) The charge for parking an aircraft of a weight 16 (1) La redevance exigible pour le stationnement, à within the range set out in column II of an item of Sched- un aéroport visé à la colonne I de l’annexe VI, d’un aéro- ule VI at an airport set out in column I of that item is nef dont la masse se situe dans l’échelle indiquée à la co- lonne II est la suivante : (a) for each day, the daily charges shown opposite that item in Column III of the Schedule for an aircraft a) pour le stationnement de cet aéronef ou d’un aéro- of that weight, but not exceeding in total for any calen- nef de remplacement compris dans la même échelle de dar month the monthly charges shown opposite that masse ou ayant une masse inférieure, est celle prévue item in Column IV of the Schedule for an aircraft of à l’annexe X suivant la masse de l’aéronef mentionnée that weight; en premier lieu; (b) for each calendar month, the monthly charges b) pour le stationnement d’un aéronef de remplace- shown opposite that item in Column IV of the Sched- ment appartenant à une échelle de masse supérieure, ule for an aircraft of that weight, but, where the condi- est celle prévue à l’annexe X suivant la masse de l’aé- tions referred to in paragraph (c) are met, not exceed- ronef de remplacement; ing in total for any year the annual charges, if any, c) pour chaque année, s’il s’agit d’un aéronef privé et shown opposite that item in Column V of the Schedule que des arrangements écrits ont été pris au préalable for an aircraft of that weight; and avec le fonctionnaire responsable de l’aéroport pour le (c) for each year, where the aircraft is a private air- stationnement à l’année de l’aéronef, la redevance an- craft and arrangements for the annual parking thereof nuelle indiquée à la colonne V de l’annexe.

are made in advance in writing with the officer in charge of the airport, the annual charges, if any, shown opposite that item in Column V of the Schedule for an aircraft of that weight.

(2) Where arrangements are made in advance in writing (2) Lorsque des arrangements écrits sont pris au préa- with the officer in charge of an airport for the parking of lable avec le fonctionnaire responsable d’un aéroport an aircraft of a particular weight for scheduled flight pour le stationnement au mois d’un aéronef d’une masse overnight lay-overs at that airport on a monthly basis, donnée dont l’horaire de vol comporte des escales de nuit the charges régulières à cet aéroport, la redevance exigible (a) for such parking of the aircraft of that particular a) pour le stationnement de cet aéronef ou d’un aéro- weight or any replacement aircraft of the same or less- nef de remplacement compris dans la même échelle de er weight group shall be determined in accordance masse ou ayant une masse inférieure, est celle prévue with the rates set out in Schedule VI for that airport à l’annexe VI suivant la masse de l’aéronef mentionnée for an aircraft of that particular weight; or en premier lieu; Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques Aircraft Parking Charges Redevance de stationnement des aéronefs Sections 16-17 Articles 16-17 (b) for such parking of any replacement aircraft of a b) pour le stationnement d’un aéronef de remplace- greater weight group shall be determined in accor- ment appartenant à une échelle de masse supérieure, dance with the rates set out in Schedule VI for that air- est celle prévue à l’annexe VI suivant la masse de l’aé- port for an aircraft of the weight of the replacement ronef de remplacement.

aircraft.

(3) For the purposes of paragraph (1)(a), any period of (3) Pour l’application de l’alinéa (1)a), toute période de 24 hours or portion thereof shall be counted as one day. 24 heures ou moins compte pour une journée.

(4) Subsections (1) and (2) do not apply in respect of (4) Les paragraphes (1) et (2) ne s’appliquent pas : (a) an aircraft that is parked for six hours or less; or a) à un aéronef qui est stationné pendant six heures ou moins; (b) the parking of an aircraft in a hangar.

b) au stationnement d’un aéronef à l’intérieur d’un hangar.

(5) Subsections (1) to (4) do not apply in respect of an (5) Les paragraphes (1) à (4) ne s’appliquent pas à un aircraft owned or operated by a Member of Parliament if aéronef appartenant à un membre du Parlement ou ex- the aircraft is parked at an airport other than the Mem- ploité par celui-ci et qui est stationné à un aéroport autre ber’s home-base airport and in an area designated by the que son aéroport d’attache, à l’endroit désigné par le officer in charge of the airport. fonctionnaire responsable de l’aéroport.

SOR/86-827, s. 11; SOR/91-85, ss. 12, 13(F); SOR/95-193, s. 5; SOR/96-292, s. 7. DORS/86-827, art. 11; DORS/91-85, art. 12 et 13(F); DORS/95-193, art. 5; DORS/96-292, art. 7.

Charge for Emergency Redevance des services

Response Services (ERS) Outside d’intervention d’urgence (ERS)

Normal Operating Hours for ERS en dehors des heures normales

[SOR/91-85, s. 12; SOR/93-487, s. 13]

de service ERS

[DORS/91-85, art. 12; DORS/93-487, art. 13] 17 (1) Subject to subsections (2), (2.1) and (4), where 17 (1) Sous réserve des paragraphes (2), (2.1) et (4), emergency response services (ERS) are provided at an lorsque les services d’intervention d’urgence (ERS) sont airport outside normal operating hours for ERS, the fournis à un aéroport en dehors des heures normales de charge for providing the ERS, for each landing or take-off service ERS, la redevance exigible, pour chaque atterris- made at that airport outside normal operating hours by sage ou décollage effectué à cet aéroport en dehors de ces an aircraft of a weight within the range set out in column heures par un aéronef dont la masse se situe dans I of an item of Schedule VII, is the charge set out in col- l’échelle indiquée à la colonne I de l’annexe VII, est celle umn II, III or IV of that item, as applicable, calculated for visée aux colonnes II, III ou IV, selon celle qui est appli- the number of hours between the end of normal operat- cable, qui est calculée d’après le nombre d’heures écou- ing hours for ERS and the time of the landing or take-off, lées entre le moment où prennent fin les heures normales or the number of hours between the time of the landing de service ERS et l’atterrissage ou le décollage, ou d’après or take-off and the beginning of normal operating hours le nombre d’heures écoulées entre l’atterrissage ou le dé- for ERS, whichever is the lesser. collage et le moment où débutent les heures normales de service ERS, le moindre de ces nombres d’heures étant à retenir.

(2) Where an aircraft lands at or takes off from an air- (2) Lorsqu’un aéronef atterrit à un aéroport ou en dé- port during other than normal operating hours for ERS colle en dehors des heures normales de service ERS, puis at that airport and subsequently takes off from or lands, décolle du même aéroport ou y atterrit, selon le cas, whichever is applicable, at the same airport before com- avant le début de la période suivante des heures nor- mencement of the next period of normal operating hours males de service ERS, une seule redevance est exigible for ERS at that airport, only the greater of the ERS pour l’atterrissage et le décollage, soit la plus élevée des charges for the landing and the ERS charges for the Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques Charge for Emergency Response Services (ERS) Outside Normal Operating Hours for ERS Redevance des services d’intervention d’urgence (ERS) en dehors des heures normales de service ERS Sections 17-18 Articles 17-18 take-off, as determined under subsection (1), are redevances exigibles respectivement pour l’atterrissage et payable. le décollage selon le paragraphe (1).

(2.1) Where an aircraft is used for a session of flying (2.1) Lorsqu’un aéronef est utilisé pour des vols d’en- training at an airport for the purpose described in sub- traînement aux fins visées au paragraphe 9(1) en tout ou section 9(1), wholly or partially during other than normal en partie en dehors des heures normales de service ERS à operating hours for ERS at that airport, the ERS charges cet aéroport, la redevance des services ERS est payable payable for the session are the greater of the applicable une seule fois par séance d’entraînement à bord de cet charges, as determined under subsection (1), for the first aéronef. Le montant de la redevance des services ERS est take-off or the first landing of the session, as the case la redevance applicable au premier décollage ou atterris- may be, and the last landing or the last take-off, as the sage ou celle applicable au dernier atterrissage ou décol- case may be. lage compris dans cette séance, déterminées conformé- ment au paragraphe (1), la plus élevée de ces redevances étant à retenir.

(3) For the purposes of subsections (1) to (2.1), the nor- (3) Pour l’application des paragraphes (1) à (2.1), les mal operating hours for ERS are as set out in the Canada heures normales de service ERS sont celles prévues dans Flight Supplement. le Supplément de vol-Canada.

(4) [Repealed, SOR/2001-176, s. 7] (4) [Abrogé, DORS/2001-176, art. 7] (5) [Repealed, SOR/97-258, s. 8] (5) [Abrogé, DORS/97-258, art. 8] (6) In subsection (3), Canada Flight Supplement (6) Pour l’application du paragraphe (3), Supplément means an aeronautical information publication published de vol-Canada désigne le recueil de renseignements aé- under the authority of the Minister of Transport for the ronautiques publié sous l’autorité du ministre pour com- purposes of supplementing en route charts and the pléter les cartes en route et le Canada Air Pilot .

Canada Air Pilot.

DORS/86-827, art. 12; DORS/88-120, art. 10; DORS/89-511, art. 9; DORS/91-85, art. 12 et 13(F); DORS/93-487, art. 14 et 15; DORS/95-193, art. 6; DORS/96-292, art. 8; DORS/ SOR/86-827, s. 12; SOR/88-120, s. 10; SOR/89-511, s. 9; SOR/91-85, ss. 12, 13(F); SOR/ 97-258, art. 8; DORS/2001-176, art. 7.

93-487, ss. 14, 15; SOR/95-193, s. 6; SOR/96-292, s. 8; SOR/97-258, s. 8; SOR/2001-176, s.

7.

Payment of Charges Paiement des redevances

[SOR/91-85, s. 12] [DORS/91-85, art. 12] 18 (1) Subject to subsection (2), all charges, except 18 (1) Sous réserve du paragraphe (2), toutes les rede- those that are payable in advance, become due and vances, sauf celles qui sont payables d’avance, sont payable payables : (a) where an invoice is issued in respect of the a) dans le cas où les redevances font l’objet d’une fac- charges, on the day on which the invoice is issued; or turation, à la date d’émission de la facture; (b) where no invoice is issued in respect of the b) dans le cas où les redevances ne font pas l’objet charges, on the day on which the services to which the d’une facturation, à la date où les services visés par les charges relate are received. redevances sont rendus.

(2) When payment in full has not been received by the (2) Dans le cas où la totalité de la somme n’est pas reçue due date established pursuant to subsection (1), interest à la date fixée au paragraphe (1), l’intérêt commence à shall be charged courir : e (a) where an invoice has been issued, commencing on a) à compter du 30 jour suivant la date d’émission the thirtieth day after the day on which the invoice de la facture; was issued; or b) dans le cas où les redevances ne font pas l’objet de (b) where no invoice has been issued, commencing facturation, à compter du premier jour du deuxième on the first day of the second month after the month in mois suivant celui où les services visés par ces rede- which the services were received.

vances ont été rendus.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012

Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques Payment of Charges Paiement des redevances Section 18 Article 18 (3) The interest referred to in subsection (2) shall be cal- (3) L’intérêt visé au paragraphe (2) est imputé mensuel- culated monthly on the outstanding amount, which lement sur le solde impayé des redevances, lequel com- amount shall consist of the amount of principal owing prend le principal et les intérêts courus.

plus any accrued interest.

(4) Where a payment is made, the period for which in- (4) Dans le cas où un paiement est effectué, la période à terest is charged in respect of the amount of the payment l’égard de laquelle l’intérêt est imputé sur le montant du shall end on the day before the day on which the payment paiement se termine la veille du jour où le ministre reçoit is received by the Minister. le paiement.

(5) The rate of interest shall be adjusted monthly and (5) Le taux d’intérêt est rajusté mensuellement et cor- shall be three per cent plus the bank rate in effect at the respond au taux d’escompte qui s’applique à la fermeture close of business on the last business day of the previous des bureaux au dernier jour ouvrable du mois précédent, month. majoré de trois pour cent.

(6) For the purposes of subsection (5), bank rate means (6) Pour l’application du paragraphe (5), le taux d’es- the rate of interest established by the Bank of Canada as compte s’entend du taux d’intérêt établi par la Banque the minimum rate at which the Bank of Canada makes du Canada comme le taux minimal auquel elle consent short-term advances to members of the Canadian Pay- des avances à court terme aux membres de l’Association ments Association.

canadienne des paiements.

SOR/86-1083, s. 1; SOR/88-120, s. 11(E); SOR/91-85, s. 12; SOR/94-324, s. 5.

DORS/86-1083, art. 1; DORS/88-120, art. 11(A); DORS/91-85, art. 12; DORS/94-324, art.

5.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I Domestic Flight and International Flight Landing Charges ANNEXE I (anglais) SCHEDULE I (Sections 4 and 5)

Domestic Flight and International Flight Landing Charges

PART 1

[Repealed, SOR/2012-3, s. 1]

PART 2

Blanc-Sablon Airport

1 Minimum domestic flight landing charge and international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop air- craft: $19.11 TABLE Column I Column II Column III Column IV Domestic Flight Landing Charge per 1 000 kg or International Flight Landing Fraction Thereof for a Jet Charge per 1 000 kg or Fraction Aircraft or a Turboprop Thereof for a Jet Aircraft or a Item Aircraft Weight Aircraft ($) Aircraft Weight Turboprop Aircraft ($) 1 Not more than 21 000 kg 4.11 Not more than 30 000 kg 5.33 2 More than 21 000 kg but not More than 30 000 kg but more than 45 000 kg 5.30 not more than 70 000 kg 7.35 3 More than 45 000 kg 6.16 More than 70 000 kg 9.91 PART 3

[Repealed, SOR/2000-274, s. 3]

PART 4

Churchill Airport

1 Minimum domestic flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $15.73 2 Minimum international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $16.18 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I Domestic Flight and International Flight Landing Charges ANNEXE I (anglais) TABLE Column I Column II Column III Column IV Domestic Flight Landing Charge per 1 000 kg or International Flight Landing Fraction Thereof for a Jet Charge per 1 000 kg or Fraction Aircraft or a Turboprop Thereof for a Jet Aircraft or a Item Aircraft Weight Aircraft ($) Aircraft Weight Turboprop Aircraft ($) 1 Not more than 21 000 kg 4.49 Not more than 30 000 kg 5.81 2 More than 21 000 kg but not More than 30 000 kg but more than 45 000 kg 5.64 not more than 70 000 kg 7.16 3 More than 45 000 kg 6.74 More than 70 000 kg 9.89 PART 5

[Repealed, SOR/2000-274, s. 3]

PART 6

Eastmain River Airport

1 Minimum domestic flight landing charge and international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop air- craft: $18.49 TABLE Column I Column II Column III Column IV Domestic Flight Landing Charge per 1 000 kg or International Flight Landing Fraction Thereof for a Jet Charge per 1 000 kg or Fraction Aircraft or a Turboprop Thereof for a Jet Aircraft or a Item Aircraft Weight Aircraft ($) Aircraft Weight Turboprop Aircraft ($) 1 Not more than 21 000 kg 3.97 Not more than 30 000 kg 5.14 2 More than 21 000 kg but not More than 30 000 kg but more than 45 000 kg 5.11 not more than 70 000 kg 7.10 3 More than 45 000 kg 5.97 More than 70 000 kg 9.58 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012

Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I Domestic Flight and International Flight Landing Charges ANNEXE I (anglais) PARTS 7 AND 8

[Repealed, SOR/2000-274, s. 3]

PART 9

[Repealed, SOR/2012-3, s. 1]

PART 10

[Repealed, SOR/2001-176, s. 8]

PART 11

[Repealed, SOR/2000-274, s. 4]

PART 12

Îles-de-la-Madeleine Airport

1 Minimum domestic flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $21.56 2 Minimum international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $22.20 TABLE Column I Column II Column III Column IV Domestic Flight Landing Charge per 1 000 kg or International Flight Landing Fraction Thereof for a Jet Charge per 1 000 kg or Fraction Aircraft or a Turboprop Thereof for a Jet Aircraft or a Item Aircraft Weight Aircraft ($) Aircraft Weight Turboprop Aircraft ($) 1 Not more than 21 000 kg 6.16 Not more than 30 000 kg 7.98 2 More than 21 000 kg but not More than 30 000 kg but more than 45 000 kg 7.75 not more than 70 000 kg 9.83 3 More than 45 000 kg 9.24 More than 70 000 kg 13.58 PART 13

[Repealed, SOR/2012-3, s. 1]

PART 14

Penticton Airport

1 Minimum domestic flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $16.25 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I Domestic Flight and International Flight Landing Charges ANNEXE I (anglais) 2 Minimum international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $16.74 TABLE Column I Column II Column III Column IV Domestic Flight Landing Charge per 1 000 kg or International Flight Landing Fraction Thereof for a Jet Charge per 1 000 kg or Fraction Aircraft or a Turboprop Thereof for a Jet Aircraft or a Item Aircraft Weight Aircraft ($) Aircraft Weight Turboprop Aircraft ($) 1 Not more than 21 000 kg 4.63 Not more than 30 000 kg 6.01 2 More than 21 000 kg but not More than 30 000 kg but more than 45 000 kg 5.84 not more than 70 000 kg 7.39 3 More than 45 000 kg 6.95 More than 70 000 kg 10.22 PART 15

Port Hardy Airport

1 Minimum domestic flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $23.00 2 Minimum international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $23.67 TABLE Column I Column II Column III Column IV Domestic Flight Landing Charge per 1 000 kg or International Flight Landing Fraction Thereof for a Jet Charge per 1 000 kg or Fraction Aircraft or a Turboprop Thereof for a Jet Aircraft or a Item Aircraft Weight Aircraft ($) Aircraft Weight Turboprop Aircraft ($) 1 Not more than 21 000 kg 6.55 Not more than 30 000 kg 8.51 2 More than 21 000 kg but not More than 30 000 kg but more than 45 000 kg 8.28 not more than 70 000 kg 10.47 3 More than 45 000 kg 9.83 More than 70 000 kg 14.46 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012

Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I Domestic Flight and International Flight Landing Charges ANNEXE I (anglais) PART 16

[Repealed, SOR/2012-3, s. 1]

PART 17

[Repealed, SOR/2001-176, s. 10]

PART 18

[Repealed, SOR/2000-274, s. 6]

PART 19

St. Anthony Airport

1 Minimum domestic flight landing charge and international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop air- craft: $49.43 TABLE Column I Column II Column III Column IV Domestic Flight Landing Charge per 1 000 kg or International Flight Landing Fraction Thereof for a Jet Charge per 1 000 kg or Fraction Aircraft or a Turboprop Thereof for a Jet Aircraft or a Item Aircraft Weight Aircraft ($) Aircraft Weight Turboprop Aircraft ($) 1 Not more than 21 000 kg 10.63 Not more than 30 000 kg 13.78 2 More than 21 000 kg but not More than 30 000 kg but more than 45 000 kg 13.65 not more than 70 000 kg 19.01 3 More than 45 000 kg 15.97 More than 70 000 kg 25.58 PART 20

[Repealed, SOR/2012-3, s. 1]

PARTS 21 AND 22

[Repealed, SOR/2000-274, s. 6]

PART 23

Sandspit Airport

1 Minimum domestic flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $15.23 2 Minimum international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $15.66 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I Domestic Flight and International Flight Landing Charges ANNEXE I (anglais) TABLE Column I Column II Column III Column IV Domestic Flight Landing Charge per 1 000 kg or International Flight Landing Fraction Thereof for a Jet Charge per 1 000 kg or Fraction Aircraft or a Turboprop Thereof for a Jet Aircraft or a Item Aircraft Weight Aircraft ($) Aircraft Weight Turboprop Aircraft ($) 1 Not more than 21 000 kg 4.35 Not more than 30 000 kg 5.63 2 More than 21 000 kg but not More than 30 000 kg but more than 45 000 kg 5.46 not more than 70 000 kg 6.93 3 More than 45 000 kg 6.51 More than 70 000 kg 9.58 PARTS 24 AND 25

[Repealed, SOR/2000-274, s. 6]

PART 26

Sept-Îles Airport

1 Minimum domestic flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $27.50 2 Minimum international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $28.30 TABLE Column I Column II Column III Column IV Domestic Flight Landing Charge per 1 000 kg or International Flight Landing Fraction Thereof for a Jet Charge per 1 000 kg or Fraction Aircraft or a Turboprop Thereof for a Jet Aircraft or a Item Aircraft Weight Aircraft ($) Aircraft Weight Turboprop Aircraft ($) 1 Not more than 21 000 kg 7.85 Not more than 30 000 kg 10.17 2 More than 21 000 kg but not More than 30 000 kg but more than 45 000 kg 9.90 not more than 70 000 kg 12.51 3 More than 45 000 kg 11.75 More than 70 000 kg 17.30 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012

Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I Domestic Flight and International Flight Landing Charges ANNEXE I (anglais) PART 26.1

[Repealed, SOR/2001-176, s. 12]

PARTS 27 TO 30

[Repealed, SOR/2000-274, s. 7]

PART 31

Wabush Airport

1 Minimum domestic flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $51.62 2 Minimum international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $53.15 TABLE Column I Column II Column III Column IV Domestic Flight Landing Charge per 1 000 kg or International Flight Landing Fraction Thereof for a Jet Charge per 1 000 kg or Fraction Aircraft or a Turboprop Thereof for a Jet Aircraft or a Item Aircraft Weight Aircraft ($) Aircraft Weight Turboprop Aircraft ($) 1 Not more than 21 000 kg 14.71 Not more than 30 000 kg 19.07 2 More than 21 000 kg but not More than 30 000 kg but more than 45 000 kg 18.56 not more than 70 000 kg 23.50 3 More than 45 000 kg 22.08 More than 70 000 kg 32.52 PART 32

Waskaganish Airport

1 Minimum domestic flight landing charge and international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop air- craft: $18.83 TABLE Column I Column II Column III Column IV Domestic Flight Landing Charge per 1 000 kg or International Flight Landing Fraction Thereof for a Jet Charge per 1 000 kg or Fraction Aircraft or a Turboprop Thereof for a Jet Aircraft or a Item Aircraft Weight Aircraft ($) Aircraft Weight Turboprop Aircraft ($) 1 Not more than 21 000 kg 4.05 Not more than 30 000 kg 5.25 2 More than 21 000 kg but not More than 30 000 kg but more than 45 000 kg 5.20 not more than 70 000 kg 7.25 3 More than 45 000 kg 6.08 More than 70 000 kg 9.76 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012

Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I Domestic Flight and International Flight Landing Charges ANNEXE I (anglais) PART 33

Wemindji Airport

1 Minimum domestic flight landing charge and international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop air- craft: $18.00 TABLE Column I Column II Column III Column IV Domestic Flight Landing Charge per 1 000 kg or International Flight Landing Fraction Thereof for a Jet Charge per 1 000 kg or Fraction Aircraft or a Turboprop Thereof for a Jet Aircraft or a Item Aircraft Weight Aircraft ($) Aircraft Weight Turboprop Aircraft ($) 1 Not more than 21 000 kg 3.86 Not more than 30 000 kg 5.00 2 More than 21 000 kg but not More than 30 000 kg but more than 45 000 kg 4.97 not more than 70 000 kg 6.90 3 More than 45 000 kg 5.82 More than 70 000 kg 9.32 PART 34

[Repealed, SOR/2000-274, s. 7]

SOR/88-162, s. 6; SOR/89-511, s. 10; SOR/91-120, s. 5; SOR/91-234, s. 4; SOR/95-193, s. 7; SOR/96-292, s. 9; SOR/97-258, ss. 9 to 11; SOR/98-110, ss. 2, 3; SOR/98-298, s. 3; SOR/99-1, ss. 1 to 7, 18, 27 to 32, 41, 42, 50, 51, 59, 60; SOR/2000-274, ss. 3 to 7; SOR/2001-176, ss. 8 to 13, 26 to 29, 34, 37; SOR/2012-3, s. 1.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I (French) ANNEXE I Redevances d’atterrissage — vols intérieurs et internationaux ANNEXE I (articles 4 et 5)

Redevances d’atterrissage — vols intérieurs et internationaux

PARTIE 1

[Abrogée, DORS/2012-3, art.1]

PARTIE 2

Aéroport de Blanc-Sablon

1 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur ou d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 19,11 $ TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Redevance d’atterrissage dans le cas d’un vol intérieur pour Redevance d’atterrissage dans le un aéronef à réaction ou un cas d’un vol international pour aéronef à turbopropulseur, un aéronef à réaction ou un par tranche de 1 000 kg ou aéronef à turbopropulseur, par Article Masse de l’aéronef moins ($) Masse de l’aéronef tranche de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 21 000 kg 4,11 Au plus 30 000 kg 5,33 2 Plus de 21 000 kg sans Plus de 30 000 kg sans excéder 45 000 kg 5,30 excéder 70 000 kg 7,35 3 Plus de 45 000 kg 6,16 Plus de 70 000 kg 9,91 PARTIE 3

[Abrogée, DORS/2000-274, art. 3]

PARTIE 4

Aéroport de Churchill

1 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 15,73 $ 2 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropul- seur : 16,18 $ Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I (French) ANNEXE I Redevances d’atterrissage — vols intérieurs et internationaux TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Redevance d’atterrissage dans le cas d’un vol intérieur pour Redevance d’atterrissage dans le un aéronef à réaction ou un cas d’un vol international pour aéronef à turbopropulseur, un aéronef à réaction ou un par tranche de 1 000 kg ou aéronef à turbopropulseur, par Article Masse de l’aéronef moins ($) Masse de l’aéronef tranche de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 21 000 kg 4,49 Au plus 30 000 kg 5,81 2 Plus de 21 000 kg sans Plus de 30 000 kg sans excéder 45 000 kg 5,64 excéder 70 000 kg 7,16 3 Plus de 45 000 kg 6,74 Plus de 70 000 kg 9,89 PARTIE 5

[Abrogée, DORS/2000-274, art. 3]

PARTIE 6

Aéroport d’Eastmain River

1 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur ou d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 18,49 $ TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Redevance d’atterrissage dans le cas d’un vol intérieur Redevance d’atterrissage dans le pour un aéronef à réaction ou cas d’un vol international pour un aéronef à un aéronef à réaction ou un turbopropulseur, par tranche aéronef à turbopropulseur, par Article Masse de l’aéronef de 1 000 kg ou moins ($) Masse de l’aéronef tranche de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 21 000 kg 3,97 Au plus 30 000 kg 5,14 2 Plus de 21 000 kg sans Plus de 30 000 kg sans excéder 45 000 kg 5,11 excéder 70 000 kg 7,10 3 Plus de 45 000 kg 5,97 Plus de 70 000 kg 9,58 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I (French) ANNEXE I Redevances d’atterrissage — vols intérieurs et internationaux PARTIES 7 ET 8

[Abrogées, DORS/2000-274, art. 3]

PARTIE 9

[Abrogée, DORS/2012-3, art.1]

PARTIE 10

[Abrogée, DORS/2001-176, art. 8]

PARTIE 11

[Abrogée, DORS/2000-274, art. 4]

PARTIE 12

Aéroport des Îles-de-la-Madeleine

1 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 21,56 $ 2 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropul- seur : 22,20 $ TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Redevance d’atterrissage dans le cas d’un vol intérieur pour Redevance d’atterrissage dans le un aéronef à réaction ou un cas d’un vol international pour aéronef à turbopropulseur, un aéronef à réaction ou un par tranche de 1 000 kg ou aéronef à turbopropulseur, par Article Masse de l’aéronef moins ($) Masse de l’aéronef tranche de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 21 000 kg 6,16 Au plus 30 000 kg 7,98 2 Plus de 21 000 kg sans Plus de 30 000 kg sans excéder 45 000 kg 7,75 excéder 70 000 kg 9,83 3 Plus de 45 000 kg 9,24 Plus de 70 000 kg 13,58 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I (French) ANNEXE I Redevances d’atterrissage — vols intérieurs et internationaux PARTIE 13

[Abrogée, DORS/2012-3, art.1]

PARTIE 14

Aéroport de Penticton

1 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 16,25 $ 2 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropul- seur : 16,74 $ TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Redevance d’atterrissage dans le cas d’un vol intérieur pour Redevance d’atterrissage dans le un aéronef à réaction ou un cas d’un vol international pour un aéronef à turbopropulseur, aéronef à réaction ou un aéronef par tranche de 1 000 kg ou à turbopropulseur, par tranche Article Masse de l’aéronef moins ($) Masse de l’aéronef de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 21 000 kg 4,63 Au plus 30 000 kg 6,01 2 Plus de 21 000 kg sans Plus de 30 000 kg sans excéder 45 000 kg 5,84 excéder 70 000 kg 7,39 3 Plus de 45 000 kg 6,95 Plus de 70 000 kg 10,22 PARTIE 15

Aéroport de Port Hardy

1 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 23,00 $ 2 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropul- seur : 23,67 $ TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Redevance d’atterrissage dans le cas d’un vol intérieur pour Redevance d’atterrissage dans le un aéronef à réaction ou un cas d’un vol international pour aéronef à turbopropulseur, un aéronef à réaction ou un par tranche de 1 000 kg ou aéronef à turbopropulseur, par Article Masse de l’aéronef moins ($) Masse de l’aéronef tranche de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 21 000 kg 6,55 Au plus 30 000 kg 8,51 2 Plus de 21 000 kg sans Plus de 30 000 kg sans excéder 45 000 kg 8,28 excéder 70 000 kg 10,47 3 Plus de 45 000 kg 9,83 Plus de 70 000 kg 14,46 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I (French) ANNEXE I Redevances d’atterrissage — vols intérieurs et internationaux PARTIE 16

[Abrogée, DORS/2012-3, art.1]

PARTIE 17

[Abrogée, DORS/2001-176, art. 10]

PARTIE 18

[Abrogée, DORS/2000-274, art. 6]

PARTIE 19

Aéroport de St. Anthony

1 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur ou d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 49,43 $ TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Redevance d’atterrissage dans le cas d’un vol intérieur pour Redevance d’atterrissage dans le un aéronef à réaction ou un cas d’un vol international pour aéronef à turbopropulseur, un aéronef à réaction ou un par tranche de 1 000 kg ou aéronef à turbopropulseur, par Article Masse de l’aéronef moins ($) Masse de l’aéronef tranche de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 21 000 kg 10,63 Au plus 30 000 kg 13,78 2 Plus de 21 000 kg sans Plus de 30 000 kg sans excéder 45 000 kg 13,65 excéder 70 000 kg 19,01 3 Plus de 45 000 kg 15,97 Plus de 70 000 kg 25,58 PARTIE 20

[Abrogée, DORS/2012-3, art.1]

PARTIES 21 ET 22

[Abrogées, DORS/2000-274, art. 6]

PARTIE 23

Aéroport de Sandspit

1 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 15,23 $ Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I (French) ANNEXE I Redevances d’atterrissage — vols intérieurs et internationaux 2 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropul- seur : 15,66 $ TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Redevance d’atterrissage dans le cas d’un vol intérieur pour Redevance d’atterrissage dans le un aéronef à réaction ou un cas d’un vol international pour aéronef à turbopropulseur, un aéronef à réaction ou un par tranche de 1 000 kg ou aéronef à turbopropulseur, par Article Masse de l’aéronef moins ($) Masse de l’aéronef tranche de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 21 000 kg 4,35 Au plus 30 000 kg 5,63 2 Plus de 21 000 kg sans Plus de 30 000 kg sans excéder 45 000 kg 5,46 excéder 70 000 kg 6,93 3 Plus de 45 000 kg 6,51 Plus de 70 000 kg 9,58 PARTIES 24 ET 25

[Abrogées, DORS/2000-274, art. 6]

PARTIE 26

Aéroport de Sept-Îles

1 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 27,50 $ 2 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropul- seur : 28,30 $ TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Redevance d’atterrissage dans le cas d’un vol intérieur pour Redevance d’atterrissage dans le un aéronef à réaction ou un cas d’un vol international pour aéronef à turbopropulseur, un aéronef à réaction ou un par tranche de 1 000 kg ou aéronef à turbopropulseur, par Article Masse de l’aéronef moins ($) Masse de l’aéronef tranche de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 21 000 kg 7,85 Au plus 30 000 kg 10,17 2 Plus de 21 000 kg sans Plus de 30 000 kg sans excéder 45 000 kg 9,90 excéder 70 000 kg 12,51 3 Plus de 45 000 kg 11,75 Plus de 70 000 kg 17,30 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I (French) ANNEXE I Redevances d’atterrissage — vols intérieurs et internationaux PARTIE 26.1

[Abrogée, DORS/2001-176, art. 12]

PARTIES 27 À 30

[Abrogées, DORS/2000-274, art. 7]

PARTIE 31

Aéroport de Wabush

1 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 51,62 $ 2 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropul- seur : 53,15 $ TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Redevance d’atterrissage dans le cas d’un vol intérieur pour Redevance d’atterrissage dans le un aéronef à réaction ou un cas d’un vol international pour aéronef à turbopropulseur, un aéronef à réaction ou un par tranche de 1 000 kg ou aéronef à turbopropulseur, par Article Masse de l’aéronef moins ($) Masse de l’aéronef tranche de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 21 000 kg 14,71 Au plus 30 000 kg 19,07 2 Plus de 21 000 kg sans Plus de 30 000 kg sans excéder 45 000 kg 18,56 excéder 70 000 kg 23,50 3 Plus de 45 000 kg 22,08 Plus de 70 000 kg 32,52 PARTIE 32

Aéroport de Waskaganish

1 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur ou d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 18,83 $ TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Redevance d’atterrissage dans le cas d’un vol intérieur pour Redevance d’atterrissage dans le un aéronef à réaction ou un cas d’un vol international pour aéronef à turbopropulseur, un aéronef à réaction ou un par tranche de 1 000 kg ou aéronef à turbopropulseur, par Article Masse de l’aéronef moins ($) Masse de l’aéronef tranche de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 21 000 kg 4,05 Au plus 30 000 kg 5,25 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE I (French) ANNEXE I Redevances d’atterrissage — vols intérieurs et internationaux Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Redevance d’atterrissage dans le cas d’un vol intérieur pour Redevance d’atterrissage dans le un aéronef à réaction ou un cas d’un vol international pour aéronef à turbopropulseur, un aéronef à réaction ou un par tranche de 1 000 kg ou aéronef à turbopropulseur, par Article Masse de l’aéronef moins ($) Masse de l’aéronef tranche de 1 000 kg ou moins ($) 2 Plus de 21 000 kg sans Plus de 30 000 kg sans excéder 45 000 kg 5,20 excéder 70 000 kg 7,25 3 Plus de 45 000 kg 6,08 Plus de 70 000 kg 9,76 PARTIE 33

Aéroport de Wemindji

1 Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur ou d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 18,00 $ TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Redevance d’atterrissage dans le cas d’un vol intérieur pour Redevance d’atterrissage dans le un aéronef à réaction ou un cas d’un vol international pour aéronef à turbopropulseur, un aéronef à réaction ou un par tranche de 1 000 kg ou aéronef à turbopropulseur, par Article Masse de l’aéronef moins ($) Masse de l’aéronef tranche de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 21 000 kg 3,86 Au plus 30 000 kg 5,00 2 Plus de 21 000 kg sans Plus de 30 000 kg sans excéder 45 000 kg 4,97 excéder 70 000 kg 6,90 3 Plus de 45 000 kg 5,82 Plus de 70 000 kg 9,32 PARTIE 34

[Abrogée, DORS/2000-274, art. 7]

DORS/88-162, art. 6; DORS/89-511, art. 10; DORS/91-120, art. 5; DORS/91-234, art. 4; DORS/95-193, art. 7; DORS/96-292, art. 9; DORS/97-258, art. 9 à 11; DORS/98-110, art. 2 et 3; DORS/ 98-298, art. 3; DORS/99-1, art. 1 à 7, 18, 27 à 32, 41, 42, 50, 51, 59 et 60; DORS/2000-274, art. 3 à 7; DORS/2001-176, art. 8 à 13, 26 à 29, 34 et 37; DORS/2012-3, art. 1.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE II Domestic Flight Landing Charges — Other Airports Operated by the ANNEXE II (anglais) Department SCHEDULE II (Section 4)

Domestic Flight Landing Charges — Other Airports Operated by the

Department

1 Minimum charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft at airports that are located south of the 60th parallel of north latitude, $7.96.

TABLE Column I Column II Charge per 1 000 kg or Fraction Thereof for a Jet Aircraft or a Turboprop Aircraft at Airports Located South of the 60th Parallel of North Latitude and Not Included in Item Aircraft Weight Schedule I ($) 1 Not more than 21 000 kg 1.71 2 More than 21 000 kg but not more than 45 000 kg 2.20 3 More than 45 000 kg 2.57 SOR/85-861, s. 9; SOR/86-827, s. 14; SOR/88-162, s. 6; SOR/89-511, s. 11; SOR/91-85, ss. 10, 12, 13(F); SOR/91-120, s. 5; SOR/91-234, s. 5; SOR/93-487, s. 16; SOR/94-324, s. 6; SOR/95-193, s. 7; SOR/96-292, s. 9; SOR/97-258, s. 12.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE II (French) ANNEXE II Redevances d’atterrissage — vols intérieurs autres aéroports exploités par le ministère ANNEXE II (article 4)

Redevances d’atterrissage — vols intérieurs autres aéroports

exploités par le ministère

e 1 Redevance minimale pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur aux aéroports situés au sud du 60 parallèle de latitude nord, 7,96 $.

TABLEAU Colonne I Colonne II Redevance pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur aux e aéroports situés au sud du 60 parallèle de latitude nord et non visés à l’annexe I, Article Masse de l’aéronef par tranche de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 21 000 kg 1,71 2 Plus de 21 000 kg sans excéder 45 000 kg 2,20 3 Plus de 45 000 kg 2,57 DORS/85-861, art. 9; DORS/86-827, art. 14; DORS/88-162, art. 6; DORS/89-511, art. 11; DORS/91-85, art. 10, 12 et 13(F); DORS/91-120, art. 5; DORS/91-234, art. 5; DORS/93-487, art. 16; DORS/94-324, art. 6; DORS/95-193, art. 7; DORS/96-292, art. 9; DORS/97-258, art. 12.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE III International Flight Landing Charges — Other Airports Operated by the ANNEXE III (anglais) Department SCHEDULE III (Section 5)

International Flight Landing Charges — Other Airports Operated by

the Department

1 Minimum charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft at airports that are located south of the 60th parallel of north latitude, $7.96.

TABLE Column I Column II Charge per 1 000 kg or Fraction Thereof for a Jet Aircraft or a Turboprop Aircraft at Airports Located South of the 60th Parallel of North Latitude and Not Included in Item Aircraft Weight Schedule I ($) 1 Not more than 30 000 kg 2.22 2 More than 30 000 kg but not more than 70 000 kg 3.06 3 More than 70 000 kg 4.12 SOR/85-861, s. 9; SOR/86-827, s. 14; SOR/88-162, s. 6; SOR/89-511, s. 11; SOR/91-85, ss. 10, 12, 13(F); SOR/91-234, s. 5; SOR/94-324, s. 6; SOR/95-193, s. 7; SOR/96-292, s. 9; SOR/97-258, s. 12.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE III (French) ANNEXE III Redevances d’atterrissage — vols internationaux autres aéroports exploités par le ministère ANNEXE III (article 5)

Redevances d’atterrissage — vols internationaux autres aéroports

exploités par le ministère

e 1 Redevance minimale pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur aux aéroports situés au sud du 60 parallèle de latitude nord, 7,96 $.

TABLEAU Colonne I Colonne II Redevance pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur aux e aéroports situés au sud du 60 parallèle de latitude nord et non visés à l’annexe I, Article Masse de l’aéronef par tranche de 1 000 kg ou moins ($) 1 Au plus 30 000 kg 2,22 2 Plus de 30 000 kg sans excéder 70 000 kg 3,06 3 Plus de 70 000 kg 4,12 DORS/85-861, art. 9; DORS/86-827, art. 14; DORS/88-162, art. 6; DORS/89-511, art. 11; DORS/91-85, art. 10, 12 et 13(F); DORS/91-234, art. 5; DORS/94-324, art. 6; DORS/95-193, art. 7; DORS/96-292, art. 9; DORS/97-258, art. 12.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV General Terminal Charges ANNEXE IV (anglais) SCHEDULE IV (Section 10)

General Terminal Charges

PART 1

[Repealed, SOR/2001-176, s. 14]

PART 2

[Repealed, SOR/2012-3, s. 2]

PART 3

Blanc-Sablon Airport

Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 1 0-9 16.35 37.91 2 10-15 32.68 75.80 3 16-25 50.33 116.64 4 26-45 88.25 204.31 5 46-60 126.01 291.89 6 61-89 201.74 467.16 7 90-125 277.51 642.39 8 126-150 327.95 759.14 9 151-200 454.08 1,051.16 10 201-250 592.95 1,372.48 11 251-300 731.73 1,693.54 12 301-400 870.48 2,014.75 13 401 or more 1,072.26 2,481.89 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012

Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV General Terminal Charges ANNEXE IV (anglais) PART 4

[Repealed, SOR/2000-274, s. 8]

PART 5

Churchill Airport

Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 1 0-9 15.15 35.11 2 10-15 30.26 70.20 3 16-25 46.61 108.04 4 26-45 81.71 189.21 5 46-60 116.73 270.33 6 61-89 186.83 432.64 7 90-125 257.00 594.93 8 126-150 303.73 703.04 9 151-200 420.53 973.49 10 201-250 549.14 1,271.04 11 251-300 677.65 1,570.09 12 301-400 806.14 1,865.86 13 401 or more 993.03 2,298.49 PART 6

[Repealed, SOR/2000-274, s. 8]

PART 7

Eastmain River Airport

Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 1 0-9 15.32 35.52 2 10-15 30.61 71.01 3 16-25 47.14 109.27 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV General Terminal Charges ANNEXE IV (anglais) Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 4 26-45 82.67 191.40 5 46-60 118.05 273.44 6 61-89 188.99 437.64 7 90-125 259.97 601.79 8 126-150 307.22 711.16 9 151-200 425.38 984.73 10 201-250 555.48 1,285.73 11 251-300 685.48 1,586.51 12 301-400 815.46 1,887.42 13 401 or more 1,004.50 2,325.03 PARTS 8 AND 9

[Repealed, SOR/2000-274, s. 8]

PART 10

[Repealed, SOR/2012-3, s. 2]

PART 11

[Repealed, SOR/2001-176, s. 15]

PART 12

[Repealed, SOR/2000-274, s. 9]

PART 13

Îles-de-la-Madeleine Airport

Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 1 0-9 16.35 37.91 2 10-15 32.68 75.80 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV General Terminal Charges ANNEXE IV (anglais) Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 3 16-25 50.33 116.64 4 26-45 88.25 204.31 5 46-60 126.01 291.89 6 61-89 201.74 467.16 7 90-125 277.51 642.39 8 126-150 327.95 759.14 9 151-200 454.08 1,051.16 10 201-250 592.95 1,372.48 11 251-300 731.73 1,693.54 12 301-400 870.48 2,014.75 13 401 or more 1,072.26 2,481.89 PART 14

[Repealed, SOR/2012-3, s. 2]

PART 15

Penticton Airport

Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 1 0-9 14.83 34.28 2 10-15 29.64 68.77 3 16-25 45.66 105.82 4 26-45 80.05 185.36 5 46-60 114.32 264.80 6 61-89 183.01 423.79 7 90-125 251.76 582.77 8 126-150 297.52 688.70 9 151-200 411.95 953.60 10 201-250 537.92 1,245.10 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV General Terminal Charges ANNEXE IV (anglais) Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 11 251-300 663.82 1,536.37 12 301-400 789.69 1,827.78 13 401 or more 972.75 2,251.57 PART 16

Port Hardy Airport

Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 1 0-9 21.43 49.71 2 10-15 42.85 99.39 3 16-25 66.00 152.91 4 26-45 115.69 267.86 5 46-60 165.21 382.66 6 61-89 264.49 612.44 7 90-125 363.84 842.18 8 126-150 429.94 995.24 9 151-200 595.29 1,378.05 10 201-250 777.37 1,799.29 11 251-300 959.16 2,220.24 12 301-400 1,141.18 2,641.34 13 401 or more 1,405.75 3,253.77 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012

Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV General Terminal Charges ANNEXE IV (anglais) PART 17

[Repealed, SOR/2012-3, s. 2]

PART 18

[Repealed, SOR/2001-176, s. 18]

PART 19

[Repealed, SOR/2000-274, s. 11]

PART 20

St. Anthony Airport

Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 1 0-9 51.97 120.55 2 10-15 103.88 241.01 3 16-25 160.03 370.85 4 26-45 280.58 649.63 5 46-60 400.65 928.09 6 61-89 641.39 1,485.27 7 90-125 882.36 2,042.42 8 126-150 1,042.70 2,413.64 9 151-200 1,443.71 3,342.07 10 201-250 1,885.24 4,363.63 11 251-300 2,326.45 5,372.53 12 301-400 2,767.62 6,405.76 13 401 or more 3,409.19 7,891.00 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012

Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV General Terminal Charges ANNEXE IV (anglais) PARTS 21 AND 22

[Repealed, SOR/2000-274, s. 11]

PART 23

Sandspit Airport

Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 1 0-9 13.96 32.36 2 10-15 27.91 64.73 3 16-25 42.98 99.60 4 26-45 75.34 174.44 5 46-60 107.60 249.23 6 61-89 172.24 398.85 7 90-125 236.94 548.46 8 126-150 280.00 648.14 9 151-200 387.69 897.46 10 201-250 506.25 1,171.78 11 251-300 624.71 1,445.90 12 301-400 743.19 1,720.15 13 401 or more 915.48 2,118.99 PARTS 24 AND 25

[Repealed, SOR/2000-274, s. 11]

PART 26

Sept-Îles Airport

Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 1 0-9 14.56 33.76 2 10-15 29.09 67.47 3 16-25 44.81 103.84 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV General Terminal Charges ANNEXE IV (anglais) Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 4 26-45 78.55 181.88 5 46-60 112.18 259.84 6 61-89 179.59 415.85 7 90-125 247.03 571.82 8 126-150 291.94 675.76 9 151-200 404.21 935.69 10 201-250 527.81 1,221.71 11 251-300 651.36 1,507.51 12 301-400 774.87 1,793.45 13 401 or more 954.49 2,209.29 PARTS 27 TO 30

[Repealed, SOR/2000-274, s. 12]

PART 31

Wabush Airport

Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 1 0-9 47.36 109.83 2 10-15 94.68 219.65 3 16-25 145.85 337.97 4 26-45 255.68 592.02 5 46-60 365.16 845.81 6 61-89 584.57 1,353.61 7 90-125 804.13 1,861.38 8 126-150 950.25 2,199.68 9 151-200 1,315.75 3,045.81 10 201-250 1,718.12 3,976.81 11 251-300 2,120.19 4,907.16 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV General Terminal Charges ANNEXE IV (anglais) Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 12 301-400 2,522.25 5,837.88 13 401 or more 3,106.97 7,191.51 PART 32

Waskaganish Airport

Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 1 0-9 16.35 37.91 2 10-15 32.68 75.80 3 16-25 50.33 116.64 4 26-45 88.25 204.31 5 46-60 126.01 291.89 6 61-89 201.74 467.16 7 90-125 277.51 642.39 8 126-150 327.95 759.14 9 151-200 454.08 1,051.16 10 201-250 592.95 1,372.48 11 251-300 731.73 1,693.54 12 301-400 870.48 2,014.75 13 401 or more 1,072.26 2,481.89 PART 33

Wemindji Airport

Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 1 0-9 14.90 34.55 2 10-15 29.77 69.07 3 16-25 45.86 106.28 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV General Terminal Charges ANNEXE IV (anglais) Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 4 26-45 80.41 186.17 5 46-60 114.82 265.97 6 61-89 183.82 452.68 7 90-125 252.87 585.34 8 126-150 298.83 691.73 9 151-200 413.75 957.82 10 201-250 540.30 1,250.60 11 251-300 666.75 1,543.15 12 301-400 793.18 1,835.84 13 401 or more 977.05 2,261.50 PART 34

[Repealed, SOR/2000-274, s. 12]

SOR/85-861, s. 9; SOR/86-827, s. 14; SOR/88-162, s. 6; SOR/89-511, s. 11; SOR/91-85, ss. 10, 12, 13(F); SOR/91-120, s. 6; SOR/91-234, s. 5; SOR/93-487, s. 17; SOR/94-324, s. 6; SOR/95-193, s. 7; SOR/96-292, s. 9; SOR/97-258, ss. 12 to 14; SOR/98-110, ss. 4 to 6; err.(E), Vol. 132, No. 6; SOR/98-298, s. 4; err.(F), Vol. 132, No. 14; SOR/99-1, ss. 8 to 14, 19, 33 to 38, 45, 46, 54, 55, 63, 64; SOR/2000-274, ss. 8 to 12; err.(E), Vol. 135, No. 5; SOR/2001-176, ss. 14 to 21, 30 to 33, 35, 38; SOR/2012-3, s. 2.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV (French) ANNEXE IV Redevances générales d’aérogare ANNEXE IV (article 10)

Redevances générales d’aérogare

PARTIE 1

[Abrogée, DORS/2001-176, art. 14]

PARTIE 2

[Abrogée, DORS/2012-3, art. 2]

PARTIE 3

Aéroport de Blanc-Sablon

Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 1 0-9 16,35 37,91 2 10-15 32,68 75,80 3 16-25 50,33 116,64 4 26-45 88,25 204,31 5 46-60 126,01 291,89 6 61-89 201,74 467,16 7 90-125 277,51 642,39 8 126-150 327,95 759,14 9 151-200 454,08 1 051,16 10 201-250 592,95 1 372,48 11 251-300 731,73 1 693,54 12 301-400 870,48 2 014,75 13 401 et plus 1 072,26 2 481,89 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV (French) ANNEXE IV Redevances générales d’aérogare PARTIE 4

[Abrogée, DORS/2000-274, art. 8]

PARTIE 5

Aéroport de Churchill

Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 1 0-9 15,15 35,11 2 10-15 30,26 70,20 3 16-25 46,61 108,04 4 26-45 81,71 189,21 5 46-60 116,73 270,33 6 61-89 186,83 432,64 7 90-125 257,00 594,93 8 126-150 303,73 703,04 9 151-200 420,53 973,49 10 201-250 549,14 1 271,04 11 251-300 677,65 1 570,09 12 301-400 806,14 1 865,86 13 401 et plus 993,03 2 298,49 PARTIE 6

[Abrogée, DORS/2000-274, art. 8]

PARTIE 7

Aéroport d’Eastmain River

Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 1 0-9 15,32 35,52 2 10-15 30,61 71,01 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV (French) ANNEXE IV Redevances générales d’aérogare Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 3 16-25 47,14 109,27 4 26-45 82,67 191,40 5 46-60 118,05 273,44 6 61-89 188,99 437,64 7 90-125 259,97 601,79 8 126-150 307,22 711,16 9 151-200 425,38 984,73 10 201-250 555,48 1 285,73 11 251-300 685,48 1 586,51 12 301-400 815,46 1 887,42 13 401 et plus 1 004,50 2 325,03 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV (French) ANNEXE IV Redevances générales d’aérogare PARTIES 8 ET 9

[Abrogées, DORS/2000-274, art. 8]

PARTIE 10

[Abrogée, DORS/2012-3, art. 2]

PARTIE 11

[Abrogée, DORS/2001-176, art. 15]

PARTIE 12

[Abrogée, DORS/2000-274, art. 9]

PARTIE 13

Aéroport des Îles-de-la-Madeleine

Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 1 0-9 16,35 37,91 2 10-15 32,68 75,80 3 16-25 50,33 116,64 4 26-45 88,25 204,31 5 46-60 126,01 291,89 6 61-89 201,74 467,16 7 90-125 277,51 642,39 8 126-150 327,95 759,14 9 151-200 454,08 1 051,16 10 201-250 592,95 1 372,48 11 251-300 731,73 1 693,54 12 301-400 870,48 2 014,75 13 401 et plus 1 072,26 2 481,89 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV (French) ANNEXE IV Redevances générales d’aérogare PARTIE 14

[Abrogée, DORS/2012-3, art. 2]

PARTIE 15

Aéroport de Penticton

Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 1 0-9 14,83 34,28 2 10-15 29,64 68,77 3 16-25 45,66 105,82 4 26-45 80,05 185,36 5 46-60 114,32 264,80 6 61-89 183,01 423,79 7 90-125 251,76 582,77 8 126-150 297,52 688,70 9 151-200 411,95 953,60 10 201-250 537,92 1 245,10 11 251-300 663,82 1 536,37 12 301-400 789,69 1 827,78 13 401 et plus 972,75 2 251,57 PARTIE 16

Aéroport de Port Hardy

Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 1 0-9 21,43 49,71 2 10-15 42,85 99,39 3 16-25 66,00 152,91 4 26-45 115,69 267,86 5 46-60 165,21 382,66 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV (French) ANNEXE IV Redevances générales d’aérogare Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 6 61-89 264,49 612,44 7 90-125 363,84 842,18 8 126-150 429,94 995,24 9 151-200 595,29 1 378,05 10 201-250 777,37 1 799,29 11 251-300 959,16 2 220,24 12 301-400 1 141,18 2 641,34 13 401 et plus 1 405,75 3 253,77 PARTIE 17

[Abrogée, DORS/2012-3, art. 2]

PARTIE 18

[Abrogée, DORS/2001-176, art. 18]

PARTIE 19

[Abrogée, DORS/2000-274, art. 11]

PARTIE 20

Aéroport de St. Anthony

Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 1 0-9 51,97 120,55 2 10-15 103,88 241,01 3 16-25 160,03 370,85 4 26-45 280,58 649,63 5 46-60 400,65 928,09 6 61-89 641,39 1 485,27 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV (French) ANNEXE IV Redevances générales d’aérogare Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 7 90-125 882,36 2 042,42 8 126-150 1 042,70 2 413,64 9 151-200 1 443,71 3 342,07 10 201-250 1 885,24 4 363,63 11 251-300 2 236,45 5 372,53 12 301-400 2 767,62 6 405,76 13 401 et plus 3 409,19 7 891,00 PARTIES 21 ET 22

[Abrogées, DORS/2000-274, art. 11]

PARTIE 23

Aéroport de Sandspit

Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 1 0-9 13,96 32,36 2 10-15 27,91 64,73 3 16-25 42,98 99,60 4 26-45 75,34 174,44 5 46-60 107,60 249,23 6 61-89 172,24 398,85 7 90-125 236,94 548,46 8 126-150 280,00 648,14 9 151-200 387,69 897,46 10 201-250 506,25 1 171,78 11 251-300 624,71 1 445,90 12 301-400 743,19 1 720,15 13 401 et plus 915,48 2 118,99 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV (French) ANNEXE IV Redevances générales d’aérogare PARTIES 24 ET 25

[Abrogées, DORS/2000-274, art. 11]

PARTIE 26

Aéroport de Sept-Îles

Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 1 0-9 14,56 33,76 2 10-15 29,09 67,47 3 16-25 44,81 103,84 4 26-45 78,55 181,88 5 46-60 112,18 259,84 6 61-89 179,59 415,85 7 90-125 247,03 571,82 8 126-150 291,94 675,76 9 151-200 404,21 935,69 10 201-250 527,81 1 221,71 11 251-300 651,36 1 507,51 12 301-400 774,87 1 793,45 13 401 et plus 954,49 2 209,29 PARTIES 27 À 30

[Abrogées, DORS/2000-274, art. 12]

PARTIE 31

Aéroport de Wabush

Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 1 0-9 47,36 109,83 2 10-15 94,68 219,65 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV (French) ANNEXE IV Redevances générales d’aérogare Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 3 16-25 145,85 337,97 4 26-45 255,68 592,02 5 46-60 365,16 845,81 6 61-89 584,57 1 353,61 7 90-125 804,13 1 861,38 8 126-150 950,25 2 199,68 9 151-200 1 315,75 3 045,81 10 201-250 1 718,12 3 976,81 11 251-300 2 120,19 4 907,16 12 301-400 2 522,25 5 837,88 13 401 et plus 3 106,97 7 191,51 PARTIE 32

Aéroport de Waskaganish

Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 1 0-9 16,35 37,91 2 10-15 32,68 75,80 3 16-25 50,33 116,64 4 26-45 88,25 204,31 5 46-60 126,01 291,89 6 61-89 201,74 467,16 7 90-125 277,51 642,39 8 126-150 327,95 759,14 9 151-200 454,08 1 051,16 10 201-250 592,95 1 372,48 11 251-300 731,73 1 693,54 12 301-400 870,48 2 014,75 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE IV (French) ANNEXE IV Redevances générales d’aérogare Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 13 401 et plus 1 072,26 2 481,89 PARTIE 33

Aéroport de Wemindji

Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 1 0-9 14,90 34,55 2 10-15 29,77 69,07 3 16-25 45,86 106,28 4 26-45 80,41 186,17 5 46-60 114,82 265,97 6 61-89 183,82 425,68 7 90-125 252,87 585,34 8 126-150 298,83 691,73 9 151-200 413,75 957,82 10 201-250 540,30 1 250,60 11 251-300 666,75 1 543,15 12 301-400 793,18 1 835,84 13 401 et plus 977,05 2 261,50 PARTIE 34

[Abrogée, DORS/2000-274, art. 12]

DORS/85-861, art. 9; DORS/86-827, art. 14; DORS/88-162, art. 6; DORS/89-511, art. 11; DORS/91-85, art. 10, 12 et 13(F); DORS/91-120, art. 6; DORS/91-234, art. 5; DORS/93-487, art. 17; o o DORS/94-324, art. 6; DORS/95-193, art. 7; DORS/96-292, art. 9; DORS/97-258, art. 12 à 14; DORS/98-110, art. 4 à 6; err.(A), Vol. 132, N 6; DORS/98-298, art. 4; err.(F), Vol. 132, N 14; o DORS/99-1, art. 8 à 14, 19, 33 à 38, 45, 46, 54, 55, 63 et 64; DORS/2000-274, art. 8 à 12; err.(A), Vol. 135, N 5; DORS/2001-176, art. 14 à 21, 30 à 33, 35 et 38; DORS/2012-3, art. 2.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE V ANNEXE V (anglais) SCHEDULE V (Section 10)

General Terminal Charges — Other Airports Operated by the

Department

Column I Column II Column III Domestic Flight General Terminal International Flight, and Domestic Flight with Customs Item Seating Capacity Charge, per Aircraft ($) Presentation, General Terminal Charge, per Aircraft ($) 1 0-9 8.37 19.41 2 10-15 16.73 38.81 3 16-25 25.77 59.72 4 26-45 45.18 104.61 5 46-60 64.52 149.45 6 61-89 103.29 239.18 7 90-125 142.09 328.90 8 126-150 167.91 388.68 9 151-200 232.49 538.19 10 201-250 303.59 702.70 11 251-300 374.64 867.09 12 301-400 445.68 1,031.55 13 401 or more 549.00 1,270.73 SOR/85-861, s. 9; SOR/86-827, s. 14; SOR/88-162, s. 6; SOR/89-511, s. 11; SOR/91-85, ss. 10, 12, 13(F); SOR/91-120, s. 6; SOR/91-234, s. 5; SOR/93-487, s. 18; SOR/94-324, s. 6; SOR/95-193, s. 7; SOR/96-292, s. 9; SOR/97-258, s. 15.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE V (French) ANNEXE V ANNEXE V (article 10)

Redevances générales d’aérogare — autres aéroports exploités

par le ministère

Colonne I Colonne II Colonne III Redevance générale d’aérogare pour un vol Redevance générale d’aérogare pour international ou pour un vol intérieur avec présentation Article Nombre de sièges un vol intérieur, par aéronef ($) à la douane, par aéronef ($) 1 0-9 8,37 19,41 2 10-15 16,73 38,81 3 16-25 25,77 59,72 4 26-45 45,18 104,61 5 46-60 64,52 149,45 6 61-89 103,29 239,18 7 90-125 142,09 328,90 8 126-150 167,91 388,68 9 151-200 232,49 538,19 10 201-250 303,59 702,70 11 251-300 374,64 867,09 12 301-400 445,68 1 031,55 13 401 et plus 549,00 1 270,73 DORS/85-861, art. 9; DORS/86-827, art. 14; DORS/88-162, art. 6; DORS/89-511, art. 11; DORS/91-85, art. 10, 12 et 13(F); DORS/91-120, art. 6; DORS/91-234, art. 5; DORS/93-487, art. 18; DORS/94-324, art. 6; DORS/95-193, art. 7; DORS/96-292, art. 9; DORS/97-258, art. 15.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VI ANNEXE VI (anglais) SCHEDULE VI (Section 16)

Aircraft Parking Charges

Column I Column II Column III Column IV Column V Daily Monthly Annual Item Airport Aircraft Weight Charge ($) Charge ($) Charge ($) 1 [Repealed, SOR/2012-3, s. 3] 2 Blanc-Sablon (a) 2 000 kg or less 11.94 95.83 605.94 (b) More than 2 000 kg but not more than 5 000 kg 11.94 95.83 727.10 (c) More than 5 000 kg but not more than 10 000 kg 21.14 428.41 (d) More than 10 000 kg but not more than 30 000 kg 39.08 797.01 (e) More than 30 000 kg but not more than 60 000 kg 60.55 1,226.39 (f) More than 60 000 kg but not more than 100 000 kg 91.39 1,840.29 (g) More than 100 000 kg but not more than 200 000 kg 152.80 3,067.29 (h) More than 200 000 kg but not more than 300 000 kg 213.45 4,293.80 (i) More than 300 000 kg 275.49 5,521.33 3 [Repealed, SOR/2000-274, s. 13] 4 Churchill (a) 2 000 kg or less 7.28 58.53 369.04 (b) More than 2 000 kg but not more than 5 000 kg 7.28 58.53 442.35 (c) More than 5 000 kg but not more than 10 000 kg 13.53 274.18 (d) More than 10 000 kg but not more than 30 000 kg 25.01 510.09 (e) More than 30 000 kg but not more than 60 000 kg 38.75 784.89 (f) More than 60 000 kg but not more than 100 000 kg 58.49 1,177.78 (g) More than 100 000 kg but not more than 200 000 kg 97.79 1,963.06 (h) More than 200 000 kg but not more than 300 000 kg 136.61 2,748.03 (i) More than 300 000 kg 176.31 3,533.65 5 [Repealed, SOR/2000-274, s. 13] Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VI ANNEXE VI (anglais) Column I Column II Column III Column IV Column V Daily Monthly Annual Item Airport Aircraft Weight Charge ($) Charge ($) Charge ($) 6 Eastmain River (a) 2 000 kg or less 8.94 71.81 454.11 (b) More than 2 000 kg but not more than 5 000 kg 8.94 71.81 544.91 (c) More than 5 000 kg but not more than 10 000 kg 15.84 321.06 (d) More than 10 000 kg but not more than 30 000 kg 29.29 597.31 (e) More than 30 000 kg but not more than 60 000 kg 45.38 919.10 (f) More than 60 000 kg but not more than 100 000 kg 68.49 1,379.17 (g) More than 100 000 kg but not more than 200 000 kg 114.51 2,298.75 (h) More than 200 000 kg but not more than 300 000 kg 159.97 3,217.94 (i) More than 300 000 kg 206.46 4,137.90 7 and 8 [Repealed, SOR/2000-274, s. 13] 9 [Repealed, SOR/2012-3, s. 3] 10 [Repealed, SOR/2001-176, s. 22] 11 [Repealed, SOR/2000-274, s. 14] 12 Îles-de-la-Madeleine (a) 2 000 kg or less 11.94 95.83 605.94 (b) More than 2 000 kg but not more than 5 000 kg 11.94 95.83 727.10 (c) More than 5 000 kg but not more than 10 000 kg 21.14 428.41 (d) More than 10 000 kg but not more than 30 000 kg 39.08 797.01 (e) More than 30 000 kg but not more than 60 000 kg 60.55 1,226.39 (f) More than 60 000 kg but not more than 100 000 kg 91.39 1,840.29 (g) More than 100 000 kg but not more than 200 000 kg 152.80 3,067.29 (h) More than 200 000 kg but not more than 300 000 kg 213.45 4,293.80 (i) More than 300 000 kg 275.49 5,521.33 13 [Repealed, SOR/99-1, s. 15] 14 [Repealed, SOR/2012-3, s. 3] Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VI ANNEXE VI (anglais) Column I Column II Column III Column IV Column V Daily Monthly Annual Item Airport Aircraft Weight Charge ($) Charge ($) Charge ($) 15 Penticton (a) 2 000 kg or less 6.11 49.06 310.24 (b) More than 2 000 kg but not more than 5 000 kg 6.11 49.06 372.27 (c) More than 5 000 kg but not more than 10 000 kg 10.82 219.34 (d) More than 10 000 kg but not more than 30 000 kg 20.01 408.07 (e) More than 30 000 kg but not more than 60 000 kg 31.00 627.91 (f) More than 60 000 kg but not more than 100 000 kg 46.79 942.22 (g) More than 100 000 kg but not more than 200 000 kg 78.23 1,570.45 (h) More than 200 000 kg but not more than 300 000 kg 109.29 2,198.42 (i) More than 300 000 kg 141.05 2,826.92 16 Port Hardy (a) 2 000 kg or less 6.11 49.06 310.24 (b) More than 2 000 kg but not more than 5 000 kg 6.11 49.06 372.27 (c) More than 5 000 kg but not more than 10 000 kg 10.82 219.34 (d) More than 10 000 kg but not more than 30 000 kg 20.01 408.07 (e) More than 30 000 kg but not more than 60 000 kg 31.00 627.91 (f) More than 60 000 kg but not more than 100 000 kg 46.79 942.22 (g) More than 100 000 kg but not more than 200 000 kg 78.23 1,570.45 (h) More than 200 000 kg but not more than 300 000 kg 109.29 2,198.42 (i) More than 300 000 kg 141.05 2,826.92 17 [Repealed, SOR/2012-3, s. 3] 18 [Repealed, SOR/2001-176, s. 23] 19 [Repealed, SOR/2000-274, s. 15] 20 St. Anthony (a) 2 000 kg or less 6.11 49.06 310.24 (b) More than 2 000 kg but not more than 5 000 kg 6.11 49.06 372.27 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VI ANNEXE VI (anglais) Column I Column II Column III Column IV Column V Daily Monthly Annual Item Airport Aircraft Weight Charge ($) Charge ($) Charge ($) (c) More than 5 000 kg but not more than 10 000 kg 10.82 219.34 (d) More than 10 000 kg but not more than 30 000 kg 20.01 408.07 (e) More than 30 000 kg but not more than 60 000 kg 31.00 627.91 (f) More than 60 000 kg but not more than 100 000 kg 46.79 942.22 (g) More than 100 000 kg but not more than 200 000 kg 78.23 1,570.45 (h) More than 200 000 kg but not more than 300 000 kg 109.29 2,198.42 (i) More than 300 000 kg 141.05 2,826.92 21 [Repealed, SOR/2012-3, s. 3] 22 and 23 [Repealed, SOR/2000-274, s. 16] 24 Sandspit (a) 2 000 kg or less 6.11 49.06 310.24 (b) More than 2 000 kg but not more than 5 000 kg 6.11 49.06 372.27 (c) More than 5 000 kg but not more than 10 000 kg 10.82 219.34 (d) More than 10 000 kg but not more than 30 000 kg 20.01 408.07 (e) More than 30 000 kg but not more than 60 000 kg 31.00 627.91 (f) More than 60 000 kg but not more than 100 000 kg 46.79 942.22 (g) More than 100 000 kg but not more than 200 000 kg 78.23 1,570.45 (h) More than 200 000 kg but not more than 300 000 kg 109.29 2,198.42 (i) More than 300 000 kg 141.05 2,826.92 25 and 26 [Repealed, SOR/2000-274, s. 17] 27 Sept-Îles (a) 2 000 kg or less 10.16 81.60 515.99 (b) More than 2 000 kg but not more than 5 000 kg 10.16 81.60 619.16 (c) More than 5 000 kg but not more than 10 000 kg 17.99 364.81 (d) More than 10 000 kg but not more than 30 000 kg 33.28 678.70 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VI ANNEXE VI (anglais) Column I Column II Column III Column IV Column V Daily Monthly Annual Item Airport Aircraft Weight Charge ($) Charge ($) Charge ($) (e) More than 30 000 kg but not more than 60 000 kg 51.56 1,044.34 (f) More than 60 000 kg but not more than 100 000 kg 77.83 1,567.10 (g) More than 100 000 kg but not more than 200 000 kg 130.11 2,611.98 (h) More than 200 000 kg but not more than 300 000 kg 181.78 3,656,41 (i) More than 300 000 kg 234.59 4,701.73 27.1 [Repealed, SOR/2001-176, s. 24] 28 to 31 [Repealed, SOR/2000-274, s. 19] 32 [Repealed, SOR/2001-176, s. 25] 33 Wabush (a) 2 000 kg or less 5.82 46.82 292.79 (b) More than 2 000 kg but not more than 5 000 kg 5.82 46.82 351.34 (c) More than 5 000 kg but not more than 10 000 kg 10.11 207.43 (d) More than 10 000 kg but not more than 30 000 kg 18.98 385.22 (e) More than 30 000 kg but not more than 60 000 kg 29.58 592.65 (f) More than 60 000 kg but not more than 100 000 kg 44.40 888.91 (g) More than 100 000 kg but not more than 200 000 kg 74.03 1,481.56 (h) More than 200 000 kg but not more than 300 000 kg 103.65 2,074.20 (i) More than 300 000 kg 133.29 2,666.79 34 Waskaganish (a) 2 000 kg or less 9.55 76.66 484.75 (b) More than 2 000 kg but not more than 5 000 kg 9.55 76.66 581.67 (c) More than 5 000 kg but not more than 10 000 kg 16.91 342.72 (d) More than 10 000 kg but not more than 30 000 kg 31.27 637.61 (e) More than 30 000 kg but not more than 60 000 kg 48.44 981.11 (f) More than 60 000 kg but not more than 100 000 kg 73.11 1,472.22 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VI ANNEXE VI (anglais) Column I Column II Column III Column IV Column V Daily Monthly Annual Item Airport Aircraft Weight Charge ($) Charge ($) Charge ($) (g) More than 100 000 kg but not more than 200 000 kg 122.23 2,453.83 (h) More than 200 000 kg but not more than 300 000 kg 170.77 3,435.03 (i) More than 300 000 kg 220.39 4,417.06 35 Wemindji (a) 2 000 kg or less 8.70 69.85 441.70 (b) More than 2 000 kg but not more than 5 000 kg 8.70 69.85 530.02 (c) More than 5 000 kg but not more than 10 000 kg 15.40 312.29 (d) More than 10 000 kg but not more than 30 000 kg 28.49 580.99 (e) More than 30 000 kg but not more than 60 000 kg 44.14 893.99 (f) More than 60 000 kg but not more than 100 000 kg 66.62 1,341.49 (g) More than 100 000 kg but not more than 200 000 kg 111.38 2,235.93 (h) More than 200 000 kg but not more than 300 000 kg 155.60 3,130.00 (i) More than 300 000 kg 200.82 4,024.83 36 [Repealed, SOR/2000-274, s. 20] 37 All other airports (a) 2 000 kg or less 6.11 49.06 310.24 (b) More than 2 000 kg but not more than 5 000 kg 6.11 49.06 372.27 (c) More than 5 000 kg but not more than 10 000 kg 10.82 219.34 (d) More than 10 000 kg but not more than 30 000 kg 20.01 408.07 (e) More than 30 000 kg but not more than 60 000 kg 31.00 627.91 (f) More than 60 000 kg but not more than 100 000 kg 46.79 942.22 (g) More than 100 000 kg but not more than 200 000 kg 78.23 1,570.45 (h) More than 200 000 kg but not more than 300 000 kg 109.29 2,198.42 (i) More than 300 000 kg 141.05 2,826.92 SOR/85-861, s. 9; SOR/86-827, s. 14; SOR/88-162, s. 6; SOR/89-511, s. 11; SOR/91-85, ss. 10, 12, 13(F); SOR/91-234, s. 5; SOR/94-324, s. 6; SOR/95-193, s. 7; SOR/96-292, s. 9; SOR/97-258, s. 15; SOR/98-110, ss. 7, 8; SOR/98-298, s. 5; SOR/99-1, ss. 15, 16, 20 to 26, 39, 48, 57, 66; SOR/2000-274, ss. 13 to 20; SOR/2001-176, ss. 22 to 25, 36, 39; SOR/2012-3, s. 3.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VI (French) ANNEXE VI ANNEXE VI (article 16)

Redevances de stationnement des aéronefs

Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Colonne V Redevance Redevance Redevance Article Aéroport Masse de l’aéronef journalière ($) mensuelle ($) annuelle ($) 1 [Abrogé, DORS/2012-3, art. 3] 2 Aéroport de Blanc-Sablon a) au plus 2 000 kg 11,94 95,83 605,94 b) plus de 2 000 kg sans excéder 5 000 kg 11,94 95,83 727,10 c) plus de 5 000 kg sans excéder 10 000 kg 21,14 428,41 d) plus de 10 000 kg sans excéder 30 000 kg 39,08 797,01 e) plus de 30 000 kg sans excéder 60 000 kg 60,55 1 226,39 f) plus de 60 000 kg sans excéder 100 000 kg 91,39 1 840,29 g) plus de 100 000 kg sans excéder 200 000 kg 152,80 3 067,29 h) plus de 200 000 kg sans excéder 300 000 kg 213,45 4 293,80 i) plus de 300 000 kg 275,49 5 521,33 3 [Abrogé, DORS/2000-274, art. 13] 4 Aéroport de Churchill a) au plus 2 000 kg 7,28 58,53 369,04 b) plus de 2 000 kg sans excéder 5 000 kg 7,28 58,53 442,35 c) plus de 5 000 kg sans excéder 10 000 kg 13,53 274,18 d) plus de 10 000 kg sans excéder 30 000 kg 25,01 510,09 e) plus de 30 000 kg sans excéder 60 000 kg 38,75 784,89 f) plus de 60 000 kg sans excéder 100 000 kg 58,49 1 177,78 g) plus de 100 000 kg sans excéder 200 000 kg 97,79 1 963,06 h) plus de 200 000 kg sans excéder 300 000 kg 136,61 2 748,03 i) plus de 300 000 kg 176,31 3 533,65 5 [Abrogé, DORS/2000-274, art. 13] Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VI (French) ANNEXE VI Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Colonne V Redevance Redevance Redevance Article Aéroport Masse de l’aéronef journalière ($) mensuelle ($) annuelle ($) 6 Aéroport d’Eastmain River a) au plus 2 000 kg 8,94 71,81 454,11 b) plus de 2 000 kg sans excéder 5 000 kg 8,94 71,81 544,91 c) plus de 5 000 kg sans excéder 10 000 kg 15,84 321,06 d) plus de 10 000 kg sans excéder 30 000 kg 29,29 597,31 e) plus de 30 000 kg sans excéder 60 000 kg 45,38 919,10 f) plus de 60 000 kg sans excéder 100 000 kg 68,49 1 379,17 g) plus de 100 000 kg sans excéder 200 000 kg 114,51 2 298,75 h) plus de 200 000 kg sans excéder 300 000 kg 159,97 3 217,94 i) plus de 300 000 kg 206,46 4 137,90 7 et 8 [Abrogés, DORS/2000-274, art. 13] 9 [Abrogé, DORS/2012-3, art. 3] 10 [Abrogé, DORS/2001-176, art. 22] 11 [Abrogé, DORS/2000-274, art. 14] 12 Aéroport des Îles-de-la- a) au plus 2 000 kg 11,94 95,83 605,94 Madeleine b) plus de 2 000 kg sans excéder 5 000 kg 11,94 95,83 727,10 c) plus de 5 000 kg sans excéder 10 000 kg 21,14 428,41 d) plus de 10 000 kg sans excéder 30 000 kg 39,08 797,01 e) plus de 30 000 kg sans excéder 60 000 kg 60,55 1 226,39 f) plus de 60 000 kg sans excéder 100 000 kg 91,39 1 840,29 g) plus de 100 000 kg sans excéder 200 000 kg 152,80 3 067,29 h) plus de 200 000 kg sans excéder 300 000 kg 213,45 4 293,80 i) plus de 300 000 kg 275,49 5 521,33 13 [Abrogé, DORS/99-1, art. 15] 14 [Abrogé, DORS/2012-3, art. 3] Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VI (French) ANNEXE VI Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Colonne V Redevance Redevance Redevance Article Aéroport Masse de l’aéronef journalière ($) mensuelle ($) annuelle ($) 15 Aéroport de Penticton a) au plus 2 000 kg 6,11 49,06 310,24 b) plus de 2 000 kg sans excéder 5 000 kg 6,11 49,06 372,27 c) plus de 5 000 kg sans excéder 10 000 kg 10,82 219,34 d) plus de 10 000 kg sans excéder 30 000 kg 20,01 408,07 e) plus de 30 000 kg sans excéder 60 000 kg 31,00 627,91 f) plus de 60 000 kg sans excéder 100 000 kg 46,79 942,22 g) plus de 100 000 kg sans excéder 200 000 kg 78,23 1 570,45 h) plus de 200 000 kg sans excéder 300 000 kg 109,29 2 198,42 i) plus de 300 000 kg 141,05 2 826,92 16 Aéroport de Port Hardy a) au plus 2 000 kg 6,11 49,06 310,24 b) plus de 2 000 kg sans excéder 5 000 kg 6,11 49,06 372,27 c) plus de 5 000 kg sans excéder 10 000 kg 10,82 219,34 d) plus de 10 000 kg sans excéder 30 000 kg 20,01 408,07 e) plus de 30 000 kg sans excéder 60 000 kg 31,00 627,91 f) plus de 60 000 kg sans excéder 100 000 kg 46,79 942,22 g) plus de 100 000 kg sans excéder 200 000 kg 78,23 1 570,45 h) plus de 200 000 kg sans excéder 300 000 kg 109,29 2 198,42 i) plus de 300 000 kg 141,05 2 826,92 17 [Abrogé, DORS/2012-3, art. 3] 18 [Abrogé, DORS/2001-176, art. 23] 19 [Abrogé, DORS/2000-274, art. 15] 20 Aéroport de St. Anthony a) au plus 2 000 kg 6,11 49,06 310,24 b) plus de 2 000 kg sans excéder 5 000 kg 6,11 49,06 372,27 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VI (French) ANNEXE VI Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Colonne V Redevance Redevance Redevance Article Aéroport Masse de l’aéronef journalière ($) mensuelle ($) annuelle ($) c) plus de 5 000 kg sans excéder 10 000 kg 10,82 219,34 d) plus de 10 000 kg sans excéder 30 000 kg 20,01 408,07 e) plus de 30 000 kg sans excéder 60 000 kg 31,00 627,91 f) plus de 60 000 kg sans excéder 100 000 kg 46,79 942,22 g) plus de 100 000 kg sans excéder 200 000 kg 78,23 1 570,45 h) plus de 200 000 kg sans excéder 300 000 kg 109,29 2 198,42 i) plus de 300 000 kg 141,05 2 826,92 21 [Abrogé, DORS/2012-3, art. 3] 22 et 23 [Abrogés, DORS/2000-274, art. 16] 24 Aéroport de Sandspit a) au plus 2 000 kg 6,11 49,06 310,24 b) plus de 2 000 kg sans excéder 5 000 kg 6,11 49,06 372,27 c) plus de 5 000 kg sans excéder 10 000 kg 10,82 219,34 d) plus de 10 000 kg sans excéder 30 000 kg 20,01 408,07 e) plus de 30 000 kg sans excéder 60 000 kg 31,00 627,91 f) plus de 60 000 kg sans excéder 100 000 kg 46,79 942,22 g) plus de 100 000 kg sans excéder 200 000 kg 78,23 1 570,45 h) plus de 200 000 kg sans excéder 300 000 kg 109,29 2 198,42 i) plus de 300 000 kg 141,05 2 826,92 25 et 26 [Abrogés, DORS/2000-274, art. 17] 27 Aéroport de Sept-Îles a) au plus 2 000 kg 10,16 81,60 515,99 b) plus de 2 000 kg sans excéder 5 000 kg 10,16 81,60 619,16 c) plus de 5 000 kg sans excéder 10 000 kg 17,99 364,81 d) plus de 10 000 kg sans excéder 30 000 kg 33,28 678,70 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VI (French) ANNEXE VI Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Colonne V Redevance Redevance Redevance Article Aéroport Masse de l’aéronef journalière ($) mensuelle ($) annuelle ($) e) plus de 30 000 kg sans excéder 60 000 kg 51,56 1 044,34 f) plus de 60 000 kg sans excéder 100 000 kg 77,83 1 567,10 g) plus de 100 000 kg sans excéder 200 000 kg 130,11 2 611,98 h) plus de 200 000 kg sans excéder 300 000 kg 181,78 3 656,41 i) plus de 300 000 kg 234,59 4 701,73 27.1 [Abrogé, DORS/2001-176, art. 24] 28 à 31 [Abrogés, DORS/2000-274, art. 19] 32 [Abrogé, DORS/2001-176, art. 25] 33 Aéroport de Wabush a) au plus 2 000 kg 5,82 46,82 292,79 b) plus de 2 000 kg sans excéder 5 000 kg 5,82 46,82 351,34 c) plus de 5 000 kg sans excéder 10 000 kg 10,11 207,43 d) plus de 10 000 kg sans excéder 30 000 kg 18,98 385,22 e) plus de 30 000 kg sans excéder 60 000 kg 29,58 592,65 f) plus de 60 000 kg sans excéder 100 000 kg 44,40 888,91 g) plus de 100 000 kg sans excéder 200 000 kg 74,03 1 481,56 h) plus de 200 000 kg sans excéder 300 000 kg 103,65 2 074,20 i) plus de 300 000 kg 133,29 2 666,79 34 Aéroport de Waskaganish a) au plus 2 000 kg 9,55 76,66 484,75 b) plus de 2 000 kg sans excéder 5 000 kg 9,55 76,66 581,67 c) plus de 5 000 kg sans excéder 10 000 kg 16,91 342,72 d) plus de 10 000 kg sans excéder 30 000 kg 31,27 637,61 e) plus de 30 000 kg sans excéder 60 000 kg 48,44 981,11 f) plus de 60 000 kg sans excéder 100 000 kg 73,11 1 472,22 Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VI (French) ANNEXE VI Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Colonne V Redevance Redevance Redevance Article Aéroport Masse de l’aéronef journalière ($) mensuelle ($) annuelle ($) g) plus de 100 000 kg sans excéder 200 000 kg 122,23 2 453,83 h) plus de 200 000 kg sans excéder 300 000 kg 170,77 3 435,03 i) plus de 300 000 kg 220,39 4 417,06 35 Aéroport de Wemindji a) au plus 2 000 kg 8,70 69,85 441,70 b) plus de 2 000 kg sans excéder 5 000 kg 8,70 69,85 530,02 c) plus de 5 000 kg sans excéder 10 000 kg 15,40 312,29 d) plus de 10 000 kg sans excéder 30 000 kg 28,49 580,99 e) plus de 30 000 kg sans excéder 60 000 kg 44,14 893,99 f) plus de 60 000 kg sans excéder 100 000 kg 66,62 1 341,49 g) plus de 100 000 kg sans excéder 200 000 kg 111,38 2 235,93 h) plus de 200 000 kg sans excéder 300 000 kg 155,60 3 130,00 i) plus de 300 000 kg 200,82 4 024,83 36 [Abrogé, DORS/2000-274, art. 20] 37 Tout autre aéroport a) au plus 2 000 kg 6,11 49,06 310,24 b) plus de 2 000 kg sans excéder 5 000 kg 6,11 49,06 372,27 c) plus de 5 000 kg sans excéder 10 000 kg 10,82 219,34 d) plus de 10 000 kg sans excéder 30 000 kg 20,01 408,07 e) plus de 30 000 kg sans excéder 60 000 kg 31,00 627,91 f) plus de 60 000 kg sans excéder 100 000 kg 46,79 942,22 g) plus de 100 000 kg sans excéder 200 000 kg 78,23 1 570,45 h) plus de 200 000 kg sans excéder 300 000 kg 109,29 2 198,42 i) plus de 300 000 kg 141,05 2 826,92 DORS/85-861, art. 9; DORS/86-827, art. 14; DORS/88-162, art. 6; DORS/89-511, art. 11; DORS/91-85, art. 10, 12 et 13(F); DORS/91-234, art. 5; DORS/94-324, art. 6; DORS/95-193, art. 7; DORS/96-292, art. 9; DORS/97-258, art. 15; DORS/98-110, art. 7 et 8; DORS/98-298, art. 5; DORS/99-1, art. 15, 16, 20 à 26, 39, 48, 57 et 66; DORS/2000-274, art. 13 à 20; DORS/2001-176, art. 22 à 25, 36 et 39; DORS/2012-3, art. 3.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VII ANNEXE VII (anglais) SCHEDULE VII (Section 17)

Charges for Emergency Response Services (ERS) Outside Normal

Operating Hours for ERS

Column I Column II Column III Column IV Charges for more Charges for 1 hour or than 1 hour but not Charges for more Item Aircraft Weight less more than 2 hours than 2 hours 1 More than 10 000 kg but not more than 20 000 kg $31 $60 $92 2 More than 20 000 kg but not more than 40 000 kg 61 123 186 3 More than 40 000 kg but not more than 80 000 kg 126 246 374 4 More than 80 000 kg but not more than 160 000 kg 157 307 466 5 More than 160 000 kg but not more than 300 000 kg 190 368 559 6 More than 300 000 kg 221 430 652 SOR/86-827, s. 14; SOR/88-120, s. 14(E); SOR/88-162, s. 6; SOR/89-511, s. 12; SOR/91-85, ss. 12, 13(F); SOR/93-487, s. 21; SOR/95-193, s. 13; SOR/96-292, s. 10.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012 Air Services Charges Regulations Règlement sur les redevances des services aéronautiques SCHEDULE VII (French) ANNEXE VII ANNEXE VII (article 17)

Redevances des services d’intervention d’urgence (ERS) en de-

hors des heures normales de service ERS

Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Plus de 1 heure sans Article Masse de l’aéronef Au plus 1 heure excéder 2 heures Plus de 2 heures 1 Plus de 10 000 kg sans excéder 20 000 kg 31 $ 60 $ 92 $ 2 Plus de 20 000 kg sans excéder 40 000 kg 61 123 186 3 Plus de 40 000 kg sans excéder 80 000 kg 126 246 374 4 Plus de 80 000 kg sans excéder 160 000 kg 157 307 466 5 Plus de 160 000 kg sans excéder 300 000 kg 190 368 559 6 Plus de 300 000 kg 221 430 652 DORS/86-827, art. 14; DORS/88-120, art. 14(A); DORS/88-162, art. 6; DORS/89-511, art. 12; DORS/91-85, art. 12 et 13(F); DORS/93-487, art. 21; DORS/95-193, art. 13; DORS/96-292, art. 10.

Current to June 14, 2026 À jour au 14 juin 2026 Last amended on February 1, 2012 Dernière modification le 1 février 2012